Comments written by the user Smavs

Цитата (Сергей Шляпин, 21.04.2023):
> старый электропоезд и эксплуатируется

Добро пожаловать на каз-bahn. Эр2р-7054 к вашим услугам)

Цитата (Scobaru, 16.04.2023):
> не было бы счастья, так несчастье помогло

Особо иронично это звучит с учетом количества построенных ЭП1М, ЭП2К и ЭП20 (да и вообще серия ЭП10/20 в аналах истории локомотивостроения может прослыть проклятой)

А восьмерка в итоге от Вязьмы до Орши тащит, или с концами до Минска?

Что ж, оно все-таки живое, и начало положено)

Хороше фото! Индустриальный задний план словно разнообразие среди традиционных пейзажей

Цитата (Артур Газизов, 14.04.2023):
> попасть на территорию депо
Из 5-10 любителей техники найдется-таки одна козлина, которая цыганет себе номер, намалюет на борту или еще какую-нибудь гадость выкинет. Из-за чего охрана после настороженно ко всем относится

Цитата (LAZdriver, 14.04.2023):
> в таком случае не вернуть ЧС8

Боюсь, что риск отрыжки ЧС8(с учетом их состояния) на таком направлении более рискованный в плане срыва графика и частоты оборота поездов

Конкуренция с авиацией в летнем траффике. Больше мяса - шире морда

Цитата (Does, 13.04.2023):
> Извините за вопрос, а где детали для ЧС8 берут?
> Вроде, из за этого вся серия в России под забором стояла (
Глупость скажу, но была мысль, что вновь поднятые ЧС8 - франкенштейны с использовпнием деталей от ЧС4т

Цитата (Кирилл БЧ, 12.04.2023):
> ездят в РБ

Готовятся к грядущему весенне-летнему ажиотажу, коль поднимают машины помощнее? Или попросту самих машин на рейсы не хватает?

Шел 2023, на ход вернулись ЧС8. Ё-моё...

Цитата (LAZdriver, 10.04.2023):
> неравнодушные люди

Немаловажную роль играет поддержка одного заинтересованного человека повыше

А на грядущие весенние праздники планируются какие-нибудь мероприятия? Как, например, в прошлом году в праздничные дни 009 ходил с НЭ

Судя по последнему видео Темниковой об Иволге 3.0, оная явно с собственным тюнингом перебарщивает. Отсюда и параллель про наполнение техники для Москвы. С одной стороны хорошо, что многие вещи дорабатываются. Но, как говорит начальство, порой нужно чувствовать ту самую тонкую грань дозволенного на примерах надписей на полборта, тканевых сидений на одной из самых загруженных линий метро, подсветки в тех местах, где как ни крути скапливается уличная грязь и жижа и тому подобное. Пардон за старческий вечерний бомбеж, но все же

Спасибо всем за ответы! Вопрос скорее был не про готовую модель электропоезда, а саму платформу. На примере того же Камаза обкатали полный фарш в Москве, а после начали по регионам раскидывать версии в зависимости от наполнения. Понятно, что сравниваю мухи и котлеты. Но суть в том, если довести нынешнюю и-постепеннозамещаемую базу Иволги с последующим воспроизводством версий без избыточных свистопердельных московских наворотов. Например, вот: https://yandex.ru/images/touch/search?im...D%D1%81

Иволга 4.0 = Спутник (опарыш) 2.0 = ЭР22-NEXT?
На горьковке или ярославле такая компоновка была бы в самую масть.
Янис, а позвольте поинтересоваться, ТВЗ не планирует дальше продвигать эту платформу в регионы? Или Иволга пока сосредоточена сугубо на околомосковских направлениях, а за регионы демихи/уральцв отдуваются?

Вот же упертые. Нет бы на ЭП1М перейти. Интересно, насколько себя обравдает затея с воскрешением восьмерок

Как там 022 и 029 поживают, выходят на маршруты или в ремонте стоят?

Странно, что КЖД отставленные Стрижи к себе не желает прибрать, ибо один из основных видов ПС. P/d не отдает или терки с производителем-поставщиком?

Ого, самый ранний состав Talgo еще на ходу