Komentari napisani od strane ovog korisnika WEST

Цитата (КВВ_1977, 01.12.2023):
> насколько материал этих сидений выгорел и потерял первоначальную яркость за время эксплуатации?

Сложно сказать, т.к. не с чем сравнивать. Следы эксплуатации конечно есть.
Визуально всё культурно и куда приятнее стандартных салонов МВПС.

Цитата (west, 22.10.2023):
> автор удалить невыигрышные детали из кадра его обрезкой
автор может удалить

Цитата (l.smm34, 22.10.2023):
> Да что вы говорите? https://railgallery.ru/photo/210182/
Столько примеров и негде мой простой смертный взгляд не увидел ничего ужасного)
Запомним:
"Природные закрытия хвоста не равно "обрезано краем кадра".
"Правило странное, но как рекомендация (!) вполне норм".

Цитата (xxil, 22.10.2023):
> Это совсем другое:
> https://railgallery.ru/photo/206329/?aid=49

Да, вот именно тут состав умышленно обрезан, но и здесь это не минус, а плюс. С акцентом на несколько видов транспорта в кадре.


Цитата (Bremze, 22.10.2023):
> Природные закрытия хвоста не равно "обрезано краем кадра". Это разные вещи.

Хорошо, что если хвост состава скрывается в кривой за путепроводом или гаражами? Кадрирование с включением максимальной видимости хвоста состава могут внести в кадр близко стоящую опору кс, релейные шкафы и т.п. Это невсегда красиво и мне видится, что автор удалить невыигрышные детали из кадра его обрезкой.

Цитата (Землинец, 22.10.2023):
> скрывается за какими-то объектами типа кустов, а тут он просто обрезан.

Ну так правее будут те же кусты/деревья лесополосы, плюс близко стоящая опора кс, которая явно будет бросаться в глаза.

Цитата (Bremze, 21.10.2023):
> "обрезано краем кадра"

Очень странное замечание для снимков товарных составов - сам сталкиваюсь с ним неоднократно.
Может автор этого замечания расскажет, как при съёмке в кривой взять в кадр весь состав? Или что предлагается в кривых не снимать вовсе?

Смотрю недавние публикации и возникает вопрос - почему здесь не времянки тогда?
https://railgallery.ru/photo/227096/
https://railgallery.ru/photo/227091/
https://railgallery.ru/photo/227040/
https://railgallery.ru/photo/227070/

Товарищи, давайте пересматривать применимость данного замечания:
1. по длине состава - товарняк или пдс это не 4вагонный мвпс,
2. были ли возможности без ухудшения кадра захватить весь состав в кадр. Тут явно сильный поворот и автор без злого умысла выбрал такое кадрирование.

Цитата (Мир железной дороги, 03.10.2023):
> Я один это читаю как "Пончики"?!!???

Забавно)
Починки это множественное от слова "починок" - начало нового поселения, будущей деревни, села. Причём есть Починки в НН (в т.ч. одноименная станция) и одноименное село в области.

Пакет забавно влетел в кадр)

Цитата (xxil, 31.08.2023):
> В контексте данного вопроса "все ок" - это когда нравится модератору

Да, это точно) К примеру, фото салона МВПС при съёмке от дверей может быть с "неудачной" композицией.
В условиях данного фото тут надо быть мастером обработки, ибо колоссальный разрыв в освещённости. ДД ни одной камеры такое не вытянет, только постобработка и желательно из RAW.

Отрада очей моих)

Крутой вид)
Времени на съёмки не было, но в сб полюбовался проходом генерала на рзд.Чаглово. Также 3 вагона катил

Цитата (Михаил Иванов, 27.08.2023):
> Это куда 10В?

Вероятно в направлении Казахстана. Ещё есть тепловозка на Бийск, но это в другую сторону.

Цитата (Кирилл Островский, 14.07.2023):
> На фото снегоочиститель готовят к порезке в металлолом.

Что вместо него? Приделают плуг к последнему тепловозу?

Цитата (Кирилл БЧ, 22.06.2023):
> Знаю только маршрут следования: Москва - Брест - Гродно - Полоцк - СПб - Нижний Новгород - Уфа - Самара - Волгоград - Тула - Могилёв - Жлобин - Минск - Кубинка

Кто владеет инфой - делитесь пожалуйста)
Интересует НН

Цитата (RiV, 05.06.2023):
> ну кэнон 450Д сейчас капец мыло, раньше норм была в 2014

Мне кажется просто в данном случае не сфокусировалось нормально. С обработкой стоило чуть побольше повозиться, шумы так точно легко подправить в 2023)

Цитата (Realnyy196, 22.05.2023):
> номер и сетевой код

Это отдыхает ЧС4Т-296, 11902962

Интересная техника) К-10 знаю, про Ю-10 впервые слышу.
Глядя на фото вспомнились вагончики из Зарайска.

Ничосе щебёнка летит, кто ж её потом собирать будет)

Цитата (Сергей Шляпин, 27.03.2023):
> Не спешат резать как в Латвии, - молодцы

Правильно: конфликты закончатся - былые перевозки возобновятся)

Цитата (Vertel, 26.03.2023):
> Нормально буферные вставки не могли покрасить?

Это модельное лицо 733го с фирменным подъёмом брови)
https://cdn.shazoo.ru/211905_JjR06ThzO4_..._is.jpg

Цитата (Bremze, 19.03.2023):
> я на каком-то крупном фотофоруме
Чертовски интересная тема, можно и на форум перенести беседу)

Цитата (Victor_K, 19.03.2023):
> про серию SLT-камер, которые потом свернули Сони
Жаль, что свернули, интересная была техника. В 2012 купил себе первую сони а57 и на тот момент она была выигрышнее кэнон 600д и никон д7к во всех моментах кроме шумов в сумерках. Плюс работающий видеорежим) Находка для любителя.

Цитата (Tagir Dibaev, 20.03.2023):
> Говоря о БЗК Nikon, до последнего времени они прилично отставали от Sony и Canon по автофокусу (которые сделали большой рывок вперед по всем параметрам). Начиная с Nikon Z6 II, они дотянули все до более-менее приемлемого уровня.

Именно так. Первые модели были интересные, но всё-таки пробные. Nikon z5 как будто дополнительно искусственно ухудшен, чтобы поставить его в линейке чуть ниже z6. ФФ для бедных) Конечно ожидать от него много не стоит (далеко не проф), но машина всё ж серьёзная. Брал такой тестить на денёк - сам удивился тупости АФ и иногда странной цветопередаче. Впрочем вероятно новая камера была недонастроена. С переходником и объективом от зеркалок 24-120 это был монстр)
Мечтаю перейти на бзк с слт а57, но есть запрос на компактность и чуть лучшие характеристики с зум-объективом. Смотрю уже в сторону sony a7m3, либо nikon z6 II без переходников.