|
|
|
|
433 161
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 161-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Przybył: | 30.09.1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
This rail vehicle has no primary photos
 |
433 347, MÁV-START
Венгрия, Будапешт, перегон Будафок — Будафок-Харош Hungary, Budapest, Budafok — Budafok-Haros stretch Magyarország, Budapest, Budafok — Budafok-Haros állomásköz
Sz 4501 (Székesfehérvár – Budapest-Déli)
6 czerwca 2026 r., sobota Autor: BX 60-05
|
| №: | 433 161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 161-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 433 161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 161-1 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 433 161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0433 161-1 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 3161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 161-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | V43 3161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1343 161-4 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered 24 lipca 2008 r. | ↑Renumbered |
| №: | V43 1161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 161-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | V43 1161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 161-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | V43 1161 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MÁV V43 (431 / 432 / 433) |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | VM14-14 |
| Nr. fabryczny: | 289 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 161-6 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
30 września 1971 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Dombóvár → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Budapest-Ferencváros → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Szolnok → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → Nyíregyháza → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-START → Dombóvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— Hungarian State Railways → Dombóvár
— Hungarian State Railways → Budapest-Ferencváros
— Hungarian State Railways → Szolnok
— Hungarian State Railways → Nyíregyháza
— MÁV-START → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— Hungarian State Railways → MÁV V43 (431 / 432 / 433)
— MÁV V43 (431 / 432 / 433)
|
|
|