Комментарии к фотографиям ПС дороги Октябрьская железная дорога

Я лично смотрю как подписаны другие фото - https://railgallery.ru/photo/220819/
https://railgallery.ru/photo/217545/
https://railgallery.ru/photo/142555/
Везде перегон.

Цитата (Ларик, 06.03.2024):
> Очень красиво!

Спасибо!

А платформа Сортировочная разве не в пределах СПСМ?

Цитата (RiV, 24.04.2024):
> Вот ответ.

Всё понял, спасибо, значит временная мера

https://railgallery.ru/photo/242649/#644735 Вот ответ.

Цитата (RiV, 24.04.2024):
> под поезд №047/048 Самара — Санкт-Петербург.

Странно, два года назад локомотив ТЧЭ-14 от Коврова до Бологое ехал, со сменами бригад разве(сам в Питер ехал этим поездом), теперь что-то изменили?, просветите пожалуйста

Цитата (Northern Spirit, 24.04.2024):
> 22 апреля 2024 года началось строительство ВСМ:
> https://en.m.wikipedia.org/wiki/Brightline_West

Я про это и говорю!

Цитата (Ластовка М.О., 24.04.2024):
> что-нибудь быстрое из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас

Максим Олегович, ты же, вроде, специалист по железным дорогам США, а не следишь за новостями. :)

Вот, пожалуйста, 22 апреля 2024 года началось строительство ВСМ:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Brightline_West

Цитата (Лебедевский, 24.04.2024):
> Ну не знаю моя 4228 меня устраивает, везет отлично РП1,2 работают отлично. Каждому свое, за любым аппаратом следить надо, и поддерживать тех состояние, а на ремонт конечно положиться невозможно

Ну у нас в ТЧЭ18 все чмухи хороши, но ТЭМки тоже не помешают)

Цитата (Ластовка М.О., 24.04.2024):
> что-нибудь быстрое из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас и Сан-Франциско

Уже построили. Самолет называется

Ну не знаю моя 4228 меня устраивает, везет отлично РП1,2 работают отлично. Каждому свое, за любым аппаратом следить надо, и поддерживать тех состояние, а на ремонт конечно положиться невозможно

Меня больше интересует, когда Маск или толстосумы построят что-нибудь быстрое из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас и Сан-Франциско? С Тосно-Гатчиной и так всё понятно, она никому не нужна, как время показало.

Фото превосходное! Дождь в луче прожектора очень впечатляет. Фотографу благодарность!

Да я так и понял) что гуляли
Спасибо:)

...под непогодицу-льда запустили по приказу?

...обратно ЭП20-011

А что это за монитор слева?

С дебютом!

Всем любителям ЧМЭ посвящается. Гремит всё что может греметь, от фиксатора ручного тормоза, до боковых окон. Тряпочики засунуты везде где можно, т.к. это не кабина, а решето. Скотчем изнутри переклеена вся кабина, т.к. орущий калорифер из-за которого не слышно рацию спасает только на стоянке. Везёт это чудо только само себя, и то только с третьей позиции. Из системы уходит всё что может уходить. Воды на каждом ТО-2 заливают полный бак. О комфорте чмуховских сидений не говорил только ленивый. А, да, запуск тоже только с помощью. На кнопку нажал, и бегом по палубе дёргать ручку. Извечный вопрос - куда девать свои ноги? Фиксатор реверсивки люфтит так, что угадать положение надо постараться. Надоело перечислять...
Да я лучше в комфортном ТЭМ18В, ТЭМ18ДМ отработаю, а вот это вот обходить стороной буду.

Цитата (Northern Spirit, 23.04.2024):
> Тем не менее, такой маршрут (Гатчина-Балтийская — Павловск — Витебский вокзал) в ежедневном виде и на современном ПС не помешал бы

полностью соглашусь. И для жителей тех же Антропшино, Кобралово была бы хорошая альтернатива (а где-то даже и единственный вариант, если говорить за Антрошпино) добраться до Гатчины. Хотя бы для начала несколько пар в день пустить (2 утром, 1-2 днём и 1-2 вечером). Но там нужно хорошо разработать нитки, чтобы сильно не мешать плотному движению грузового трафика из Бабаево на Усть-Лугу