ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.05.2023):
> На День Железнодорожника?

Он самый.

Раненько собирались, если 29 на фото... А на фото явно он, потому что 825 на Орел шел вечером.

На День Железнодорожника?

А ведь задумывалась под торф из местных болот

Уголь. Смоленская ГРЭС на мазуте работать не умеет. Или газ (основное) или уголь (резервное топливо). Раньше, до перевода на газ, 50% уголь, 50% торф.

Мазут возят?

Маленькое добавление тому, кто примечание вносил - тогда уж правильнее написать не "путь Смоленской ГРЭС", а "промстанция Смоленской ГРЭС". Там шестипутная станция со своим диспетчером и кучей локальных подъездных путей к фронтам выгрузки твёрдого топлива и т.п. Какой уж тут "путь". А если быть совсем уж точным, то тепловоз снят на тракционных путях локомотивного депо ЖДЦ Смоленской ГРЭС.

Ну насчёт короткого маршрута я бы поспорил. От Москвы до Переславля километров 160-170 по железке-то будет.

Нет больше такой станции. Закрыта и пути разобраны.

Почему у него статус поезда дальнего следования? Нонсенс какой-то. Обычная некомфортная "электричка" с коротким маршрутом.

А что на этой станции сейчас?

Да я и не спорю...

Да ладно, Толян. Каждый имеет право высказаться. Даже официальный блогер, которому на момент, когда был сделан этот снимок было менее двух месяцев от роду.

То есть дата не смущает?

как такое принять вообще могли

На фото презентация, 30.07.1993. первый рейс с пассажирами 27.12.1993 Спб-Любань.

Согласен

Супер!
Всё таки есть в ЧС4Т и ЧС8 неповторимый шарм!
Жаль, что такого нет в ЭП1М!(

> Чек-лист на Engine Starting

Петрович, да ты задолбал, пошли дизель толкать.

Это что там за списки на мониторе? Чек-лист на Engine Starting?