Комментарии к фотографиям ПС дороги Октябрьская железная дорога

Сколько паксов на себя оттянет с птиц и по какой цене?

У Большегруза сплошной вырвиглазный китч, как он работает в такой кабине - непонятно. Здесь же цвет шторок подобран отлично, но кисточки, "бешеные сараи" с "работягами", наклейки и логотипы уже лишние. На мой вкус, передний план обзора с рабочего места слишком перегружен мелкими деталями.

На нем вообще кто-то ездит?

Цитата (Kris272, 01.12.2024):
> почти всё Европа
Ну а мы тока лапти плетем и валенки валим, да?

Красота)

https://ibb.co/KmC2ZS7 Либо рицы раскиданы по разным составам. Только вот почему это допустили непонятно.

По мотивам "Большегруз 40RUS"))))

Цитата (stepler, 30.11.2024):
> комфортно отдыхать
Нет, я один раз был в РИЦе, ад и угар, лучше в обычном плацкарте но человеческом чем в РИЦе

Они были из пида в синий перекрашены, так что вариант обратно в пид не рассматривается. Скорее всего они где-то просто стоят.

Цитата (Человек из Батайска, 30.11.2024):
> #бешеныйсарай

DOLBIT NORMAL'NO

Цитата (Natriy, 01.12.2024):
> Как-то по колхозному

А разве это плохо? Наоборот колхоз создает домашнюю приятную обстановку, всяко лучше просто тупо серой скучной кабины, коих сейчас развелось очень много.

21-й век на дворе, цифровые технологии... В чем проблема прописать алгоритмы работы такие, чтобы ограничить вредные действия оператора через задатчики на систему?
Граниты убрали вообще по другим причинам. Хорошо, если нам М.Иванов озвучит проблемы с их эксплуатацией на Окт!

Цитата (Sergey45, 01.12.2024):
> На Октябрьскую они вряд ли придут.Один прислали,так и то обкатали только"бабуинов",а из ТЧ-12,21 никого не закатывают.Также было и с Гранитами.Закатали только "бабуинов",Они спалили 6 тягачей и Граниты ушли обратно.ТЧ-22 только на паровозах ездить>
Почему-то на Зап-Сибе "Граниты" в Белово и в Тайге вполне себе нормально работали. И работают на Свердловской ж.д. с "нуля" и до сих пор.
Цитата (Vertel, 01.12.2024):
> Так у Синар (730-734) тоже определённые плечи и причём до сих пор. Мы же их не видим на каком-нибудь Лужском, Выборгском и других некоторых направлениях.>
Скоро увидите - в Волховстрой уже поступила недавно большая партия "Синар". И, думаю, "Синары" будут туда поступать еще (по мере выбытия из парка ВЛ10/ВЛ10У). На Свердловской ж.д. и Зап.-Сиб.ж.д. так же было - пока "Синар" было мало, то они далеко с поездами не ездили и на них ездили не все грузовые бригады . А как стали "Синары" туда поступать большими партиями, так закатали на них все бригады и они поехали по всем направлениям.

Как-то по колхозному

Причём ладно бы только на Лужскую. Но ведь и в обратную сторону пытались, выползая на Пикалёво со скоростью 5 - 10 км/ч. Естественно, при такой эксплуатации вероятность выхода из строя оборудования повышается многократно.

Цитата (andriy, 30.11.2024):
> Да- он. Должно быть в нем 7 РИЦов.
> А синие рицы были еще в 2020 году, но потом куда-то пропали.

Да перекрасили в ПИД, вот и всё

ТР-3 15.01.22 СЛД-27 Кандалакшв

Цитата (ЕвРо, 01.12.2024):
> А может манаХеры от РЖД сдуру задрали весовую норму? Сдуру ведь можно и .... сломать.

Два раза в неделю водили поезда по 12000 тонн какое-то время.

Так у Синар (730-734) тоже определённые плечи и причём до сих пор. Мы же их не видим на каком-нибудь Лужском, Выборгском и других некоторых направлениях.

Цитата (stepler, 30.11.2024):
> Несмотря на уменьшенные габариты, вагоны РИЦ почему-то оказались самыми комфортными купейными из тех, что я вообще видел в России. Насколько там грамотно спланированно пространство и комфортно отдыхать - я не могу описать словами. Это надо просто испытать. Из минусов, правда, открывающаяся наружу дверь купе.

Ну Купе 2020 лучше Рица как по мне. Всё таки наличие верхней багажной полки большой +