მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები PrivDTshnik

Цитата (Игнат Вишняков, 27.12.2022):
> Ну вы аргументируйте почему это "куски говна"

Зачем делать Ctrl-C + Ctrl-V уже какой по счёту раз? Достаточно доводов уже было озвучено. Перечислять снова не вижу смысла. Тепловоз - говно. И абсолютное большинство работников с этим согласны. А кто не в числе согласных - тем просто пофиг на чём ездить.

Цитата (Ваня 543, 11.12.2022):
> отсутствие маразма

А ещё талонов БД/ОТ и 100% премии за месяц.

Цитата (URAGAN, 11.12.2022):
> Нехилый такой спуск

Есть и больше

Цитата (Ваня 543, 07.12.2022):
> ЭП1М

Россошанские и Кавказские в Иланскую, Кировские в Россошь, ЭП1 со всяких Карасуков/Карталов тоже в Россошь.

Вместе с 507, 553 и 782 приписан к Россоши. Остальных обратно в Киров вернули.

Флаги ДНР/ЛНР на российские не пора менять? Референдум вроде давно прошёл.

Цитата (agura, 25.11.2022):
> Очень интересная у Вас логика. А Абхазия чем должна водить поезда? Оленьими упряжками?

Зачем им вообще что-то давать? Лучше новые регионы тепловозами обеспечивать, чем снова спонсировать дотациями бесперспективную Абхазию.

Астраханская с сентября. Также как и 0042-я.

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 17.08.2022):
> Красавец ЭП1М,жаль таких мало осталось.

Кавказских и с серым козырьком уже не осталось скорее всего...

Где на них комплектующие берут? Сименс же заявлял об уходе из РФ.

Если буржуек нету, значит скорее всего переданы. Окна везде раскрыты. И в сплотке стоят. Не похожи они на пересылаемых. Сарепта сейчас 116-е кроме частников вообще вроде не ремонтирует. В основном в Морозовск пересылают.

Вот такой ПИД, когда морду не трогают, выглядит гораздо лучше.

Дааа, было время...

Цитата (EmPeR1oR, 25.07.2022):
> Вполне возможно, но техника уже старая, неизвестно насколько таких подъемов с Сызрани ее хватит.

Да не сказал бы что совсем старая. Электровоз на фото 1989-го года. Это гораздо моложе чем эксплуатирующиеся ныне ЧС4Т или тем более... ВЛ80. Но вот то что под это всё дело надо заново создавать рем. базу, проводить им СР/КР где-то и т.д, это, собственно, и является корнем проблемы к эксплуатации этой серии. Места то есть, а вот ремонтировать негде и нечем. Хотя возможно скоро будет где. Но этим надо было заниматься когда данная серия под забор вставала. Сейчас про эти ЧС8 никто даже не вспомнит.

Цитата (EmPeR1oR, 25.07.2022):
> А лучше покажите мне где сейчас ЧС8 вообще нужны?

Вообще могли бы пригодиться на Приволжской, как ни странно. Присутствует несколько затяжных подъёмов на участке Саратов-Сызрань, а также Саратов-Волгоград, где летом очень часто используется подталкивающий локомотив или двойная тяга. К тому же есть длинные поезда и в зимнее время, хоть их и остаётся достаточно мало. Наличие таких 2-х секционных электровозов могло бы сократить издержки на содержание подталкивающих локомотивов на перечисленных участках, затрат на их обслуживание, выделение дополнительных ЛБ и т.д. К тому же некоторые поезда можно будет пускать под этими электровозами от Сызрани до Кисловодска, без необходимости перецеплять по Мин. Водам ЭП1/М на ЭП1П (вроде там такая практика есть).

Вагоны из под эшелона скорее всего. В Кап. Яре часто такие стоят.

Цитата (Bremze, 23.07.2022):
> У "соседей"-корабелов всякие технические узкопрофильные фото лежат по галереям, например. Надстройки там всякие да внутренние помещения.

А ссылку можно на сайт? Ни разу не слышал что есть корабельные галереи. Было бы интересно увидеть. Правда больше с целью поиска уникальных исторических снимков по кораблям WWII.

Как по мне, синий вместо красного на нём лучше смотрелся. А так, своеобразная вариация ПИДа получилась.

Цитата (Molokanov, 22.07.2022):
> Ан нет, от заводского окрас всё-таки отличается. Более вишнёвый, что-ли…

Кроме оттенка он ни чем не отличается. Раньше перила передние были полностью красного цвета, что было единственным отличием от заводской схемы, но на этом фото видно что перила всё же решили в разный цвет покрасить.

С датами "временного парка" точно ничего не напутали?