მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Сергей Мурашов

Цитата (Marat Elektrichka, 02.07.2022):
> Попади ракета напрямую, от электрички остался бы только один вагон.

Ничего подобного, электричка не напичкана взрывчаткой, в ней взрываться нечему. При попадании ПТУРСа в дверь электрички в двери осталось бы маленькое отверстие, через которое кумулятивная струя проникла бы в тамбур и там потеряла силу. Если бы она попала в тамбуре в пассажира, он бы получил ожоги, а так струя только нагрела бы воздух и всё. В танке очень мало свободного пространства, поэтому кумулятивная струя и нагревает воздух внутри до очень большой температуры. Но чтобы слетела башня, надо чтобы струя попала в снаряд, и в нём загорелся порох, а ещё лучше, чтобы сдетонировал сам снаряд. Тогда да, слетевшая башня и обугленный экипаж. Но в электричке взрываться нечему, а без этого например кумулятивная струя Джавелина, пробившая крышу и попавшая в казённик пушки, не обездвижила танк, а экипаж отделался лёгкими ожогами. Чтобы разворотить вагон электрички, нужно попадание не ПТУРСа, а фугасного снаряда.

Цитата (ER2-1017, 29.06.2022):
> никак не пойму, зачем ей козырёк над прожектором и буферные огни с щёлочками.

Военная светомаскировка. Есть ли от неё польза в наше время - другой вопрос.

Цитата (SHOMAS4416, 29.06.2022):
> Я считаю если на рельсах и сам передвигается, а такого все больше и больше производится, то в галерее имеет место быть, много примеров где подобные агрегаты собой тепловозы к сожелению заменили.

Это два разных вопроса, 1) является ли локомобиль ж/д локомотивом, и 2) надо ли принимать их фотографии на ж/д сайт, даже если они локомотивами не являются.

Цитата (Valera_Malishew, 28.06.2022):
> Ого,не знал что грузовики относятся к жд составам<_>

Этот стопроцентно не относится, раз имеет автомобильный госномер. Автомобильный, даже не спецтехники. То есть на фото полноценный автомобиль, но способный ездить и по рельсам в том числе.

На платформах видны два штабных Horch 901 Kfz.15 в зимнем камуфляже

Цитата (SHOMAS4416, 27.06.2022):
> Вспоминается Ералашь из 80х, а как правильно ПАнки или ПанкИ?

Правильно Ералаш без мягкого знака.

Цитата (Ирина, 26.06.2022):
> Симпатичный стилизованный вагон
> https://sun3.userapi.com/sun3-17/s/v1/if...e=album
>
> https://sun3.userapi.com/sun3-13/s/v1/if...e=album

Под что он стилизован? При ятях и ерах вагоны в два цвета не красили, цвет вагона обозначал его класс. То есть в составе были вагоны разного цвета, но сами вагоны были одноцветными и строго определённых цветов.

Цитата (ElectricBus, 22.06.2022):
> Есть такая фишка для автообывателей - им вдалбливается о том, что "машину надо менять раз в три года". И "стадо" покупает, платя нереальные цены, за всё более одноразовые автомобили (кои просто "четыре колеса, пара-другая крашенных кусков жести, горку картона, тряпок, пластмассы..."), при этом в хвастостве распуская пальцы веером, сопли пузырями, дескать как я крут...

Он не крут, он на гарантии. Если машина нужна не для понтов, а для повседневной работы - это очень важно. Если человек ничего не теряет от того, что машина утром не завелась - вот тогда переплаты за гарантию необоснованы.

Цитата (Winnie the Pooh, 22.06.2022):
> а на передних лестницах, очень одиозно-узнаваемое изображение к предупреждению "остерегайся контактного провода"!

По ГОСТу там всего одна молния, и она в треугольнике.

Цитата (АК-63, 22.06.2022):
> Цитата (Сергей Мурашов, 21.06.2022):
> > кто после этого лучший танк, ИС-2 или Т-34?
>
> По такой логике получается, что самый лучший военный корабль того периода - линкор, и надо было только их одних и делать.

Это немного разные понятия, лучший танк и надо было делать только лучшие танки. В 1941 надо было делать пулемётный Т-40, т.к. совсем без танков плохо, а там, где делали Т-40, ничего другого не сделаешь. Поэтому и делали Т-34, что их можно было сделать много и сейчас, а КВ мало, да ещё и после доведения до ума уже под маркой ИС. Но массовое производство среднего во всех смыслах танка не делает его лучшим. Лучший танк WWII это Тигр, до 1945 года ничего сравнимого с ним не было. У средних танков борьба была равна, сражались три в рифму, и если в 1941 году лидировал Т-34, то потом Pz.IV его догнал и перегнал, а Шерман был плюс-минус на уровне Т-34. Пантера уже не средний танк, иначе спорить было бы не о чем.
P.S. Штуг-40 уделывает всю троицу, но он формально не танк.

Паровоз на трамвайных рельсах в блокадном Ленинграде https://transphoto.org/photo/12/49/13/1249131.png

Цитата (ТеплаКолос, 21.06.2022):
> Немецким танкистам (всему "зверинцу") была запрещено вступать в открытый бой с ИС-2, только из засад.
И я о том же, а Т-34 уничтожался на любой прицельной дальности, как впрочем и Шерман. Так кто после этого лучший танк, ИС-2 или Т-34?

Цитата (Андрей Рыжов, 20.06.2022):
> Одна покупка танка "Кристи" чего стоит. У нас он получил маркировку БТ. За него отдали 2 млн $ США. Вывезли как запчасти к сельхозтехнике. А немцы давали за него 10 млн, только человек оказался антифашистом и послал их.

Какие ещё фашисты в 1930 году? Чтобы всучить этот танк нам, пустили утку, что его хотят купить поляки.

Цитата (Андрей Рыжов, 20.06.2022):
> И я бы посмотрел как бы мы без этого создали Т-34

Никак. Всеми своими худшими чертами Т-34 обязан подвеске Кристи, а Т-34М без всех этих родимых пятен не успел встать на конвейер до войны.

Цитата (Андрей Рыжов, 20.06.2022):
> Т-34. Лучший танк Второй мировой.

Здесь не профильный танковый сайт, но слова Сталина "сормовский урод" это про Т-34. В 1942 году Т-34 устарел, в 1943 году устарел безнадёжно, в 1944 году с новой пушкой и всё такой же слабой бронёй по американским меркам вообще перестал быть танком, перейдя в категорию истребителей танков рядом с их Хеллкетом с противопульным бронированием и противотанковой пушкой. Немцы усиливали бронирование своих танков несколько раз в год, а Т-34 всю войну прошёл с 40-мм лбом (у Тигра даже борта были в два раза толще). Опять же если Т-34 лучший, то ИС-2 какой?

Цитата (GreenLightning, 18.06.2022):
> На рабочий стол!

О вкусах не спорят, но чисто технически у этого фото большой плюс в роли обоев, на небе можно разместить кучу ярлыков не закрывая собственно изображение.

Цитата (seashur, 16.06.2022):
> задела автоматичность - вроде жил, никого не трогал, и бац, та ты вже балакаешь украиньскою...

У меня менее тяжёлый случай, тем не менее я не имею и не имел никогда ни малейшего отношения к Октябрьской железной дороге. Это поезда, которые я фотографирую, приписаны к Окт. ж/д, а я к ней не приписан. Надо бы всё-таки оставить возможность выбрать город, если он находится на территории сáмой фотографируемой автором железной дороги.

Цитата (Rubtsov_55, 16.06.2022):
> электрички Эр тоже существовали

Нет, не существовали. Паровозы Эр, а электрички ЭР.

Цитата (Моль, 14.06.2022):
> от 50 до 100 — всему подвижному составу вернут зелёный окрас (даже Сапсану)!

Скорее всего такие предложения со стороны военных давно уже существуют, но пока отложены в долгий ящик ввиду отсутствия авиации у противника.

Цитата (Моль, 14.06.2022):
> от 500 до 1000 — РЖД ликвидируются и на их место вернётся МПС СССР!!!

Вероятность этого события пока крайне мала, но уже не нулевая.

P.S. Не забывайте, что мы живём в такое время, когда сбываются самые смелые антиутопии.

Цитата (lumberjack, 11.06.2022):
> Цитата (SHOMAS4416, 10.06.2022):
> > Давайте сделаем как на СТТСе, один номер локомотива не чаще раз полтора в месяц...
>
> я считаю,что это достаточно непродуманное решение,но видимо ССТС по-другому от задротов отгородиться не может...

На СТТС теперь всё не так, можно опубликовать два снимка одного автора в одном и том же месте с разницей в несколько секунд, но не бесплатно. Не за деньги конечно же, а за снятие баллов индекса загрузки, что не влияет ни на что, если у пользователя давно прямая загрузка. Единственное условие это высокое качество снимка. То есть на СТТС теперь вообще нет ограничений на загрузку качественных снимков качественными фотографами.

Цитата (skystyle, 10.06.2022):
> "Буран" подают.

Это "Энергия".

Цитата (lumberjack, 09.06.2022):
> Т.е ты хочешь сказать,что штамповка - это хорошо?

Штамповка это хорошо, когда на одного фотографа сотня автобусов, иначе они просто будут не отсняты. А если на один локомотив десять фотографов, то надобность в штамповке отпадает, хотя если выкладывать наштампованное не в один день, то и фотобаза будет наполнена, и тонкие чувства трейнспоттеров-эстетов не так сильно пострадают.