ავტორის სურათზე კომენტარები railman

11 лет и разрезали

на момент съемки был каказкий

Пускай во Львов передают, чего ему стоять без дела)

Я не слежу за всеми изменениями парка ТЧ-2 онлайн 24/7.

Ребята, а ни кого не интересует, почему электровоз отставленный в запас, еще числится рабочим?

Дрезина интересная

В воротах круглое окошко с ТЭП10.

с другой стороны здания много ржавых чмух стоит и три штуки ТГК - есть ли у вас их фото?

Именно сейчас ЧС4 и ЧС8 в ТЧ-2 нет. Потеплеет - появятся.

Как в Харькове теперь интересно стало - и ЧС4 и ЧС8 и ЧС2 и ЧС7 в одном депо!

На заднем плане ЧМЭ-3 с вибропантографом. Интересно, чем объясняется их наличие на данном направлении? Харьков, Запорожье, Кривой Рог... Часто встречаются. И почему ничего подобного нет в России на том же направлении: Москва, Курск, Белгород? Разные климатические зоны (так от Харькова до Белгорода на велосипеде можно доехать), или у нас (в России) с наледью на проводах борятся как то иначе?

Цитата (Denis, 28.12.2016):
> Раньше был частым гостем в Луганске...
Надеюсь еще вернутся. Очень заскучал по ним.

По плану должен был ещё в 2014 году пройти КРП.

Раньше был частым гостем в Луганске...

В Гребенка нужен 2ТЭ116, от пассажирского по обороту всегда забирают грузовой поезд и наоборот - грузовой на пассажирским. А Т-143 целый год в Основе работает.

Сегодня сам видел на нем надпись "Депо Основа".

Очень приятный, колоритный снимок. Спасибо автору.

Все-таки не понимаю руководство, зачем было машину подготавливать к выставке, если через год её отправили на КР в завод, тоже самое касается и ВЛ82М-079 в своё время.

Обычная, ежегодная, вседорожная выставка ПС-а.

Что за выставка?