ავტორის სურათზე კომენტარები AEther

Обыкновенная самодеятельность маляров — классика

А почему написали эр9п, п вроде с 51 пошли

Вообще так бездарно просрать последнюю живую девятку - это надо было постараться. Вот это, в отличие от того, что у нас пионэры обычно пытаются засунуть в музей, туда вполне можно было поставить. Ибо это хотя бы было интересно, в отличие от куда более массовых П. Трансформатор в вагоне, коридор через который проходишь в него...

Поставить вагон целиком религия, видимо, не позволила. Ужас, кунсткамера! Ещё и в пиде. Ну ведь всё равно красили, почему не в зелень?

Списали - плохо.
Сделали огрызок - плохо.
Не покрасили в зеленый - плохо.
Хорошо будет когда 4 человека на два метра вниз будут опускать, да?

Сказать что это дебилизм, это значит сделать комплимент! Если стала не надобной электричка, так утилизируйте тогда совсем. А за подобные "арт-обьекты", пора уголовную ответственность вводить. Вмиг количество псевдо-дизайноров и псевдо-скоульпторов уменьшится.

В музее место должно быть и серийному и опытному и даже современному. На то он и музей!

Больше ставьте ТЭМ-ТМХ в музеи и режьте уникальную историческую технику. Браво.

Издевательство и идиотизм, уже простите. Можно же было сделать электричку в стиле советской окраски МПС, а то ПИД на Рижанке это фетиш для больных...

Неужели даже из пида нельзя было перекрасить? Мда.

в Лобне огрызок получше

С такими ценами на топливо ещё надо подумать о переводе на автобусы перевозку, да и такая техника больше ломаться будет обслуживать ее

Цитата (Марат, 05.08.2024):
> А вот для СШГЭС расходы на трамвай - смехотворные, если сравнивать с выработкой ею электроэнергии. И поскольку он проходит в шаговой доступности от всех домов поселка - то и в замене на автобус там особого смысла нет.

Если бы дело было только в логике и экономике. Вон на Ростовскую АЭС, в Советское время, ходил троллейбус. А нынче провода срезали и автобусы пустили.

А вот для СШГЭС расходы на трамвай - смехотворные, если сравнивать с выработкой ею электроэнергии. И поскольку он проходит в шаговой доступности от всех домов поселка - то и в замене на автобус там особого смысла нет.

Цитата (Basky, 04.08.2024):
> смысл?

Смысла, по большому счету нет и в дизель поезде)) Завод можно спокойно вывозить автобусами. То же самое и с черемушинским трамваем. Зачем оно? Неясно, но прикольно - пусть будет))

Какие трамваи...
Сабж отправляется ровно из одной окраинной точки города. А из других точек города работники подвозятся известно как. Что собственно в итоге и привело к сворачиванию подвоза по рельсам на Усть-Илимский ЛПК и (в обозримом будущем) на ГХК в Железногорске.
Да и автостоянки у проходных нынче не пустуют вне зависимости от того, почем нынче литр.

Цитата (Hottabych, 04.08.2024):
> .2024 17:15
> #" class="quoteLink dot">Цитиров

Изначально он был 10 вагонным, и как вы себе представляете движение трамваев когда порядка 1000 работников нужно к 8 утра подвести?

Цитата (Hottabych, 04.08.2024):
> Давно бы провод натянули

Какой экономический смысл?

Давно бы провод натянули и "трамвай" пустили.

Это фактически ДДБ1.Бывает вместо ДМ ТЭМ15