Komentari na fotografije prijevoznika Moskovska željeznica

В целом - я только рад если так. Давно такого ковырялова не было...

С открытия всяких МЦДей?

Да, плюс скоро выбытие по сроку

Я бы и хотел не верить, но его упорно продолжают проектировать. Инфа не просто из первых рук, а конкретно от человека, который этим занимается. Как минимум, трое присутствующих на сайте человек могут это подтвердить. А уж будет он, или нет — поживём-увидим)

Вы реально в этот тоннель верите?

Головы то где? Так и не понятно

Цитата (КВВ_1977, 29.05.2024):
> Здравствуйте. Это уже с завода???

Нет, она попала в аварию, и её 3х вагонную отправляют обратно на завод на ремонт

ООО, ТЧ4 не закрывает плановый выпуск?

Цитата (Хайт, 31.05.2024):
> в депо щас настолько все плохо?

давно уже,4 года как

Цитата (MKS229, 31.05.2024):
> Что там по грузовой работе на станции сейчас?

Пару раз в неделю или чаще подают газовые цистерны на подъездной путь

https://railgallery.ru/railcar/279477/#n460667
Сегодня уже с поездом на юг от Москвы проскакивал
491 тоже уже в поездах

Автор решил все новомосковские РА-шки в этом ракурсе отснять? :-)

Ясно.
В общем, выглядит как очередной «ремонт Провала».

Кошельки разные: тоннель строит Москва за свои деньги, а модернизацию БАМа — РЖД за свои. Кроме того, тоннель для 5 диаметра даже РЖД принадлежать не будет — он планируется полностью в собственности Москвы, и обслуживание его самого и всего его содержимого также ложится на город, РЖД даже на пушечный выстрел к нему подпускать не хотят

Что с ним? Тоже выкатал пробеги?

Тут вообще что-то удивительное творится - не смотря ни на что, всё равно хотят проект «северомуйского» масштаба.
И это в тот момент, когда у нас есть проекты поважнее - даже хотя бы модернизация БАМа (или и на ней больше показухи?)

Сейчас везде тяжко

Перерыто там, в том числе, и с заделом под тоннель, так что надежда стремится к нулю. Что же до башни — есть другой пример: как застройщик очередного жэка на Станколите просто взял, и передвинул такую же водонапорную башню, которая мешала строительству. Если это не поленилась сделать частная лавочка за свои деньги, то почему это ленится сделать целый город с его бюджетами — вопрос, скорее, риторический

Цитата (Marat Elektrichka, 31.05.2024):
> Водонапорная башня по адресу 1-й Павелецкий проезд, 1/42к2соор1 — потенциальный мост упирался бы в неё.

Выглядит скорее как дешёвая отмазка.
Ещё один такой «памятник архитектуры» стоит себе у Савёловского вокзала - и ни у кого руки не почешутся его хотя бы отремонтировать…
Хотя, теперь понятнее, на кой нужен тоннель.
Но и то, с учётом того, как там всё перерыто, есть надежда, что здравый смысл возьмёт своё.

Водонапорная башня по адресу 1-й Павелецкий проезд, 1/42к2соор1 — потенциальный мост упирался бы в неё. Тоннель же нужен не для обхода башни, а для удовлетворения влажных мечтаний различного рода уринобаристов, которые страсть, как хотят направить всех в центр, на Китай-город, даже не задумываясь о том, что там происходит уже сейчас, и что будет происходить, если директивно направить туда ещё и жителей Домодедово, Видного, Бирюлёво, Лосинки, Мытищ, Пушкино и Королёва. Свежие же публикации, мягко говоря, не соответствуют действительности, поскольку их авторы, как всегда, не разобрались в сути вопроса — проект как разрабатывался, так и продолжает разрабатываться дальше