Komentari napisani od strane ovog korisnika LAZdriver

Цитата (RiV, 13.11.2023):
> И очень редкий для этой городской ветки, бывает что аж два месяца ничего не катает, а бывает вот такой прорыв (3 дня подряд катает).

Да, 1000 раз здесь проезжал, но застать поезд не удалось ни разу. Увы, не удалось увидеть в действии и уникальную электрифицированную УЖД, до которой отсюда несколько минут езды.

За фото автору большое спасибо!

Цитата (Vivan755, 12.11.2023):
> куришь трубку с волосами с лобка любимой женщины

))))))))))

Судя по времени съёмки, это поезд 145 Челябинск- Санкт-Петербург.

Цитата (Basky, 07.11.2023):
> но черт возьми не такого же качества выкладывать.

А что здесь такого прямо ужасного с качеством? Фото как фото. Может, не шедевр, достойный быть увековеченным и служить всем фотографам мира учебным пособием ("вот как надо снимать!"), но и откровенной дрянью данный снимок точно не является. Мне вот даже понравилось! И здесь частенько встречаются фото гораздо хуже этого, причём даже не "информационные" а обычные.

Цитата (Ikarus280, 05.11.2023):
> Можно подумать, что от флага и герба на морде, 60-летняя Чебурашка станет новеньким Альстомом. А смотрится, как хрен знает что. Крайне неудачная раскраска.

На вкус и цвет...
Но, по моему скромному мнению, уж точно получше ПИДа (повторюсь, политическую гниль- в сторону!).

Да и сравнивать Чебурашку с Альстомом не стал бы. По мне так даже в этом варианте, предложенном ЗЭРЗ, мне ЧС2 нравится больше, чем, скажем, вот этот Альстом- https://railgallery.ru/photo/131359/?vid=182747

И даже в таком- https://railgallery.ru/photo/63368/?&lang=en - пусть меня до смерти запинают ненавистники этой серии- нравится больше )

А уж такого Чебурашку- https://railgallery.ru/photo/61123/?lang=ru буду ассоциировать с понятием "по-настоящему красивый пассажирский электровоз" до конца дней своих )))

И с буферными фонарями интересное решение! Унификация... Хотя, мне заводской вариант всё же нравится больше.

Если совсем (совсем- совсем!) абстрагироваться от мерзотной политики, то, надо признать, получилось неплохо.

P.S. В очередной (в какой уже, не сосчитать) раз убеждаюсь, что минусА и минусаторство как явление- страшное дерьмо и гниль. На примере данного фото явно видно, что выставленные ему минусА не имеют ни малейшего отношения непосредственно к самой фотографии, а предназначены исключительно для выражения минусаторами их политической или какой- либо ещё позиции. А это зло!

Что снимает машинист? Видео из поездки или фотографа, чтобы настучать на него "ловцам шпиёнов"? Надеюсь, что первое.

Цитата (l.smm34, 31.10.2023):
> Не тяжелее. Везти и разгонять двухэтажки проще.

А интересно, сказывается ли явно худшая аэродинамика двухэтажек на скоростях около 160?

Цитата (Vivan755, 31.10.2023):
> Почему чудо? Вполне закономерный будет результат. Крым, Мариуполь — везде уже наши машины. Глядишь, и в Запорожье с Харьковом придут.

Да, верно. Но... Вспоминаются времена, когда харьковские, мелитопольские и московские машины ходили в общем обороте. Когда на курском направлении пассажирские шли один за другим. Когда никаких границ между Белгородской и Харьковской областями не было. Когда... Эх, много всего ещё можно вспомнить... А сейчас остаётся лишь надеяться, что всё это когда- нибудь вернётся.

Цитата (Губин Александр, 31.10.2023):
> Если аэропорты в перспективе откроют, все обратно отправится на прикол.

А если случится чудо и поезда снова пойдут на Харьков и дальше- семёрки очень даже пригодятся.

Цитата (NagatinskiyValera, 30.10.2023):
> Машинист Поезда сказал, что будет жить.

А за что этому комментарию минусОв натыкали? Информация ложная? Электровоз больше не поедет?

Цитата (Vivan755, 20.10.2023):
> Шикарно! Интереснее всего на Казанке было с середины нулевых по середину десятых. До этого — одни двойки

В целом да, так и есть. Правда, в конце 90-х- начале нулевых бывали ещё семёрки. Чуть позже появились и ЭП10, одно время они ходили, например, с ныне не существующим поездом 23/24 "Ярмарка" Москва-Горький.

Кстати, а что с ЧС200-009? Значится действующим, но не попадался давно. А 006 уже на консервации... Неужели мы больше не увидим их с поездами?

У локомотива буксы на подшипниках скольжения? Или показалось?

Цитата (ALP, 08.10.2023):
> Всё-таки никак не укладываются у меня в голове эти 2-этажные вагоны...

Всё бы ничего, но верхние полки на втором этаже... Да, это ужас. А вот модернизированные Аммендорфы и плацкартные ТВЗ "Рускеальского экспресса" сделаны неплохо. Приходилось ездить и в тех и в других. В плацкартных, правда, есть один недостаток- перегородка между полкой и проходом мешает вытянуть лапы даже при моём среднем (178) росте. Высокий же человек вынужден будет без вариантов спать с согнутыми ногами. Зато шторки, почти полностью закрывающие полку, есть, и ещё столик между верхними полками. Очень удобно!

А фото и правда хорошо! По соседнему пути, видимо, первый утренний Сапсан Сапсаныч из Питера 159-й нагоняет )

А Левобережная, стало быть, не на перегоне, а относится к станции Химки?

Цитата (andriy, 06.10.2023):
> А вот ранним номерам 004-020 повезло больше- у них продления до 2030-х годов.

Повторяется история с ЧС4Т. Ранние машины работают до сих пор, а поздние тупо порезали в совсем ещё не старческом для них возрасте. Ну, что за бюрократические тупизмы! Может быть, там, наверху, давно назрели реформы?

Ух ты, освежили! А на вторую секцию краски не хватило или ещё очередь не дошла?

Цитата (Михаил Катков, 04.10.2023):
> Такое ощущение что поезд ходит пустой. Какова населенность в поезде вообще?
>

В вагоне кроме меня было несколько человек. Некоторые вагоны вообще были полностью пустые. Когда брал билет, утром в день отправления, в наличии было 800 с чем-то мест. А вот на следующие выходные ни одного свободного.

А я еду в 5-м вагоне. На Ленинградском вокзале перед отправлением по традиции прогулялся вдоль состава и порадовался, увидев в голове шестёрку )