ავტორის სურათზე კომენტარები toljn

Денис а чего там делать?все уд да у!все что ты хотел ты снял удивить тея больше пока нечем

с декабря по электронному!

Сейчас без пропуска не попасть?

Ясиноватские

А до Луганска днепровские бригады водят?

Не старичек сам тянет одеский. ехал в задней кабине-чска на высоте!!!

Справляется, электровозы не сцеплены друг с другом.

В одиночку старик не справляется, второго старичка-ВЛ8 ему в помощь)

Вот и я о том же.

То доп.бошки и отдельный состав: http://trainpix.org/photo/64389/
Только, шо у нас 0031-х доп.голов ах 4 штуки завод оттрафаретил? 1019 же с завода без номера на "лобешнике" http://trainpix.org/list.php?mid=116&did=153

как приедет в завод поделюсь.слухи не хочу распространять

Цитата (toljn, 15.09.2013):
> быстрей бы приехал в завод.глянуть на течи и все остальное

Толик, а что с ним случилось?

быстрей бы приехал в завод.глянуть на течи и все остальное

Нет, я не свидетель его работы. Но в моем имеющимся архиве фото и журналы-книги с лок.службы Окт. это подтверждают.

Ну вот и нашёлся живой свидетель его существования.

Да, он работал в Волховстрое (есть и фото). По какой поломке он встал-конкретно не знаю. Но после этого больше не работал. Был ли вообще этот тепловоз на заводе в Луганске-лично мне не известно. Так что по Луганску у меня БОЛЬШИЕ сомнения...

Здесь есть ещё снимочек его http://gallery.miniaturmodelle.net/displ...p?pos=-779
Данное предприятие до сих пор работает и радует нас своими локомотивами
http://www.henschel.eu/index.php?lang=2&...=0_4_11_55

Как как, по работал, сравнили с ТЭ3 и другими гидравликами, а потом на гвозди

А вот это самая интересная часть истории...

После испытаний поступил в Волховстрой, как написано по ссылкам. Дальше как его жизнь сложилась?