Comments written by the user Моль

Деревянный могилкообразный столб.

Винницкая ЖД, после 1953 объединена с Ю-З.

А что, там какие-то уникальные артефакты нужны; нет, я могу конечно ошибаться, но насколько помню силовая аппаратура во многом идентична той, что стоит в ВЛ10, 11 и иже — линейные и реостатные контакторы, реле в цепях управления и т.д., а уж пневмооборудование-то...

Уралом УЗП эта была не выдернута, а просто подмята вниз огромными этими колёсами.

Iв — это ток возбуждения

На ДВ луганки-то наверное и в 2000-х работали ещё?

Неуместны, в правилах это конкретно обговорено, 1.17 "г".
Если решитесь удалять, то это тоже туда же https://railgallery.ru/photo/26144/ https://railgallery.ru/photo/102492/ https://railgallery.ru/photo/98239/ https://railgallery.ru/photo/25133/

Не обязательно ронять, да и борта как-то не битыми выглядят.

Вот сам и тащи по прямой сплотку ВЛов, впрягайся - и через поля, леса, реки, горы и моря, чудо безмозглое. Карталы - Улан-Удэ ~ 4000 км (через Челябинск, Курган и так далее), Карталы - Ростов-на-Дону ~ 2500 км (через Уфу, Кинель, Пензу, Ртищево, Балашов, Лиски, хотя там куча альтернативных линий). За полгода хоть один комментарий напиши, предварительно думая.

К - как ты закоитусовал.

А не его ли https://railgallery.ru/railcar/1884/

Пользуясь случаем, ходатайствую перед админами галереи привести в исполнение пункт 2.4 правил в отношении этого ублюдка смоляниновского - более 3,5 тыс правок за 4 месяца это достаточно систематично? https://sun9-17.userapi.com/impg/SU6SDeq...e=album
Лучше поздно, чем никогда, тем более что он ремонты стал сыпать через комментарии.

Одно дело, когда известный в сообществе пользователь ответственно вносит информацию из личных наблюдений, в том числе из АСУТ-Т, а другое дело когда 3500 правок вносятся вот по такому принципу: https://sun9-43.userapi.com/impg/9jpMqm4...e=album

Можешь засунуть свои ремонты себе в попу, ты уже весной достаточно пополнил базу данных.

А с чего ты, прокариот, взял, что выбор ремонтного предприятия зависит в первую очередь и главным образом от расстояния до места ремонта? Отвечай.

БР Верхне-Ярославский ШВСЗ - 13.2092 г.

А зачем современному Томску с его тупиковостью и тремя с половиной поездами целых два вокзала; круто, но такого даже ни в Нск, ни в Екб нет.

Цитата (Виталий Кравченко, 04.10.2022):
> Как видим, грамотный подход и все будет в порядке.

Пробеги сравните музейной техники с регулярно эксплуатируемой, да и расходы на поточный ремонт и ручную реставрацию с привлечением дефицитных запчастей.

Буде

Для разовых паровозно- (и уже электровозно-) туристических поездок, а так же всяких из ряда вон выходящих моментов всегда делали исключения по количеству публикаций, но вот ЧС7 цвета покойника, выкладываемый по принципу "я люблю ФПК" думаю вряд ли должен попадать под такие рамки, хотя-хотя... если уж зрителям нравятся окрасы, то пускай будет хоть триллиард фоток, эта любовь заведомо неудовлетворима никаким количеством.