|
|
|
|
418 108
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Przybył: | 21.12.1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
Drugorzędne zdjęcia (1): ukryj / pokaż
 |
М62М-1225-1, L'vivska Railway
Украина, Закарпатская область, станция Берегово Ukraine, Transcarpathian region, Beregove station Україна, Закарпатська область, станцiя Берегове
Sz 687 Nagyborzova (Боржава) — Záhony (Захонь)
14 września 2025 r., niedziela Autor: Michal Horvath
|
 |
Украина, Закарпатская область, станция Чоп Ukraine, Transcarpathian region, Chop station Україна, Закарпатська область, станція Чоп
17 lipca 2025 r., czwartek Autor: railman
|
2025
2024
 |
Венгрия, Будапешт, депо Будапешт-Ференцварош Hungary, Budapest, Budapest-Ferencváros depot Magyarország, Budapest, Budapest-Ferencváros vontatási raktár
13 maja 2024 r., poniedziałek Autor: ЭР2-576
|
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2022 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2021 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2020 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-START |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 418 108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 108-0 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 108-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 108-6 H-MÁVTR |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | M41 2108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 108-6 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | M41 2108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 108-6 MÁV |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | M41 2108 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-2 |
| Nr. fabryczny: | 1716 |
| Wyprodukowano: | 1973 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
21 grudnia 1973 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → DHM-7
— MÁV-START → Debrecen → DHM-7
— MÁV-START → Hatvan → DHM-7
— MÁV-START → Szombathely → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Szombathely → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Szombathely → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DHM-7
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-START → Szombathely
— MÁV-TRAKCIÓ → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
|
|
|