მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Ruslan_galeev__

Они просто подбрасывают монету

Хороший улов

Спасибо, Самир!
Был разок на Айгире, благодаря Марсу. Из Стерлитамака добираться туда проблематично...

О, новые старые локомотивы для Стерлитамака

Спасибо! Сам иногда удивляюсь, вновь находя уникальные кадры из прошлых лет)

Да вот, выдалась удачная возможность сделать фото с неотснятой стороны - без вагонов, и освещение подходящее

До Симской. А туристов высаживают на о.п. 1753км, который также недавно официально переименовали в "Снежинка"

Хорошее фото! Приятно, что достаточно натурально) Жаль меня не было дома, гости в наших краях не часто...

1000 мм - это МТО?

В редких моментах, при съёмке издалека, с возвышенности... Или для чего-то короткого (РА2 и т.п., локомотив резервом), издалека. И да, иногда "чтобы снимать локомотивы пока они еще в депо стоят" ))) Непосредственно для жд-фото, которое будет публиковаться, более 200мм (на кроп-камере) не нужно...
НО у телевика есть другая полезная функция - съёмка номеров, восьмикодов, когда стоишь далеко от путей и поезд вблизи не проезжает. Для этого очень часто прибегаю к возможностям 300мм, даже не знаю, что бы делал без него!

Вот бы на всех локомотивах так номера писали)))

Новость с сайта НГМК: в 2022 году на территории Тамдынского района сдана в эксплуатацию 35-километровая железнодорожная линия, соединяющая месторождение Тамдыбулак с Гидрометаллургическим заводом №2 (станция Бесапан).

Сейчас на карте ЖД, как и на спутнике Яндекса, её ещё не видно, но на схеме из одной статьи она обозначена - построили продолжение от карьера Мурунтау, сначала немного на восток (этот кусочек виден на спутнике Гугл), а потом на север, огибая горный хребет, до месторождения, что в 5 км южнее населенного пункта Тамдыбулак

Иногда для фото надо поработать пилой

Какое интересное и грамотное решение - двухуровневый салон!

Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

Цитата (Тапок, 18.01.2024):
> Крутяк!
Спасибо!

Цитата (skzhd, 18.01.2024):
> Динамично
Поезд в то же самое время на том же самом месте с другого ракурса: https://railgallery.ru/photo/233953/ Забавно получается, если одновременно открыть 2 фото и перещелкивать

Очень красиво! Возможно в большом разрешении выложить? хочу поставить на рабочий стол!

Цитата (Daniel_Tursunbaev, 16.01.2024):
> Поздравляю!
Цитата (Тапок, 16.01.2024):
> С Юбилеем!
Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
> Приятное фото!

Спасибо!

Двухсотое фото!

Ну вот и в эксплуатации!

В этот раз всё было в точности, как в прошлый:
https://railgallery.ru/photo/229053/#590836
В 16:40 состав с завода пришёл на станцию, а чуть позже ТЭМ выкатился в южную горловину, чтобы зайти под обратный состав. На этот раз я не упустил этот лучший момент для съёмки) Приятно было встретить тот самый локомотив, с которого я начал свои публикации, ещё на TrainPix, почти 3 года назад...

Цитата (milrood, 12.01.2024):
> Руслан, очень крутое фото!)
Цитата (KBSHzd, 12.01.2024):
> Красота!
Цитата (Андрей Никольский, 12.01.2024):
> Очень необычно! :)

Благодарю!
Если так понравилось фото, можно посмотреть аналог двухлетней давности: https://railgallery.ru/photo/193086/

Цитата (Андрей Никольский, 12.01.2024):
> Какие там морозы бывают?
До -40°, но это раз в несколько лет
Обычно или -5°, но сильный южный ветер и снег, метель. Или -20° - -25° без ветра и осадков. Комфортные -15° без ветра почти не бывают в последнее время((( В момент фото было -20°