ЭР2-1173

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway
Lokomotywownia:	Railway Research Institute of JSC Russian Railways
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	11.1978
Wycofano:	2011
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Построен в двенадцативагонной составности С завода поступил в депо Апрелевка (Московской ж. д.) 01.1992 г. — расформирован. Вагон 01 12.1990 г. — сгорел, вместо него до 01.1992 работал вагон 110401; 1998 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 02 02.1992 г. — передан в депо Москва-2; 07.1992 г. — передан в депо Рыбное (в составе ЭР2-1198); 2004 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, установлены опытные тележки, аналогичные тележкам электропоезда ЭД6, передан на ЭК ВНИИЖТ; 2009 г. — исключён из инвентарного парка; 2011 г. — сгорел на 4-м километре ЭК ВНИИЖТ в результате поджога. Вагон 03 02.1992 г. — передан в депо Москва-2 Московской ж.д. 12.1992 г. — передан в депо Пушкино Московской ж.д.(в составе ЭР2-1239 вместо вагона 123911, позднее работал в этом составе вместо вагона 123907); 2007 г. — отправлен в резерв; 2010 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 04 07.2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ2И-00406. Вагон 05 02.1992 г. — передан в депо Москва-2; 12.2009 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 06 02.1992 г. — передан в депо Москва-2 Московской ж.д.; 05.1992 г. — передан в депо Александров Московской ж.д.; 2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ4-00204. Вагон 07 02.1992 г. — передан в депо Москва-2, закреплён в составе ЭР2-1275 вместо сгоревшего вагона 127507; 06.1997 г. — передан в депо Пушкино (в составе ЭР2-1275); 10.2004 г. — передан в депо Новомосковск-I (в составе ЭР2-1275); 2011 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 08 07.2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ2И-00408. Вагон 09 19.05.1990 — разбит до степени исключения из инвентарного парка в крушении на перегоне Солнечная — Очаково-I при несанкционированном движении электропоезда ЭР2-1173 без бригады с последующим столкновением с электровозом ЧС7-014. До 01.1992 его заменял вагон 110409. Вагон 10 19.05.1990 — разбит в крушении на перегоне Солнечная — Очаково-I при несанкционированном движении электропоезда без бригады с последующим столкновением с электровозом ЧС7-014. Вагон был восстановлен, до 01.1992 его заменял вагон 110410; 02.1992 г. — передан в депо Москва-2 Московской ж.д.; 05.1992 г. — передан в депо Александров Московской ж.д.; 2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ4-00202. Вагон 11 1991 г. — закреплён в составе ЭР2-1159; 11.1999 г. — передан в депо Рыбное Московской ж.д.(в составе ЭР2-1159); 2011 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 12 1991 г. — закреплён в составе ЭР2-1159; 11.1999 г. — передан в депо Рыбное (в составе ЭР2-1159); 2011 г.- исключён из инвентарного парка.

Wszystkie komentarze do zdjęć tego pojazdu

Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż

2011 r.

Obecna lokalizacja i stan są nieznane

1990

Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Экспериментальная тележка на 160 км/ч пр-ва Коломенского завода на вагоне 02

9 marca 2007 r., piątek
Autor: Ammendorf

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.

Lista taboru kolejowego:

— Moscow Railway → Railway Research Institute of JSC Russian Railways → EMU RVR ER2
— Moscow Railway → Railway Research Institute of JSC Russian Railways
— Moscow Railway → EMU RVR ER2
— EMU RVR ER2