ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Строкань

Цитата (Андрей Никольский, 20.06.2024):
> Жаль не осталось не одного живого экземпляра.

Кто сказал?!
Разве и 0008 ушёл в мартен?

Жаль не осталось не одного живого экземпляра.

Цитата (Timur, 20.06.2024):
> ЧМЭ5-0003 долгожданный тепловоз.

Он давно распилен в утиль, а готовился к музею в Киеве

Супер, спасибо. А кто знает какая судьба ждет 0008?

ЧМЭ5-0003 долгожданный тепловоз.

Видел его в процессе перегонки.

Ценное фото! Спасибо за подобного рода материал.

Цитата (Плотников П, 14.06.2024):
> https://cloud.mail.ru/public/DtXW/yj3PZgAWR

Пейзажи знакомые, как и тепловоз, снимались эти места в сериале или фильме, в каком, к сожалению не помню.
Помню только сюжет, два мужика скрывались от вооруженных людей, в итоге они перебежали через данную жд и в этот момент поехал поезд, под тепловозом, вероятнее всего который на фото, что дало им фору оторваться от преследования

Это ходовой путь необщего пользования АО "ССЗ "Лотос" №30, полная длина которого 30432 м, от СП №1 Ст. Новоленская до СП №1 Внутризаводская.
А тепловоз в аренде у соседней с заводом нефтебазы Транс Оил.
Это один из самых длинных ПНП которые я видел, содержание его стоит очень дорого. Завод все хотел от него отказаться, но им неразрешили сверху.
Скорость по перегону 15-20 км/ч, по этому на полное преодоление расстояния до Новолесной, уходит порядка 2 часов, а холодной зимой, при подаче вагонами вперед, составителя приходится хорошенько одевать.
Несколько лет назад, в середине декабря, я прошелся тут пешечком от Новолесной до завода.
https://cloud.mail.ru/public/DtXW/yj3PZgAWR
Я так понял, поймать тут что-то, сложновато. Завод скорее всего имне пользуется, а на нефтебазу подача раз в несколько дней.

Определённо

или подъездной путь?

Красавец

Супер!!!

Цитата (Vania, 01.06.2024):
> ... сколько эрок было перекрашено в такой окрас?

https://railgallery.ru/photo/77423/
http://www.train-photo.ru/data/media/96/er2-637.jpg
https://railgallery.ru/photo/3117/
сборник https://railgallery.ru/photo/200652/ + https://railgallery.ru/photo/17457/
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/34930892.jpg
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/54029995.jpg
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/88476688.jpg
https://railgallery.ru/photo/98444/
https://railgallery.ru/photo/15796/
https://railgallery.ru/photo/38417/
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/3/329804125.jpg
https://railgallery.ru/photo/17629/
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/3/487673718.jpg
То есть, всё то, что эксплуатировалось на Самарском отделении. Это - фирменная схема окраски электропоездов "Самаратранспригород", позаимствованная у фирменного скорого поезда "Жигули". Так что ...
Цитата (Vania, 01.06.2024):
> ... Очень редкий окрас ...
Не такой уж он был и редкий.

Для тогдашней КБШ - ни разу не редкий

Очень редкий окрас! Интересно сколько эрок было перекрашено в такой окрас?

Чистый и красивый ТЭМ2

Спасибо большое, не знал. Так почему же их "прошляпили"....

Как не попали, опытные первые два поработали.

Здравствуйте. Жаль, что эти тепловозы не попали в Люблино, глядишь бы работали сейчас на одной из подмосковных сортировочных горок...