ავტორის სურათზე კომენტარები Zimakin

Прикольное деревцо!

Цитата (Виталий_DSK, 04.11.2022):
> Станция и город ещё не знали, что их ждёт...

Да... Сложно было даже представить такое. Последний ж.д. снимок я сделал в Мариуполе 23 февраля. На следующий день должен был на учебу в Бахмут ехать, но все полетело в пропасть.

Спасибо за фото с родного Марика. Станция и город ещё не знали, что их ждёт...

На снимке все разнообразие пассажирских локомотивов Мариупольского участка Дон. ж. д. по состоянию на февраль 2022 года. Ну еще ЧС2 после КР со сменой кузова не хватает!)
За ВЛ8-1610 стоит ЧС2-642 и ЧС7-111. Последний проработал на участке меньше месяца.
https://vk.com/aleksandr_zimakin?w=wall715416736_410%2Fall

Все лупоглазое - красиво ))

Респект локомотивной бригаде)

Со временем всё восстановится

Цитата (Vladok, 03.11.2022):
> Ясиноватцы

Кто у нас тогда только не ездил: ВЛ8 депо Волноваха, Ясиноватая, Красный Лиман, Нижнеднепровск-Узел, Мелитополь. С пассажирскими ездили ЧС2 и ЧС7 депо Октябрь и Днепропетровск. Иногда даже ДЭ1 попадались!
А сейчас тишина и уныние.... Движения почти нет, контактная сеть на многих участках демонтирована...

Ну логично)

Электровоз ВЛ8-1484 довольно продолжительное время был закреплен за этим поездом на участке Волноваха - Мариуполь. Причем остальные пассажирские поезда водили арендные ЧС2.

Ясиноватцы поехали)

Говоря совсем простыми словами - именно так. Спасибо.

Цитата (FAN-ЭР2, 02.11.2022):
> В первую очередь фотография должна быть приемлемой по качеству, потом уже можно посмотреть на локацию и год.

В первую очередь фотография должна быть информационно ценной. В правилах прописано снижение требований к качеству при уникальности фотографии и при увеличении её древности. Помимо этого назойливо лезущий в глаза столб не имеет никакого отношения к качеству фотографии, он не перекрывает изображения локомотива и портит лишь эстетику кадра. То есть столб надо учитывать лишь тогда, если загрузят дубль этого фото, но без столба.

От себя добавлю, что поймать ВЛ11м на Мариупольском направлении и в 2013 было большой редкостью. Постоянно работая на пути я видел их у нас не чаще 5-6 раз в год, снять удавалось еще реже.
Насчет композиции, электровоз вылетел настолько неожиданно, что выбирать место съемки особо не приходилось. Без опоры было бы лучше, без вопросов. Но, тогда получился еще один кадр "для базы", а так живой снимок получился, как мне кажется.

На заднем плане башня элеватора в поселке Андреевка (станция Карань).

Лучше расскажите, что за бетонная конструкция вдали справа за будкой дежурного по переезду...

Цитата (FAN-ЭР2, 02.11.2022):
> Эм, а как такое вообще приняли? Никого не смущает столб на весь кадр? Не говоря уж о неудачном свете.

Приняли голосованием - смотрим профиль ПС. Столб смушает (на треть, а не половину), что поделать. В чём неудачность света?

По качеству фотография приемлемая для D80 и 2013 года съёмки, столб - композиционная составляющая, на которую у каждого свой взгляд, тут можно набрасывать очень много, приводя десятки ссылок и примеров. Мы посчитали, что это не блокирующий для приёма кадра фактор.
Про ВЛ11, 2013 и Донецкую область - правда, редкости на тот момент времени мало. Ценность фотографии, очевидно, в пустом профиле и в том, что он вряд ли быстро наполнится. От того, что мы поставим "условное", не появится тысяча более качественных фото этого ВЛ11 на замену, а отклонять полностью тут не за что.

Если уж так интересен ВЛ11М, то пометьте, что это информационное фото, т.к. по качеству оно не подходит ни по одному из критериев

Цитата (l.smm34, 02.11.2022):
> никого не смущает год съёмки, локация, или пустой профиль?

В первую очередь фотография должна быть приемлемой по качеству, потом уже можно посмотреть на локацию и год. Плюс, нет ничего удивительно в фотке с Донецкой области из 2013 года, какие тогда были трудности нормально снять ВЛ11 на данном направлении?

Цитата (FAN-ЭР2, 02.11.2022):
> Эм, а как такое вообще приняли? Никого не смущает столб на весь кадр? Не говоря уж о неудачном свете.

А никого не смущает год съёмки, локация, или пустой профиль?