Regulamin strony internetowej

Zasady prowadzenia Bazy danych taboru kolejowego

1. Ogólne postanowienia.

1.1. Dane na temat taboru kolejowego (TK) są nieformalne i są oparte na osobistych obserwacjach użytkowników.

1.2. Dodawanie do Bazy danych nowych jednostek taboru kolejowego może odbywać się dowolnymi zarejestrowanymi użytkownikami.

1.3. Prowadzenie Bazy danych taboru kolejowego odbywa się przez redaktorów.

1.4. Redaktorzy są powoływani przez administrację serwisu. Wnioski o uzyskanie statusu redaktora są przyjmowane wyłącznie przez e-mail.

1.5. Administracja serwisu nie ponosi odpowiedzialności za informację na temat taboru kolejowego, która jest zamieszczona na stronie internetowej.

2. Wymagania od użytkowników.

2.1. Przed dodawaniem jakiejkolwiek informacji o taborze kolejowym uważnie sprawdzać jej wiarygodność.

2.2. Podczas dodawania nowych jednostek taboru uważnie sprawdzać listy taboru kolejowego aby uniknąć powielania istniejących już wpisów.

2.3. Podczas wypełniania formularza kierować się ustępem 4 punktu niniejszego Regulaminu.

2.4. W przypadku systematycznego wprowadzania nieprawdziwych lub błędnych informacji o taborze kolejowym, naruszenia niniejszych Zasad i innych działaniach, krzywdzącym informacyjne i dokładności serwisu, konto użytkownika może zostać zablokowane.

3. Obowiązki redaktora.

3.1. Po przeznaczeniu należy sprawdzić poprawność danych (w ramach swojej kompetencji).

3.2. W razie potrzeby dodać swoje poprawki i uzupełnienia.

3.3. Przymocować na miejscu znane zmiany taboru (w ramach swojej kompetencji) .

3.4. Kontrolować informację o taborze kolejowym, którą podają użytkownicy.

3.5. Podczas wypełniania formularza kierować się ustępem 4 niniejszego Regulaminu.

3.6. W przypadku podania nieprawdziwych lub błędnych informacji o taborze kolejowym, usuwania prawdziwych danych we wcześniej podanym taboru i innych działaniach, krzywdzącym informacyjne i dokładności serwisu, a także naruszenia innych postanowień zawartych w niniejszych Zasad, redaktor może być pozbawiony swoich praw. W przypadku stwierdzenia rażących naruszeń pozbawienie praw edycyjnych odbywa się bez wcześniejszego powiadomienia.

4. Zasady wypełniania formularza.

Krok 1. Pole «Nazwa/Наименование». Wprowadzić jednostkę taboru w polu "Nazwa". Nazwa musi zawierać oficjalne (według dokumentów) model i numer taboru kolejowego (TK) i rejestrowane, zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami (np. ВЛ11-003; ЭР2К-949, ДГку-1464, itp.). Jeśli model lub numer TK nie są znane, jest dozwolona nazwa, która składa się tylko z modelu albo tylko z numeru (w tym z numeru korporacyjnego lub numeru identyfikacyjnego lokomotywy, itp.). Jeśli są nie znany model i numer, należy pisać "б/н". Skreślone pojazdy, który mają niezidentyfikowany numera pokładowe oraz fabryczne (sarai, garaży z lokomotywy, itp) do ustalenia danych do Bazy wprowadzać nie należy. Ich zdjęcia znajdują się w artykułach: «Транспортные средства без номеров», «Разные фотографии» itp. Pole "Nazwa" jest obowiązkowe do uzupełnienia.

Krok 2. W przypadku dodawania nowej jednostki taboru kolejowego, po przejściu do rozszerzonej formy edycji BAZY danych należy zwrócić uwagę na listę wpisów. Jeśli tam jest tytułowy tabor kolejowy, wypełnienie formularza warto wstrzymać. Jeśli celem autora edycji jest zmiana informacji o taborze kolejowym, należy przejść do odpowiedniego wpisu. Jeśli edycja polega na zmianie np. przeniesienie do innej lokomotywowni, to nowy wpis nie należy tworzyć (to sprawi edytor) - wystarczy podać nowy dopisek w polu "Uwagi" lub w polu "Informacja".

Krok 3. Pole "Okręg kolejowy/ Дорога приписки ". Należy wybrać z już istniejącej listy okręgów. Jeśli okręg nie jest znany, należy wybrać "Inne/ Прочее ". Dla przemysłowego TK okręg kolejowy należy wybierać zgodnie z geograficznym położeniem przedsiębiorstwa. Pole " Дорога приписки " jest obowiązkowe do uzupełnienia.

Krok 4. Pole "Lokomotywownia/Депо". Wybrać z menu rozwijanego okręg kolejowy dopasujący do taboru kolejowego lub przedsiębiorstwo. Jeśli lokomotywownia niewiadoma, należy wybrać "Inne/Прочее". Jeśli nie wiadomo nazwa przedsiębiorstwa przemysłowego/prywatnego/wyspecjalizowanego taboru kolejowego, należy wybrać "Lokomotywy transportu przemysłowego/ Локомотивы промышленного транспорта ", albo " Służbowe/ Служебные ", lub "Inne/Прочее". Jeśli nazwa zajezdni przedsiębiorstwa wiadomа, ale nie ma jej na liście, należy wybrać "Lokomotywy transportu przemysłowego/ Локомотивы промышленного транспорта ", albo " Służbowe/ Служебные " lub "Inne/Прочее" i wpisać dokładną nazwę w polu "Uwaga/ Примечание ". Pole "Lokomotywownia/Депо" jest obowiązkowe do uzupełnienia.

Krok 5. Pole "Seria/ Серия ". Wybrać z menu rozwijanego model taboru kolejowego. Jeśli żądanego modelu nie ma na liście, należy wybrać "Brak na liście/ Нет в списке " i wpisać ją w polu "Uwaga/ Примечание ". Jeśli model nie jest znany, należy wybrać "Model nie jest znana/ Модель не известна ". Pole "Seria/ Серия " jest obowiązkowe do uzupełnienia.

Krok 6. Pole "Stan". Wybrać z rozwijanego menu stan pojazdu w tej chwili:

"Czynny" - POJAZD regularnie jest w pracy zgodnie z przeznaczeniem.

"Nowy (nie był w regularnej eksploatacji)" - od momentu budowy z przeznaczeniem nie był używany.

"Odstawiony" - POJAZD przez dłuższy czas nie był w regularnej eksploatacji (z powodu poważnej awarii, albo ze względów technicznych); Tabor kolejowy od momentu wybudowania nie był używany zgodnie z przeznaczeniem ponad roku.

"Skreślony" – tabor kolejowy oficjalnie jest skreślony i/lub utylizowany (należy podawać ostatni numer, który był do momentu skreślenia) .

"Obecna lokalizacja i stan jest nieznany/ Нынешнее местонахождение и судьба не известны " - informacja o lokalizacji i stanie POJAZDU, który ma nie więcej niż 50 lat i już nie ma więcej niż 5 lat (jeśli nie ma więcej niż 5 lat informacji na temat POJAZDU powyżej 50 lat należy ustawić status "Skreślony") (należy podawać ostatni numer, który był do momentu skreślenia) .

"Przeniesiony do innej lokomotywowni okręgi kolejowej" – POJAZD jest przekazano do innych zajezdni z tej samej okręgi kolejowej ; Odbyła się zmiana numeru lokomotywy (należy podawać numer, który był do momentu zmiany).

"Modernizacja" – nazwa lokomotywy została zmieniona podczas przeprowadzonej naprawy/modernizacji (należy podawać numer, który nosił POJAZD przed zmianą).

" Przeniesiony do innej okręgi kolejowej (lub do fabryki) " - POJAZD przekazano do innych zajezdni innych kolei (należy podawać numer, który był do przeniesienia) .

"Pomnik/muzealny/symulator" – tabor kolejowy jest odstawionym od pracy i jest eksponatem muzealnym, pomnikiem lub jest używany jako sprzęt do ćwiczeń.

Pole "Stan/ Состояние " jest obowiązkowe do uzupełnienia.

Krok 7. Pole "Zbudowany/ Построен ". Należy określić datę zbudowania lokomotywy w formacie "mm rrrr" (na przykład, 08 2013). Pole "Zbudowany" nie jest wymagane, ale zostawić puste nie zaleca się.

Krok 8. Pole " Skreślony / Списан ". Należy określić datę, kiedy oficjalnie pojazd był zkreślony w formacie "mm rrrr" (na przykład, 08 2013) - tylko w przypadku, gdy POJAZD jest skreślony po dokumentach lub utylizowany. Pole " Skreślony " nie jest wymagane.

Krok 9. Pole "Uwaga/ Примечание ". W razie potrzeby dodaj krótkie informację o kluczowych funkcjach TK w polu "Uwaga" z wykorzystaniem zasad pisowni i komputerowego składu tekstu. Na przykład: ostatnia СМЕ (przez znak ułamka i bez spacji); ostatnia hybryda (przez znak ułamka i bez spacji); ekskluzywny status; numer (indeks) człona lokomotywy (w przypadku odwołania innych członów); nieformalny wskaźnik, nie zawarte w nazwie modelu; oficjalna nazwa przedsiębiorstwa przemysłowego/prywatnego/wyspecjalizowanego taboru kolejowego (za wyjątkiem przypadków, gdy jest to nazwa włączona w menu "Lokomotywownia/Депо"). Przykłady zapisu: СМЕ ВЛ11-004/007А; 2ТЭ10У-0213А/0214Б; Путеец; Служебная электромотриса; Секция А; ВЛ8М; ВЛ10П; ОАО «Челябинский металлургический комбинат»; Иркутская ДЖД. Pole "Uwaga/ Примечание " nie jest wymagane.

Krok 10. Pole "Informacja/ Информация ". W razie potrzeby dodaj więcej informacji na temat taboru kolejowego w polu "Informacja" z wykorzystaniem zasad pisowni i komputerowego składu tekstu. Na przykład: sprawdzanie producenta; nazwa; informacja o zmianie nazwy; informacja na temat podmiany członów; typ fabryczny; numer fabryczny;numer identyfikacyjny lokomotywy (8-code); historia TK na schemacie "data - wydarzenie, nowy łańcuch, data - wydarzenie"; skład TK (dla МВПС); obszary obsługi; informacyjne linki. Przykłady zapisu:НЭВЗ; Имени Анатолия Яковлева; Секция А подменена секцией Б тепловоза 2ТЭ116-080; Тип 53Е9; Заводской № 6399; Сетевой № 16310757/16310765; Инвентарный № 123456; Корпоративный № 12; С завода поступил в депо Москва-III [новая строка] В 1995 г. передан в депо Москва-Сортировочная; Составность: 67801, 67802, 67805 (настоящий 67705), 67808, 67807. Podczas wykorzystania danych z innych żródeł lub firm należy podać źródło informacji w postaci nazwy zasobu/nazwiska autora i/lub link do niego (w nawiasach pod blokiem informacyjnym). Pole "Informacja" nie jest wymagane.