Komentari na fotografije ovog korisnika ТеплаКолос

Круто! Спасибо,
Может еще будут фото с завода ?

Куда он въехал?

Рама погнута, и судя что в кабине, тепловоз пришëл в разбор. А 2ТЭ10Г превратится в 2ТЭ10М-3667.

Это после испытаний так бок повело? Ну и получается позже всё это восстановили, глядя на следующие фото. А на этих двух фото, более раннем и позднем, он с полосами.https://railgallery.ru/photo/127660/?vid=56812 https://railgallery.ru/photo/166709/?vid=56812 Год не может быть 91-м? Вот он через два месяца. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Там еще и тележка установлена в одном с кабиной помещении ДВГУПС. Впечатляющий агрегат!

Рома у Сергея Кузнецова спроси, он на М62-1794 служил в Перми на БЖРК. В интернете все в открытом доступе про БЖРК. В Костроме и Перми было по 4 полка, в Красноярске 3 полка. В одном полку 3 тепловоза и 3 ракеты в поезде, на фото на одном пути стоит полк БЖРК, видно слева другой полк, легко посчитать сколько тепловозов и ракет БЖРК находились на боевом дежурстве (33 тепловоза и 33 ракеты). Поезда выезжали с баз и следовали по путям МПС по установленному маршруту, сливались с поездами Советских ЖД, со спутников их обнаружить было трудно. В 1991 году по настоянию и соглашению с американцами БЖРК находились на боевом дежурстве только на своих базах без выезда. В 2002-03 годах полки БЖРК были расформированы и через несколько лет РК утилизированы (сроки эксплуатации с продлением вышли).

У нас был машинист майор РВСН, уволился в нулевых еще, и спросить не у кого

А фиг знает
3 дивизии в каждой по 4 поезда
10-я гвардейская ракетная дивизия в Костромской области, станция Дровиники
https://ru-railway.livejournal.com/2861769.html

52-я ракетная дивизия, дислоцировавшаяся в ЗАТО Звёздный (Пермский край) станция Юг

36-я ракетная дивизия, ЗАТО Кедровый (Красноярский край).

В инете много доступной информации,
полностью достроеный комплекс был в Костромской дивизии, для обслуживания своих сотавов к примеру Красноярская совмещая с боевым дежурством гоняла в Костромскую (машинист нашего депо на них служил, много интересного рассказывал) он в видео на 25:39, 26:49 на месте машиниста https://www.youtube.com/watch?v=yNiA8m2b_-s

Завершение последнего боевого дежурства, разрешили со скрипом поснимать при условии ничего секретного.

Костромская, Красноярская, Свердловская?

Цитата (HunterBird, 30.10.2022):
> Сколько всего было баз БЖРК?

3 базы

Здесь и приписка явно ещё не Лунинец

Саша красота, это однозначно срочник фотографировал, да остальные два тепловоза из последних номеров ДМ62

Сколько всего было баз БЖРК?

Явно. Там ещё слева такой же

Зачётная фоточка. Это он с БЖРК?

Это вроде Унежма,оттуда иногда выводку леса тепловозом делали до Малошуйки,а в основном ЧМЭ3 таскали

Могу точно сказать,что в 2001 и 2002 годах поезд вологда-мурманск ходил с 2тэ10ут половинкой в основном и 2тэ10л не ходил с ним.да,няндомские бригады на вл60 с пассажирским ездили с Няндомы до Малошуйке,пока малошуйские бригады переучивались.

Мой комментарий описывает период когда я там работал в командировке ноябрь-декабрь 2001 года и было так. В 2002 году был в Малошуйке в октябре-ноябре, с пассажирским Вологда-Мурманск ходил 2ТЭ10УТ (2 секции) от Малошуйки до Сумпосада, далее ЭП1. От Обозерской до Малошуйки пассажирский возили няндомские бригады на ВЛ60, в Малошуйке открыли дом отдыха локомотивных бригад, хотя электрификация дошла до Малошуйки, часть поездов грузовых возили до Обозерской тепловозами, половинки УТ ходили на участке Архангельск - Обозерская.

Цитата (ТеплаКолос, 15.09.2019):
> Тепловоз в Малошуйке поработал около месяца.Немного в грузовом движении,а остальное время с пассажирским поездом "Вологда-Мурманск"(обратно тоже)на участке Обозерская-Сумский Посад.На этом участке проводили электрофикацию,удлинение путей на станциях.К концу 2001года электровозы ходили от ст. Обозерская до ст.Мудьюга.Через год до ст.Малошуйка.В июле 2003 электровозы пошли по всему участку.На окраине поселка Малошуйка была узкоколейная ЖД,депо.По широкой колее возил вагоны с лесом от УЖД до ст.Малошуйка тепловоз ТГК2-1-8909.Около ст.Кодино УЖД проходила под веткой МПС(РЖД).

2тэ10л с поездом вологда-мурманск точно не ходил тогда,с ним в основном ходил 2тэ10ут.

Цитата (ТеплаКолос, 15.09.2019):
> Тепловоз в Малошуйке поработал около месяца

Выложил ещё одно фото, получается тепловоз на этом участке болтался больше года. Неясно, была ли приписка к Вологде, или локомотив передавался в парк Малошуйки