ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Кст, насчёт этих тепловозов на фото. Говорят, уже в Комсомольске, проходят ТО-5. Информация из ВК. Думаю, пора менять приписку.

Секцию тепловоза 2ТЭ10В можно было запустить и востановить нагрузку когда другая секция в это время была под нагрузкой и в наборе позиций, быстрота запуска зависила от навыков помощника (из прошлого при работе на 2ТЭ10В).

Как не удивительно, электровоз уже стоит на станции Рязань-1
и уже свеже выкрашенным. Информация - Павел Рябошапка
https://vk.com/wall-55927544_27595?w=wal..._r27620

Цитата (Vladok, 20.06.2022):
>
> А как вам 2ТЭ116У?

Лучше чем 25км. Из недостатков только разбросы токов по ТЭД и нет возможности нагрузить сбросившую секцию без перенабора позиций

Скажу одно что Д49 - шляпа полная.Разработка 70-ых годов(ТЭП70) Вот кто умудрился их запихнуть в серию М62 и ТЭ10 и КМ,пусть лезут и ремонтируют,вот и посмотрим как плеваться будут

Цитата (Diesel1672, 22.05.2022):
> Цитата (Моль, 22.05.2022):
> > Он может быть ненормальным, когда ненормальность локомотива и всего завода в целом (!!!) объясняет человек, на нём работавший
>
> Работаю на КМах с лета 2019-го. Диапазон номеров с 0030 по 0530, в том числе БТС 0442 - 0451.
> Вы их обслуживаете/проектируете/хорошо осведомлены? Тепловоз - ведро, хотите обратное доказать?

А как вам 2ТЭ116У?

Фразу
> "я начальник, ты - дурак"
не сегодня придумали, и не вчера. Поэтому говорить о том, что раньше помогали, а сейчас пятую точку прикрывают — как минимум глупо хотя бы потому, что пятую точку прикрывали и раньше, видите ли, пятая точка во все времена была очень ценной частью организма. А зная, какие проблемы можно огрести руководителю при несчастном случае на производстве, желание
> допускать к работе людей некомпетентных, но согласных выполнять любую работу на любых условиях
плохо сочетается со стремлением прикрыть свою пятую точку.
В общем и целом ТБ работает в обе стороны: не только против безалаберных работяг, условно прилящих болгаркой без кожуха, но и против безалаберных начальников, заставляющих пилить болгаркой без кожуха.

Н0-001 ( Н0-005 / ВЛ61Д-005)
Якобы, после реставрации, отправится в музей г. Рязань?
Странно, но ладно, прояснится думаю. Интересно где ему ремонт будут делать и какой.

Цитата (SHOMAS4416, 18.06.2022):
> В Попасной 005 не работал, скорее всего отправлен на очередную модернизацию на завод где и остался, отдали в Попасную на запчасти, это моё предположение.

В 1990 г. отправлен на ВЗОР для прохождения ТР-3.

Ну Вы вспомнили классический случай начальственного дерьма!!!

Редко пишу комментарии, но здесь очень уж актуальный вопрос, касающийся вообще всей отечественной производственной сферы.

Правда здесь в том, что если, условно, ранее было принято в любом случае думать головой, будучи при этом компетентным в своей области (безотносительно того, руководитель ты, рабочий, ИТР или ещё кто-то), а руководящие и нормативные документы составлялись с целью помочь работнику грамотно и взвешенно рассмотреть и оценить поставленную задачу, выполнить работу, не допустить при этом ошибок (в т.ч. и фатальных), то сейчас любой регламент, как было сказано выше - для "прикрытия пятой точки" определённого должностного лица в случае организационных просчётов (некомпетентности и т.д.), закрепления принципа "я начальник (написавший инструкцию), ты (в любом случае) - дурак". К фактической, не формальной безопасности и реальному качеству работы это и имеет весьма условное отношение.

Это позволяет условному некомпетентному руководителю решать сразу ряд непроизводственных задач: "нейтрализовывать" подчинённых, имеющих обоснования неправильности принимаемых производственных решений; допускать к работе людей некомпетентных, но согласных выполнять любую работу на любых условиях; обосновывать ухудшение условий труда повышением требований к качеству и безопасности работы.

Вспомнилась, почему-то, вот это: https://railgallery.ru/photo/17361/?vid=24278#23459

А давайте будем сдержанее к друг другу!
Вопрос о ПТБ, который потянула за собой эта (в общем-то "безобидная") фотография, имеет место быть. И здесь у каждого своя правда, и свои аргументы.
На одной чаше весов обычный работник, который просто таки "опутан" инструкциями, правилами, приказами, циркулярами и прочими "бумажками", регулирующими его жизнедеятельность на предприятии (в некоторых случаях, вплоть до посещения туалета:), а на другой чаше весов - контролирующие и руководищие лица, которые пошаговой регламентацией действий работника, часто просто пытаются "прикрыть пятую точку".
Но даваейте будем честны, если действия администрации и её контролирующих структур (пусть даже часто доходящих до абсурда), в основном воздействуя на нервы/психику, то пофигистическое отношение работника к простым основам ПТБ, хорошо если заканчивается рабочей инвалидностью, а то и смертью (причем иногда весьма неэстетичной, если это связано с машинами, механизмами и/или энергоносителями)...

В общем переругались на ровном месте из за явно постановочного фото.

Спасибо тем, кто приматов на работу принимает, это всё можно отсечь если не на этапе приёмки, то на первых порах и беседах с "поциэнтами".

Спасибо за очередное и крайне наглядное подтверждение теории о полном идиотизме у большинства приматов.

Цитата (P_N_M, 18.06.2022):
> ТБ писана кровью.

Если вдуматься, то это очень глупая фраза, но которой очень любят прикрываться. Правила безопасности (впрочем, как и другие) должны быть написаны умом! А сейчас что получается? Что-то случилось - тут же мероприятия, новые инструкции, приказы... А почему произошёл такой случай? Да, зачем разбираться: мы лучше ещё пунктов инструкций наклепаем. И все это растёт как снежный ком. Но, всем к исполнению, ведь "техника безопасности написана кровью"!

Цитата (Машинист пивного крана, 18.06.2022):
> Вся суть ПТБ

Очень плохо, что прямое нарушение должностных инструкций стало нормой.
Из таких мелких локальных нарушений складываются катастрофы.

Он не красного цвета тогда был?

Вся суть ПТБ - рассказал но не отметил в журнале - плохо, отметил но не рассказал - хорошо.

К слову, по промелькнувшей в сети информации, электровоз из Ожерелья, изображавший из себя памятник ему, сняли с постамента и куда то собрались везти. https://youtu.be/VIi6xwDOfJM но версии под видео доверия как то нет.