АДС1-01

№		Okręg kolejowy	Lokomotywownia	Przypis
АДС1-01	11.2009	L'vivska Railway	TCH-7 Kovel'	Служебная автомотриса
АДС1-01		L'vivska Railway	TCH-14 Zdolbunov

Okręg kolejowy/Spółka:	L'vivska Railway
Lokomotywownia:	TCH-7 Kovel'
Seria:	ADS1
Wyprodukowano:	1961
Kategoria:	Drezyny
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	Служебная автомотриса
Для автомотрисы были использованы кузов жёсткого цельнометаллического вагона выпуска 1952-1953 гг., тележки моторного и лобовые части головного вагонов электропоезда серии ЭР1. Сохранены были также редуктор с передаточным числом 23 : 73 = 1 : 3,17 и колёсные пары моторного вагона. В средней части кузова был установлен дизель 1Д12, развивавший при частоте вращения вала 1.500 мин-1 мощность 300 л.с. Дизель – четырёхтактный, двенадцатицилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, диаметр цилиндров равнялся 150 мм, ход основного поршня – 180 мм, прицепного – 186,7 мм. Дизель приводил во вращение якорь тягового генератора МПТ-49/25-3, развивавшего при частоте вращения 1.500 мин-1 мощность 195 кВт. В качестве возбудителя использовался генератор ПН-28,5 мощностью 1,72 кВт. Дизель 1Д12 и генератор МПТ-49/25-3 ранее были применены на тепловозе-электростанции серии МЭС От тягового генератора получали питание тяговые двигатели ДК-104Г, установленные на раме тележки. Эти электродвигатели были ранее использованы на вагонах типа Д метрополитенов. 3 На автомотрисе имелись компрессор ТКВ-1 производительностью 0,4 м /мин, вентиляторы для охлаждения воды дизеля, аккумуляторная батарея 6СТЭ-140М напряжением 72 В. Вентиляторы приводились асинхронными электродвигателями АС-32-4, которые питались от генератора трёхфазного тока. Автомотриса имела запас топлива 1.500 л, масла – 120 л, воды – 237 л. Число мест для сидения равнялось 40, для лежания – 10. Проектная масса автомотрисы была 73 т, фактическая – около 80 т. Длина между осями автосцепок составляла 27.260 мм. Максимальная скорость равнялась 110 км/ч. Так как автомотриса получилась почти на 10% тяжелее, чем было предусмотрено проектом, то в дальнейшем подобные автомотрисы не строились. (В.А. Раков «Локомотивы Отечественных железных дорог 1956-1975 гг.» стр. 307-308).

Wszystkie komentarze do zdjęć tego pojazdu

Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż

№:	АДС1-01
Okręg kolejowy/Spółka:	L'vivska Railway
Lokomotywownia:	TCH-7 Kovel'
Seria:	ADS1
Wyprodukowano:	1961
Kategoria:	Drezyny
Przypis:	Служебная автомотриса
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 2009 r.	↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki)
№:	АДС1-01
Okręg kolejowy/Spółka:	L'vivska Railway
Lokomotywownia:	TCH-14 Zdolbunov
Seria:	ADS1
Wyprodukowano:	1961
Kategoria:	Drezyny
	Pokaż wszystkie dane Pokaż tylko zmiany

1037

Украина, Ровенская область
Ukraine, Rivne region
Україна, Рівненська область

Автор — B. Braun

10 października 2004 r., niedziela
Otrzymane od Bahnbilder von W. and H. Brutzer

2004

1999

1051

2М62У-0304 , L'vivska Railway

Украина, Ровенская область, депо Здолбунов
Ukraine, Rivne region, Zdolbuniv depot
Україна, Рівненська область, депо Здолбунiв

11 sierpnia 1999 r., środa
Autor: Алексей Потелещенко

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.

Lista taboru kolejowego:

— L'vivska Railway → TCH-7 Kovel' → ADS1
— L'vivska Railway → TCH-14 Zdolbunov → ADS1
— L'vivska Railway → TCH-7 Kovel'
— L'vivska Railway → TCH-14 Zdolbunov
— L'vivska Railway → ADS1
— ADS1