Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Строкань

Цитата (Almaz2000, 12.04.2024):
> Он тогда ходил с поездом Атырау-Астрахань

В 2002 году был еще Астрахань-Душанбе, мог бы и с ним также ездить.

Цитата (Антон1984, 12.04.2024):
> Сколько всего километров электрификация в Астрахани?

Около 45-50 км если не ошибаюсь

А помню в Батайск приходила Ска первых номеров приписки депо Анисовка

в анисовке приписной парк был эр9т чмэ3 и 2тэ10в вывозные . а электровоз вл80с-1963 астраханской приписки.

И метельник красный

По окраске сразу можно понять, что электровоз был из Карталов!!

Сейчас такого уже не встретишь. До всеобщей перекраски подвижного состава на сети железных дорог России остаётся чуть больше пяти лет.

Ну оочень красиво выглядит!

Тепловоз ожидает ремонта ТР-3

Сколько всего километров электрификация в Астрахани?

Он тогда ходил с поездом Атырау-Астрахань

Цитата (Дмитрий Строкань, 12.04.2024):
> Цитата (Антон Савенков, 12.04.2024):
> > Почему на борту под лобовым стеклом электровоза написала Астрахань, если депо приписки Анисовка?
>
> Вероятнее всего, потому что, он некоторое количество месяцев работал в Астрахани.

спасибо большое

Цитата (Антон Савенков, 12.04.2024):
> Почему на борту под лобовым стеклом электровоза написала Астрахань, если депо приписки Анисовка?

Вероятнее всего, потому что, он некоторое количество месяцев работал в Астрахани.

Почему на борту под лобовым стеклом электровоза написала Астрахань, если депо приписки Анисовка?

Вот это времена разнообразия.

Вот это окрас!

Цитата (Янис Витолс, 05.03.2017):
> Интересно, я один прочитал название станции как "Наушники"?

Аналогично...

Повышенное давление наддува воздуха поступаещего в дизель.
В описание исправте или сделаете пометку, 2Д50 мощностью 2300 не существовало, указана мощность 2х секций, дизель сам был мощностью не 1000л.с. а 1150л.с. его современные аналоги не намного мощнее стали.

А что на этой ТЭ-хе обозначает индекс "П"?

Стандартизация не терпит творчества...