Comments on the user's photos Vivan755

Чтобы извлечь ручку еще нужно затянуть КВТ!

Две конкурирующие школы электровозостроения встретились, чтобы решить, кто круче и тяговитее)

Цитата (Айдар, 07.02.2024):
> Не думал что система синар короче 4-х секций Ермака
А должна быть длиннее - 2 по 34 против 64.

пожарные машины

Снимок использован в статье о катастрофе на перегоне Симская — Ерал:
https://dzen.ru/a/ZcC-wPOk_wryo7_S

Кран именно 395, а не 394 — гайка на оси рукоятки не закруглённая и на корпусе есть прилив под блок микропереключателей. Блокировка 367 — зелёная коробка под краном, слева видна повёрнутая вниз блестящая ручка, пока в тормозной магистрали есть давление — её извлечь нельзя. Если выполнить экстренное торможение — ручку можно повернуть вверх и вынуть, кран в этой кабине выключается, можно сменить кабину.

Прикольный ракурс, однако!

Не думал что система синар короче 4-х секций Ермака

Снимок использован в статье о производстве «Ермаков»:
https://dzen.ru/a/Zb8xtz8um0b1NvqM

4 секции по СМЕ, неплохо…

Такое название этот затерянный где-то в стороне от трассы посёлок получил по недоразумению. Вариант с вагонами: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=717774

Оо, а я думал, что ст. Возрождение существует только у нас на Окт ЖД.)

Чудненько!

Почитал статью, почти прослезился - на столько родные места :)
На другом берегу городок, который производит чуть ли не больше всех остальных электричества в стране, но при этом жд там не электрифицирована

Классно! Не сразу заметил вагон, думал резерв

Перегон впервые на сайте. Снимок использован в статье о подстанции 35/10 кВ и местах вокруг Хвалы́нска и Старой Кулáтки: https://dzen.ru/a/ZbqGtHlnWFp1ItEa

Что за белая коробка с пломбами на РЩ? Автомат вместо рубильника? Хотя 3Р виден...

Половина контактора К, вместо освещённого пола была бы неосвещённая форкамера.

Что-то из перечисленного выше оборудования оказалось бы за кадром, если бы фотоаппарат стоял горизонтально ради ровных вертикалей на снимке?

С краю кадра — распределительный щит, серая коробка с перфорацией — регулятор напряжения, ближе — контактор К, по-автомобильному — реле зарядки. Жёлтый сетчатый квадрат сразу за РЩ прикрывает двигатель первого вентилятора, охлаждающего тяговые двигатели передней тележки. Косой выступ дальше — маслорадиаторы трансформатора. Место удара головой в противоположном углу кадра — форкамера третьего вентилятора, примыкает к жалюзи на левом боку секции. А упомянутая в описании третья панель — панель реле, её видно, если открыта левая входная дверь.

Снимок использован в статье «ТЭД-29» о питании цепей управления: https://dzen.ru/a/ZafVCNwyqSBCzB1Q

Раз появление было неожиданным — можно сделать вывод, что это не графиковый пассажирский.