მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Vladok

Локомотивное Волноваха(ТД Мариуполь) Донецкого филиала ФГУП "Железные дороги Новороссии"
Работает, обновлён окрас.

ТЧ-1 Родаково.

Цитата (Limanskyrt, 01.04.2024):
> Маршрутники электронные сняты?

Угу, на ЭПЛ2Т-005 их тоже не было.

Работает, ТЧ-19 Иловайск

Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> Цитата (Дима82, 18.02.2024):
> > Цитата (ulan3, 18.02.2024):
> > > Не понимаю, зачем ставить в музей то, что ещё в рабочем состоянии :(
> >
> > А туда надо ставить только металлолом?
>
> Да, именно так. Если по сути один из последних рабочих ВЛ8 ставят в музей/под забор (нужно подчеркнуть), это больше похоже на издевательство. А потом как ЧС2 5 лет бегать восстанавливать до ходового состояния.
> Учитывая, что в Крыму около 10 штук на базе торчит, можно было более металлом выбрать.

В ДНР хватает ходовых ВЛ8м

Цитата (Xeon, 11.02.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 11.02.2024):
> > административно делятся
>
> ГУП ДНР "Донецкая железная дорога"
>
> ГУП ЛНР "Луганская железная дорога"
>
> ГП "Мелитопольская железная дорога
>
> ГУП "Херсонская железная дорога"

Нет ,не так ГУПов нет,есть 3 филиала Донецкий,Луганский,Мелитопольско-Херсонский

Цитата (Ilya Popov, 11.02.2024):
> а где логотипы ДЖД?

ДЖД уже нет

Цитата (Ikarus280, 24.01.2024):
> Тоже интересно. Ещё б знать, можно ли их отремонтировать, чьего они производства, а также насколько возможна их замена на какой-нибудь аналог.

Сгорели они Украинского производства в Харькове делали.

Цитата (Vivan755, 10.02.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 10.02.2024):
> > основяне/основчане/основцы
>
> Основяне. А соседи — купянчане, помню, как поначалу назвал их купянами...

Купянск не работает

Цитата (Xeon, 07.02.2024):
> Ну насчёт локомотивов не могу сказать, но видал ЭД4М за номером 0040 с белореченской припиской. Но там такая ситуация, что эта электричка в аренде
>
> А локомотивов с припиской СКЖД не наблюдал. Там даже не сколько в бюрократических препонах дело, а в том, что Северо-Кавказская дорога вся на переменном токе, а Донецкая, за вычетом участков Иловайск - Квашино и Кутейниково - Каракуба - на постоянном. Потому если надо прогнать тот же состав с углём из Иловайска на Марцево для дальнейшей погрузки в порт, то этим занимаются иловайские, а не ростовские бригады
Я это все знаю,бригады РЖД на хозяйках работают.

Цитата (Xeon, 06.02.2024):
> Что именно есть?

Локомотивы с Сев.Кав ЖД

Перегон Петровеньки-Фащевка,район бывшей станции Комендантская.

Цитата (Xeon, 05.02.2024):
> Ну как сказать. Я на Марцево иловайские восьмидесятки видел. Да и таганрогский порт заставлен вагонами с углём в ожидании погрузки на сухогрузы. Сомневаюсь, что туда будут везти уголь из Кузбасса или Воркуты
>
> Ну а машины с Северо-Кавказской дороги я в тех краях не наблюдал :)

Ну,а сейчас есть)))

Цитата (Xeon, 04.02.2024):
> ФГКшный вагон на территории ДНР? Я уж думал, что дочки РЖД туда свою технику не гоняют

Тут вагоны РЖД с 2017 года ездят)))
https://railgallery.ru/photo/30164/

Цитата (Denis, 04.02.2024):
> ВЛ80Т что тут забыл?

Обточка

Цитата (Xeon, 26.01.2024):
> На Каракубу курс держит?

Торез
Цитата (Виталий_DSK, 26.01.2024):
> Цитата (Xeon, 26.01.2024):
> > Кстати, что вообще с движением на участке Кутейниково - Каракуба? Раньше, вроде, ходила чмуха с общим вагоном.
>
> Там электровоз с вагоном ходил. Как я понял, с нового графика его отменили, а грузовое движение есть, минимальное.

Его отменили из-за ремонтных работ, грузовое движение там тоже по определённым дням, ну вообще скоро тот участок будет довольно таки оживлённым.

Цитата (Xeon, 26.01.2024):
> На Каракубу курс держит?

Торез

У ДЭЛ02 двигатель с Мерседеса, единственное, что мне не понятно почему на ДЭЛ02 было всего 4 ТЭД это мало, было бы 8 поезд был огонь, у нас стоит по отсутствию блоков управления ТЭД.

Цитата (Ikarus280, 17.01.2024):
> Цитата (Виталий_DSK, 17.01.2024):
> > Цитата (Ikarus280, 17.01.2024):
> > > Виталий, Вы под одним из фото писали, что машины отстранили по колёсам. Это единственная причина или ещё есть какие-то? И нет ли в планах делать ТР этим машинам и запускать их в работу?
> >
> > Ну я только за колесные пары слышал, может и ещё какие-то поломки есть. Так им ТР делать элементарно и негде, а куда-то далеко их гнать на ремонт и смысла нет...
>
> Ну не стоять же машинам под забором... Колёса меняются без проблем, был бы новый цельнокат и бандажи. А текущий можно на Северокавказской сделать, только договориться за ремонт нужно. Просто пригнали машины и поставили под забор. Смысл был тогда их гнать... как раз появилась возможность восстановить пригородный маршрут с Иловайска хотя б до Успенки, а машины под забором стоят.

А смысл делать, если машины под УЗ и имели свои нюансы колёса менять негде и не кому (((

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 18.01.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 18.01.2024):
> > Что мешало Луганску в спокойные годы выпускать их крупносерийно?
>
> Отсутствие платёжеспособного спроса.
> УЗ - не могла, РЖД - не хотела.
>
> Цитата (Maxtravel198728, 18.01.2024):
> > Какие у него перспективы в силу малосерийности?
>
> В худшем случае - отправиться под забор и стать в итоге сырьём для ММК им. Ильича.
> В лучшем - обернуться экспонатом для донецкого или «материкового» музея.
> В идеальном - стать туристическим поездом.

Помимо ММК Ильича в ДНР есть заводы и поближе это ЕМЗ, ДМЗ)
Перспективы поехать появятся как только появится желание руководства её поднять, но пока смысла нет(