Komentari napisani od strane ovog korisnika Nikolai

Цитата (kapral23, 23.02.2023):
> Цитата (Nikolai, 22.02.2023):
> > В общем на серии ЭС5С можно ставить крест,раз машины проблемные
>
> Ну конечно. Это же проще, чем доводить до ума.

Было бы желание на заводе доводить до ума эти электровозы,тогда давно бы уже в серийное производство пошли.

Цитата (The_Ghost_Dog, 22.02.2023):
> Цитата (Nikolai, 21.02.2023):
> > Почему из Тынды передали ТЭП70БС?
> Потому что ни в одном депо - Тында, Новый Ургал, Комсомольск, Новая Чара и иже с ними нет нивелированного пути для центровки полых валов после ТО-4 и перекатки. Из-за этого частенько горели ТЭДы (ТЭП70-0536 тому пример).

> Да и при отказе ДГУ ТЭПочка встанет ибо односекционная,а 2ТЭ10В и уедет на второй. Это БАМ, тут не до эстетики, знаете ли...

Всё верно. Большое спасибо за ответ!) Потому БСы для БАМа слабые машины и на самом БАМе они не нужны соответственно,раз часто ломаются.

Вместо них теперь будут 3ТЭ28 "Великан" выпускать. Так как из-за санкций 3ТЭ25К2М не будут выпускать,потому что там стоят американские дизеля GEVO V12.

Судя по заводской табличке электровоз построен в ноябре 2010 года.

Цитата (Govorun, 22.02.2023):
> 12.03.2025 заканчивается, но какая разница, если агрегат проблемный?

Собственно говоря никакой. В общем на серии ЭС5С можно ставить крест,раз машины проблемные.

Почему стали списывать "Семёрки" ранних номеров на Московской ж/д?

Так сертификат на выпуск получен ещё в 2020 году после проведения испытаний 3ЭС5С-001. Срок действия сертификата на выпуск 3ЭС5С заканчивается в 2024 году.

Цитата (Моль, 22.02.2023):
> Слабоваты они для БАМа, да и с ремонтом вроде как проблемы были, если не ошибаюсь. Зачем машины насиловать? Зато прислали ремоторизированные 2ТЭ10УТ, более уместны они.

Тоже верно. На Юго-Восточной ж/д БСы более уместны,чем на Дальневосточной ж/д) А здесь пусть 2ТЭ10УТК гоняют. Так будет более рационально и более разумно с точки зрения эксплуатации тепловозов в этом регионе.

А в каком году тепловоз списали и по каким причинам?

Отработала свой срок старушка. Списана 02.2023 г.

2ЭС5С и 3ЭС5С собираются серийно выпускать или нет? Куда новые 2ЭС5К пойдут?

Почему из Тынды передали ТЭП70БС? Оставили бы тепловозов 5.

Для какой дороги и депо эта сплотка?

Походу этот тепловоз больше никогда и никуда не поедит. Разве что в металлолом.

Всего построили 12 машин данной серии. Их наверное вообще скоро спишут или распихают по музеям,если ещё останется места для этих тепловозов. А есть ли шансы их отремонтировать и допустим отправить для эксплуатации в депо Уссурийск или Тында,или заводская гарантия на эти тепловозы кончилась?

Электропоезду делали ремонт на ДМЗ?

Так её совсем недавно построили,буквально 3 года тому назад. Может рекламация или гарантийный ремонт?

Цитата (kapral23, 18.02.2023):
> Цитата (Nikolai, 18.02.2023):
> > Только не учли одного - краска достаточно быстро выгарает на солнце.
>
> Из белого в белый?

Вполне возможно.

В Абакан или Иланскую в этом году планируется поступление новых 3ЭС5К?

А эта сплотка электровозов куда уйдёт:в Абакан или в Тимашевскую?