Komentari napisani od strane ovog korisnika ТеплаКолос

На этой стороне подъездных путей станции имеются два предприятия со своими тепловозами и своим путевым развитием и пром. депо. В ТЭЦ-26 тепловозы ТЭМ15-192 и ТГМ6А-1488, в Мосэнергострой тепловозы ТГМ4-2624 и ТГМ4Б-0881

Интересно выглядит этот ТЭМ2А-679, он и есть на фото.

Ещё там есть ТГМ6А-1488, редко выезжает, спасибо за фото.

Паровоз возможно Л-3701, рядом что-то похоже на бустер на базе ТЭМ.

Ветка слева перед переездом уходит на о. п. "Валаамский Причал".

Цитата (antigorky, 05.10.2024):
> Цитата (Gemini, 28.09.2024):
> > usb-портами?
>
> судя по фотке головы, нет там такого удовольствия https://railgallery.ru/photo/257682/#last

На фото здесь и не увидишь, USB-порты расположены между спаренными сиденьями.
И в России планируют низкопольную посадку в вагон.
https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...7-godu/

На фото подготовка места стоянки для "Поезда Деда Мороза" на о. п. "Морозная".
Слева от паровоза видна гора Паасо, с этой горы отличный вид на проходящие поезда. https://dzen.ru/a/YodqOFTu-3IkQA-L

ТЭМ18ДМ-3534 работает в БЧ?

Цитата (parallax_anye, 29.09.2024):
> Так как электровоз движется от автора, должен быть включен правый, а не левый фонарь.

Вы правы, должен, но не переключили, человеческий фактор.

Спасибо работникам Коломенского завода за презентацию красивейшего электровоза, с Днём машиностроителя и 155-летним юбилеем выпуска первого локомотива на заводе (1869-2024).
https://ok.ru/group/68841096085551

https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...ossiej/
В Белоруссии планируют обновление парка поездов совместно с производителями из России.
БЧ требуется более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда.

Ретропоезд "Ладожская Нерпочка" Сортавала - Валаамский Причал, на фото находится на конечной остановке о. п. Валаамский Причал.

Электропоезд ЭР9П-374 изображён на почтовом конверте.
https://coins-shop-orel.ru/upload/186/186489.jpg

Сурамский тоннель, годы постройки видны над сводом, по своей длине (4 км) являлся первым в России.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%...B%D1%8C
В СССР один из первых участков через Сурамский перевал (63 км) электрифицирован в 1932 году.
https://dzen.ru/a/Zh5fYcyjkCHIclvB

С открытым вагонов в составе поезда, очень хорошо, удовольствие для туристов и наслаждение пейзажами природы, береговой линией моря и возможностью фотографировать.

В Перерве работает ТЭМ2-1830

В Чердынском районе находилась Пильвенская узкоколейная железная дорога.
Всегда эту дорогу называли - Пильвенской УЖД, как и рядом находившиеся Чепецкая и Колвинская УЖД, принадлежали и содержались исправительными колониями. Рельсы давно сняты на всех этих узкоколейная.
https://railway-archive.studio-petukh.ru...rt.html
https://railway-archive.studio-petukh.ru...59.html

Цитата (Крок, 18.09.2024):
> Выхлоп дизеля - это вам отнюдь не выхлоп из дымовой трубы паровоза. Сомневаюсь что в этом шашлычном вагоне будет атмосферно ехать туристам. Началась профанация темы, как и в будущем ВЛ83 с Черноморским экспрессом

Вашу профанацию достаточно хавают (без шашлыка) не сомневаясь, судя по колличеству плюсов.
Открытый вагон есть в поезде "Зоопарк Экспресс" и "Ладожская Нерпочка". Ездил в этом вагоне этих поездов и получил удовольствие и незабываемое впечатление, в салоне между сиденьями на стенке есть держатели подстаканников и розетки для зарядки. В открытом вагоне удобно смотреть и фотографировать на три стороны или на две, когда поезд следует обратно, при быстром движении поезда вагон продувается, всегда есть возможность вернуться в соседний вагон. В Нерпочке в вагоне звучит музыка, проводник объявляет остановки и при отправления ударяет в салонный колокол. С Валаамского причала в Сартавала поезд возвращается обратно открытым вагоном вперёд в сопровождение кондуктора, с торца вагона можно наблюдать движения поезда вперёд.

На фото из поэзии, "Дело было не в бобине, дело было не в руле - раздолбай сидел в кабине".
При правильном наборе позиций контроллера машиниста такое невозможно. Сам работал на тепловозе ТЭП70, подобного выхлопане не видел.

Цитата (Михаил Рязанский, 13.09.2024):
> К какому предприятию тепловоз приписан? Неизвестно?

Приписан к предприятию Сортавальский ДСЗ, как и ТЭМ2-7828

https://railgallery.ru/railcar/34351/#n157029

Остановочная платформа Морозная, станция Хелюля.