ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Цитата (supermax, 09.06.2014):
> Не в качестве срача (кои вызывает любое рассуждение про дефекты исторических фотографий), но такой вопрос к спецам: реально ли исправлять такого рода дефекты фотосъёмки как синий след(у форкамеры) в фотошопе, к примеру?
Мне такое не по силам. Старый уже, компьютерные технологии осваивать.

Вообще не проблема.

Не в качестве срача (кои вызывает любое рассуждение про дефекты исторических фотографий), но такой вопрос к спецам: реально ли исправлять такого рода дефекты фотосъёмки как синий след(у форкамеры) в фотошопе, к примеру?

А потом этой машине под форкамерами какую то хрень наварили - типа карманов.

С завода поступил в депо Казатин?

Вам пора открывать выставку уникальных ж/д фото)

Робертович публику заводит капитально.

Ну сама скромность.........Опоры КС больше похожи на гидроколонки.

Цитата (Донской, 06.06.2014):
> Спасибо, Евгений Робертович, за фото истоков электровозостроения.
Не за что, Алексей. Всегда рад поделиться тем, что имею.

С опорами кс не заморачивались))

Спасибо, Евгений Робертович, за фото истоков электровозостроения.

В продолжение фото от М. Пакаркина

Фотографии сделаны на Сурамском перевале в 1932 г. Оба электровоза, поставленные согласно контракта, с американскими тяговыми электродвигателями. На всех остальных электровозах этой серии были установлены отечественные тяговые электродвигатели.

Супер!)))

Спасибо Робертович!

Для всех любителей чебурашек в заводской окраске: http://pfoto-rzd.com/details.php?image_i...ldv08rke70

2ТЭ10Л-001... Первая модель была у нас))

Цитата (Коротин С.Ю., 18.04.2014):
> Цитата (martvigs, 17.04.2014):
> > Цитата (artemix, 24.01.2014):
> > > ТЭ44 - тепловоз, проектируемый на ЛТЗ в настоящее время. Односекционный, 2 кабины, 6000 л. с., 8 осей. Хотя обещают много новых технических решений.
> >
> > И сколько сольяры жрал такой монстр?:D
>
> Меньше чем соответствующий ему по мощности и тяге 2ТЭ116, и значительно меньше, чем 2ТЭ10 всех индексов.
> Из практики, расход на ткм брутто снижается с уменьшением числа секций при одинаковой суммарной мощности. Разумеется, при прочих равных условиях,сравнение свежеоткапиталенного 3М62У с убитым "фантиком" не катит.
> И не стоит забывать об условиях труда л.бригад, знаете ли, не велико удовольствие было бегать по 3ТЭ10У как многостаночник...

И надеюсь что сцепной вес небыл слышком маленькый

Цитата (arbooz, 19.05.2014):
> Пусть сдохнут те, кто поставил эти границы, и уничтожил движение

Что делать с теми, кто планомерно продолжает уничтожать пассажирское и пригородное движение внутри России?

Пусть сдохнут те, кто поставил эти границы, и уничтожил движение.