Komentari na fotografije ovog korisnika Дядя Кит

Возможно, там "птицам" было уже не на чем держаться.

Готово на обоих

Уважаемые Модераторы!
Измените пожалуйста место съёмки:
Украина, Львовская область, депо Львов-Запад
Україна, Львівська область, депо Львів-Захід

Цитата (Ammendorf, 25.12.2023):
> Это переводилка с борта вагона

Вопрос еще в другом - куда и когда они девали "птицы"? "Голые" лбы на Витебском ходу были уже во 2й половине 90-х, да и то старались хоть RVR прикрутить, т.к. машины закрепленные до самого конца ТЧ-5 были. Даже в зеленый перекрашивали - и то птицы оставались.https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - когда именной была. И ещё вишнёвая бывшая 04 https://parovoz.com/gallery/RU78/20080504_134667.jpg хотя есть её фото после ТР в ТЧ-15 в 1989, что ли - так она там вишнёвая и с деколью-гербом на лбу, как эта десятка, была. На 184 до самого конца крылья с гербом были.

Машины тогда закреплённые были. Сами бригады и подкрашивали лбы на комиссионных...Про фанатов тогда и не слыхали...

Это переводилка с борта вагона

У нас в Лобне ЭР2-523 с худой крышей была, в плафонах освещения вода плескалась...

Что у нее с гербом? Как будто юный фанат Новодворской пытался зарисовать.

Цитата (SHOMAS4416, 25.12.2023):
> Гнилая она была когда по приморке поехала, 1й и 10й вагоны для пассов были закрыты, т.к. полы были дырявые насквозь, и крыша в дождь протекала (1993 год)

Интересно получилось, что именно головные пострадали сильнее всего. Дефекты КРа?

Красненький. Один из трех витебских. И трафарет "из Павловска".

Гнилая она была когда по приморке поехала, 1й и 10й вагоны для пассов были закрыты, т.к. полы были дырявые насквозь, и крыша в дождь протекала (1993 год)

555 уже зеленая? С завода была кремово-вишневой, потом вишневой.

Наша «Три поросёнка» на приморочку, а рядом стоит моя родная ЭР2-691 ещё до КРП(

Сканирование - Алексей Егорченков.
Обработка - Дмитрий Смирнов.

Сканирование - Алексей Егорченков.
Обработка - Дмитрий Смирнов.

После 1985г все тепловозы ЧМЭ3 шли с завода без железных номеров на кабине, в депо приписки туда наносили восьмикод

в 1991м от Д1 , 116м-140, АР1 следов не осталось, только ТЭ1, ТЭП70-004/007, ТЭ3 разные, останки 2ТЭ40-003
От АР1 пол кузова мастер с Мги себе надачу в качестве сарая прихватил, примерное место мне подсказали, но с улицы не видно, но вагонов старых как сараи на участках стоят. (лет 15 назад все улицы изъездил в поисках).

Цитата (ER2FAN, 21.08.2023):
> Когда она будет в музее железных дорог России?

чет смотря сколько они там стоят - они походу раньше разложатся там, чем в музей попадут...

Когда она будет в музее железных дорог России?

Цитата (Aleks-131, 13.08.2023):
> На момент съёмки приписка депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский.
> В депо Ленинград-Варшавский новые тепловозы 2ТЭ116 не поступали.
> Поступали в депо Ленинград-Сортировочный-Витебский.
> Данный тепловоз с постройки отправлен на Юго-Восточную ж. д.

а 296, 1186 разве на Варшаву не с завода пришли?