Comments written by the user Limanskyrt

День Победы - это праздник! Праздник со слезами на глазах, слезами горя и радости одновременно. Всех с Праздником Великой Победы! Мирного неба!

Перегоны одинаковые, только моё фото сделано до переименования. Это не станция, а о.п. Минутка на линии Новая Бавария - Люботин, имеющий две платформы - одна обычная, а вторая островная, т.к. путь, на котором электричка( на данном фото поезд) это перегон Новая Бавария - разъезд 10 км (бывший Коммунар), второй путь - перегон Люботин - Новая Бавария и третий путь ( между 2 и 3-им и находится островная платформа с которой и сделано фото) перегон Шпаковка - Новая Бавария/Новая Бавария - Шпаковка

Спасибо

Алексей, это бывший разъезд Коммунар

Интересно, от какой Срки вагон на заднем плане?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.06.2023):
> До К. Лопани, до Наумовки обрезали после известных событий

Прямое пригородное сообщение было прекращено по инициативе ППК «Черноземья» в августе 2012 года https://ru-railway.livejournal.com/1699295.html?
После пикета на станции Харьков-пасс договорились о возобновлении движения, но только с Белгорода до Козачей лопани, и с Харькова до Наумовки http://archive.objectiv.tv/120812/73512.html
А в 2014 году было полностью прекращено сообщение

Цитата (Ammendorf, 28.06.2023):
> только от ТЧ Харьков.
Не помню точно в 09 или в 10-ом году довелось покататься на зеленом белгородском «глобусе» с пригородных платформ северного направления Харьков-пасса. Не знаю регулярно ли это было или разовые «акции», из-за нехватки составов в Харькове, но ехали полноценным пригородом со всеми остановками на всех о.п.

Пострадала в результате БД по станции Балаклея 25.04.24 https://ibb.co/VMyS8HB

Цитата (dymon.z, 20.04.2024):
> на фото выходной светофор
Да, извините, описка вышла - не «уже», а «еще». И как подметил Анатолий - станции( раздельные пункты) ограждаются входными светофорами, если я ещё не все забыл по ПТЭ
И выходной пятизначный, значит впереди есть съезд либо меж главными, либо на ответвление

А точно перегон? ПС находится уже за светофором Н1

Хорошее фото! А на заднем плане, слева, судоремонтный завод.

Понял, спасибо) В дальнем не планируют снова устанавливать? Или просто будут кататься с маршрутными табличками

Красивое фото!)

Маршрутники электронные сняты?

Цитата (Алексей Потелещенко, 26.03.2024):

>
> По фотографии невозможно оценить состояние. Вы проводили приёмку этого локомотива-?
Цитата (Vivan755, 26.03.2024):
> Совершенно нормальное состояние для пахаря. Стёкла и параваны целые, чистые, бандажи — не тапки, песочные трубы и рукава магистралей на месте. Я думаю, что каждый мукачевский вол регулярно работает толкачом, а это значит — глотать угольную и железную пыль. Не работай тамошние машины толкачами — были бы чище.
>
Нет, приёмку я не проводил и его техническое состояние мало волнует, т.к. я не работаю на жд, но. Визуальная составляющая не мало важна, и не важно какой он «трудяга». Локомотивы и мвпс это «лицо» дороги. Я не говорю проводить покраску несколько раз в год - нет, но мойку можно делать. Там нет такого тяжёлого воздуха, как к примеру на Донбассе, где за считаные недели весь пс покрывался этим рыжим налётом и фиг ты его отмоешь полностью. По моему мнению, такое визуальное состояние показывает всё состояние дел на дороге и кратно уменьшает престиж жд транспорта.

Состояние электровоза конечно… Напоминает абхазские или не которые грузинские электровозы

Такое впечатление, что метельник с Ср3 к вагону прикрутили

Поезда уже точно история, да и скорее всего один из локомотивов тоже

048-ой со столичником «Харьков - Киев», а 080-ый, если судить по времени из exif, под «Слобожанщину» заходит

Вероятнее всего на момент 22-го года находился где-то за пределами депо приписки