Comments written by the user stepler

Что же там такое интересное возят, что тепловозов не хватает?

Цитата (Плотников П, 18.02.2024):
> А зачем подтягивать качество и до ума доводить? В чем смысл?

В том что ЭГЭ2Тв это лучшее, что создала наша страна в нише МВПС, я думаю тут со мной согласятся. Надо лишь довести её до ума, чтобы ломалась не так часто. А с РА3 все проще - нам в регионах скоро будет не на чем ездить, раз все рельсовые автобусы с импортными движками.

Китайский? Других идей нет

Цитата (Ammendorf, 17.02.2024):
> Вот вам и весь разговор о технологиях. Анало-говнет.

ЭГЭ2Тв нервно курит в сторонке. Если что, Иволга с нашими двигателями ДТА-380 ездит. Хоть и не совсем стабильно, но ездит... А вот почему у свинары не получилось - большой вопрос.

Цитата (Андрей Никольский, 15.02.2024):
> Цитата (Vivan755, 15.02.2024):
> > В связи с тем, что новое всегда ломается, пока не будет отлажено. Снимок шикарный.
>
> Зато с Сименсом таких проблем не было!
> Техника этого бренда всегда славилась своим качеством, кто бы что бы не говорил.

Цитирую Sheridan: "Проблемы и недочеты конкретного поезда можно выявить только в эксплуатации с пассажирами." Проблемы обнаружились, теперь ждём их исправления. И да, не думайте, что платформа Desiro прям с первого образца стала идеальной. Нам в Россию привезли можно сказать уже готовый и отточенный проект, а какие были проблемы в Германии в самом начале мы не знаем.

Больше не РЭКС?

А это как?

Жаль их. Будто ещё вчера на Казанском вокзале стоял ряд из бело-синих и серо-красных электровозов с разными вагонами...

А жаль, что одна из последних живых СРок так прискорбно заканчивает свою жизнь. Он легендой был, этот несчастный последний вагончик, ходивший куда-то в грузинскую глухомань аж до 2010-х годов...

К теме автоведения и камеры на клюве: https://youtu.be/cINgpkCCoVk?si=1Yy2Wzi84xb-ThHB
Интересно, будет ли она применяться в постоянной эксплуатации на этом участке?

Сделать из него нечто наподобие ДТ116 и не париться...

А ведь оно живое! Спасибо за фото этого раритета

Может стоит его и другую машину на соседней фотографии добавить в этот раздел? https://railgallery.ru/model/4419/

Неужели оно ещё живое?

Цитата (Витя, 25.01.2024):
> Цитата (stepler, 24.01.2024):
> > или там ездить больше не на чем?
>
> Там скорее мозги у людей немного по другому работают.Это не Москва,где всё равно какое гуамно купить,лишь бы в огромных количествах и лишь бы было все время новое.

Нашёл я салон этой вашей EN57. Удобство уровня ЭТ2М... https://railtrain.pro/wp-content/uploads...55.webp
Не, вы что, это ни в коем случае не неудобное старьë, как я вообще мог такое подумать?) Это ж не какие-нибудь ЭП2ДМ.

Парадокс, однако, у них до сих пор ездят электрички 60-х - 70-х годов и выглядят ухоженно, салон наверное тоже неплохой. Возникает вопрос - почему так? Электричка была изначально хорошей задумкой, что позволило ей столько времени эксплуатироваться (даже с модернизацией, просто у нас в случае с ЭМ2 так не получилось) или там ездить больше не на чем?

Везёт же этим двум авторам из Австралии)
Они фотографируют вполне обычные для той местности электрички (как в Москве ЭП2Д), а для нас с другого континента каждое фото уникально!

Поздравляю с первым местом! Более чем заслуженно!

Каким-то чудом простая диаметральная электричка стала РЭКСом в Раменское сегодня в 15:00 https://ibb.co/7rtyjb6
Теперь экспрессов не хватает что-ли?

Что-то неземное! Автору огромное уважение