Ty2-1387
| № | Серия | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-1387 | 01.1985 | Ty2 (BR 52) | PKP - Polskie Koleje Państwowe | Chojnice | экспонат в депо Chojnice |
04.1972 | Lębork | ||||
03.1967 | Gdańsk | ||||
11.1966 | Chojnice | ||||
10.1964 | Gdańsk | ||||
07.1964 | Gdynia | ||||
07.1963 | Opole | ||||
| ТЭ-2277 | 23.08.1952 | BR 52 | Прочее | Министерство путей сообщения (НКПС) | →Ty2-1387 |
| 52 2277 | 10.1950 | ||||
09.03.1948 | Căile Ferate Române | Прочее | |||
1945 | Magyar Államvasutak | Прочее | |||
| DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Chojnice |
| Серия: | Ty2 (BR 52) |
| Завод-изготовитель: | Henschel  Kassel |
| Заводской тип: | KDL 1 |
| Заводской №: | 27445 |
| Построен: | 05.1943 |
| Списан: | 19.05.1992 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Примечание: | экспонат в депо Chojnice |
| ex (у DRB) 52 2277 0_.05.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn 06.05.1943 — принят в эксплуатацию до 01.06.1944 — командирован на CFR · Căilor Ferate Române c 08.1944 — вновь на CFR · Căilor Ferate Române в 1945 — перешёл к MÁV · Magyar Államvasutak 09.03.1948 — передан CFR · Căilor Ferate Române __.10.1950 — передан МПС СССР, обозначен (c 23.08.1952) TЭ-2277 09.07.1963 — передан PKP · Polskie Кoleje Państwowe, в MD Opole, обозначен Ty2-1387 с 18.07.1964 — в MD Gdynia Grabówek __.10.1964 — MD Gdańsk Zaspa __.11.1966 — MD Chojnice 01.03.1967 — MD Gdańsk Zaspa __.04.1972 — MD Lębork с __.01.1985 — MD Chojnice † 10.04.1992 — списан в Chojnice (экспонат при депо) | |
19 мая 1992 г.
Списан
| Депо: | Chojnice |
| Примечание: | экспонат в депо Chojnice |
Передан в другое депо дороги Январь 1985 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Lębork |
| Показать все данные |
| Депо: | Lębork |
Передан в другое депо дороги Апрель 1972 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Gdańsk |
| Показать все данные |
| Депо: | Gdańsk |
Передан в другое депо дороги Март 1967 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Chojnice |
| Показать все данные |
| Депо: | Chojnice |
Передан в другое депо дороги Ноябрь 1966 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Gdańsk |
| Показать все данные |
| Депо: | Gdańsk |
Передан в другое депо дороги Октябрь 1964 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Gdynia |
| Показать все данные |
| Депо: | Gdynia |
Передан в другое депо дороги Июль 1964 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Opole |
| Показать все данные |
| №: | Ty2-1387 |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Opole |
| Серия: | Ty2 (BR 52) |
КРП/модернизация Июль 1963 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | ТЭ-2277 |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство путей сообщения (НКПС) |
| Серия: | BR 52 |
| Примечание: | →Ty2-1387 |
| Показать все данные |
| №: | ТЭ-2277 |
| Примечание: | →Ty2-1387 |
Переименован 23 августа 1952 г. | ↑Переименован |
| №: | 52 2277 |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство путей сообщения (НКПС) |
Передан на другую дорогу (или на завод) Октябрь 1950 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Căile Ferate Române |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Căile Ferate Române |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 9 марта 1948 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1945 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) |
| Депо: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Chojnice → Ty2 (BR 52)— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Lębork → Ty2 (BR 52)
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Gdańsk → Ty2 (BR 52)
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Gdynia → Ty2 (BR 52)
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Opole → Ty2 (BR 52)
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС) → BR 52
— Căile Ferate Române → Прочее → BR 52
— Magyar Államvasutak → Прочее → BR 52
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Chojnice
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Lębork
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Gdańsk
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Gdynia
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Opole
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС)
— Căile Ferate Române → Прочее
— Magyar Államvasutak → Прочее
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Ty2 (BR 52)
— Прочее → BR 52
— Căile Ferate Române → BR 52
— Magyar Államvasutak → BR 52
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → BR 52
— Ty2 (BR 52)
— BR 52
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.