Комментарии к фотографиям ПС дороги Прочее

Две поездки на кавказ было.

на Кавказе данный тепловоз быль только в период обкатки (опытной эксплуатации) в 1925 г.

Слева тепловоз поинтереснее будет.
3820 в Жмеринке работал в конце 70х

Есть желание пути до 1050 м удлинить, чтобы поезда по 6300 - 6500 т формировать.

А что за работы ведутся здесь на станции? Замена пути или ещё что-то?

Цитата (Кошакур, 01.05.2023):
> Цитата (evo.series, 01.05.2023):
> > У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше>

Здесь далеко не всё ржа, по крыше рассыпан хлористый калий. Вот кондиционер весь уже пошел ржавчиной.

А так да, чрезвычайно агрессивное к стали удобрение. На складах гвозди в деревянной обшивке съедает за год.

На морде написано - Вагонное депо "Балахонцы"

Цитата (evo.series, 01.05.2023):
> У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше>
Мыть надо почаще и крышу и экипажную часть, если ржавеют в агрессивной воздушной среде. А еще не помешает и подкрашивать их.

У него крыша уже заржавела за год, а может быть и меньше. Да и экипажная часть не лучше

С ней надо срочно что-то делать

он стал Ээл-2

В базе запись поправьте. А то и основная надпись гласит, что это "Юэ001" и в примечании тоже самое!
Я не спец по первым тепловозам, но, как понимаю, он стал Ээл.001? Не?

Интересно - прожектор уже электрический, а буферные фонари еще с керосиновыми лампами.

так было подписано. а так верно.

вроде у него перед со стороны холодильника

Похоже с завода он тоже поступил в Туапсе, и вопрос, если электровоз построен в 1957,то как фото сделано в 1954?

Почему прочее?Это КТЖ (Кыргыз темир жолу)

Да хорошо, киргизы ещё дороги строят

В депо Новороссийск.

Цитата (Aleks-131, 05.03.2023):
> Первый паровоз, восстановленный в депо

В каком депо?