Komentari napisani od strane ovog korisnika Лебедевский

Не пойму, офицерская или летунская фуражка у дядьки. Интересно работает этот завод сейчас?

Самый первый что ли?

Общага какая то

Депо Унеча брянские ветераны говорят, фото на стенде в Унече висело

Папаня на нём трудился с 74 по 79гг. Сразу в депо сплотка пришла со ВЗОРа 1491-1502

Путь УПТК

2ТЭ116 в Полтаве не ремонтировали никогда

Прав еще как

С 1 апреля открывается станция, контейнерные поезда пустят. И уже есть предписание на строительство первого этапа укладки второго главного пути Дмитров-Сонково, проходил инструктаж в терминале, была инфа. 1 апреля торжественное открытие станции Южный Порт со сми тв и все такое

Если присмотрется 2М62 или 2М62М

Всегда нравилось на машках по такому профилю ездить с гружёными поездами

Где он сейчас?

Я человек пожилой уже (дед), доработаю на чмухе до пенсии. Я несколько раз эти тээмки с перегона вытаскивал

Я фотографов не сдаю

Реостаты редко сейчас на каких машинах работают. На 5075 давно не попадал, вообще лихоборские чмухи получше порядком чем люблинские убеждался сам

Цитата (ЖБИ, 18.03.2024):
> А какие например?

В последнее время только на своем прикрепленном работаю, на время ремонта пригоняют разный хлам, сравнивать не с чем. Моя машина, и вторая на станции вполне отличные машины, следим за ними как можем. А 4567 не плохой выбор, норм тепловоз, а 2568 пора на покой. Была помню 2942 такая, тоже машина не плохая но ее сгноили на базе запаса. Не рационально на Мск тепловозы используют

Не будем говорить сколько задержано и сбито всяких элементов за время Выборов. Так что не пароноя это все

Это означает ЧМЭ3 в топку. Я лично на них не хочу работать. Начальство мое само понимает что в Бирюлево их опасно держать. Но скоро конечно все изменится

Мне никогда 2568 не нравилась, есть намного лучше тепловозы

Не знаю, она 4 месяца стоит уже. Нет это не Михаил Палыч обознался, он на выходном был, бывший машинист 0027