Comments on the user's photos Дмитрий Закутный

У кого есть информация что оно тут делает? Вроде как с января стоит, как минимум.

Спасибо за ценный снимок:)

До Люблино работал в депо Лихоборы, куда поступил в 1957 г. с Оренбургской дороги.

Цитата (Это Я, 29.05.2022):
> не подскажите где?

К сожалению сейчас уже не припомню, это было 8 лет назад.Фото имеется,я его скачал.Если вам очень интересно могу выслать на vk.

Текстили

Помню как Загребельский его в Поезде Победы продавал в начале-середине 00х

не подскажите где?

Видел в сетях раскрашенное фото!

судя по ранней фотографии этой машины, название "Имени юного героя-подпольщика Казика Гапоненко" машине присвоено еще в 60-х в Киеве. В музее всего лишь ее воспроизвели вновь.

Диман,это точно не Новочек!)

Скорее всего, всё-таки коллаж. Контактная сеть, судя по количеству изоляторов, однозначно постояннотоковая, а на кольце для двух напряжений (то есть с изоляцией под переменный). Похоже, что местность и пути на коллаже - снимок какого-то перегона на Зап-Сибе, а электровоз наложен. Вероятно, с ВЛ10 та же история.

По месту съёмки крайне сложно определиться. Поставил Ростовскую область. Предполагаю, что это обкатное кольцо НЭВЗ. Год съёмки указал по году постройки машины - больно свежо выглядит. Возможно фото - коллаж, но вроде оригинальный кадр.

По месту съёмки крайне сложно определиться. Поставил Ростовскую область. Предполагаю, что это обкатное кольцо НЭВЗ. Год съёмки указал по году постройки машины - больно свежо выглядит. Изначально думал, что фото - коллаж, но вроде оригинальный кадр.

Место съёмки указано предположительно.

Было «1977 г. (примерно)»

интересно после серии ТЭ25К2М будет продолжение типа 4 с половиной запятых?

Цитата (N1kee, 22.05.2022):
> Цитата (Diesel1672, 22.05.2022):
> > Тепловоз - ведро
>
> а нам главное что ? правильно ехать

Правильно - ехать! И именно с этим у КМа и возникают проблемы. При открывшейся двери в ВВК головной секции не едут обе секции…извините, конечно, но это нормальный тепловоз? Если Вы не работали на 116-1735+ и 2ТЭ116У - да, КМ нормальный тепловоз…будет выбор - с удовольствием приму какой-нибудь 2ТЭ116-426 или 2ТЭ116У-0015 и поеду на нормальном тепловозе. С огромным бы удовольствием послушал бы байки «а сколько лет доводили до ума 2ТЭ116…», но у вас есть доведённый до ума 2ТЭ116, сделайте лучше. Поставить водомерное стекло ровно над дифманометром, при сливе воды из стекла (извините, из садового шланга, через который не видно ничего) она льётся ровно на фишку…определённо, нужно 2 высших образования иметь.

Вот это аппарат! Это был проект по созданию электропоездов на электровозной тяге (НЭВЗ совместно с ДМЗ). Эти электропоезда состояли из ВЛ80С и прицепных вагонов от ЭД9Т. Потом составы расформировали,а электровозы были возвращены в грузовое движение. Эксплуатировались в основном в Хабаровском крае на участках Облучье-Биробиджан-Хабаровск-Вязимский-Бикин.

Эти точные даты ко многим фото появились после восстановления фото со старого сайта. Изначально этого разумеется не было.