Список подвижного состава
Magyar Államvasutak, Прочее
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по дороге · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
Сортировать по: серии и номеру · дате постройки · дате выбытия/списания
| № | Серия | Зав.тип | Зав.№ | Сет.№ | Постр. | Ушёл/списан | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ypmot 48 | (нет в списке) | Árpád | 1934 | 1969 | |||
| A-147 | (нет в списке) | 1942 | 2015 | ||||
| M44 213 | (нет в списке) | DVM4-3 | 195 | 1960 | 1985 | ||
| 9436 300 | (нет в списке) | 99 55 9436 300-5 H-MÁV | 1942 | ||||
| Camot 315 | (нет в списке) | 1934 | ???? | ||||
| BCamot 315 | (нет в списке) | 1934 | 09.1956 | ||||
| ABamot 315 | (нет в списке) | 1934 | 08.1958 | ||||
| Camot 316 | (нет в списке) | 1934 | ???? | ||||
| BCamot 316 | (нет в списке) | 1934 | 09.1956 | ||||
| ABamot 316 | (нет в списке) | 1934 | 08.1958 | ||||
| Mot 347 | (нет в списке) | 1942 | 1992 | ||||
| M28.1020 | (нет в списке) | M033 | 76 | 1961 | нач. 1970-х гг. | MÁV Építési Géptelep | |
| 324.087 | 324 | 90-2 | 2519 | 1910 | 10.1942 | ||
| 324.187 | 324 | 90-3 | 2738 | 1911 | 12.1944 | ||
| 324.620 | 324 | 114-2 | 3994 | 1916 | 01.1925 | ||
| 324.620 | 324 | 114-2 | 3994 | 1916 | 1940 | ||
| 324.620 | 324 | 114-2 | 3994 | 1916 | 02.1948 | ||
| 324.649 | 324 | 114-2 | 4071 | 1916 | ???? | ||
| 324.806 | 324 | 108-3 | 4771 | 1922 | ???? | ||
| 324.806 | 324 | 108-3 | 4771 | 1922 | 07.1964 | ||
| 324.823 | 324 | 108-3 | 4802 | 1923 | 1940 | ||
| 324.826 | 324 | 108-3 | 4805 | 1923 | 1940 | ||
| 324.945 | 324 | 114-2 | 4060 | 1916 | 09.1919 | ||
| 324.960 | 324 | 114-2 | 4092 | 1917 | ???? | ||
| 324.991 | 324 | 114-2 | 4309 | 1917 | 09.1919 | ||
| 3917 | 324 | 90-2 | 2519 | 1910 | 1911 | ||
| 327.103 | 327 | 102-4 | 3490 | 1914 | 06.1920 | ||
| 328.651 | 328 | 16299 | 1920 | 1950-е гг. | |||
| 375.503 | 375 | 110-1 | 3709 | 1915 | 1918 | ||
| 375.530 | 375 | 110-1 | 3736 | 1915 | 1919 | ||
| 375.591 | 375 | 110-4 | 4896 | 1925 | 1948 | ||
| 377.147 | 377 | 29-15 | 487 | 1893 | 1918 | ||
| 377.147 | 377 | 29-15 | 487 | 1893 | 1941 | ||
| 377.147 | 377 | 29-15 | 487 | 1893 | 07.1955 | ||
| 5328 | 377 | 29-15 | 487 | 1893 | 1911 | ||
| 490.034 | 490 | 70-15 | 5255 | 1942 | 10.1945 | ||
| 490.038 | 490 | 70-15 | 5259 | 1942 | 04.1949 | ||
| 490.049 | 490 | 70-15 | 5270 | 1942 | 04.1949 | ||
| 490.057 | 490 | 70-21 | 5849 | 1950 | ???? | Hird | |
| 520.006 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 12569 | 08.1943 | 08.1974 | ex 520.071 | |
| 520.007 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 7951 | 02.1944 | 05.1979 | ex 520.028 | |
| 520.011 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14057 | 02.1944 | 04.1964 | ex ТЭ-4987 | |
| 520.012 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 3876 | 08.1943 | 03.1967 | ex ТЭ-5598 | |
| 520.016 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27667 | 09.1943 | 07.1967 | ex ТЭ-2499 | |
| 520.020 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14162 | 06.1944 | 05.1964 | ex TЭ-3897 | |
| 520.022 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 3854 | 08.1943 | 01.1967 | ex ТЭ-5576 | |
| 520.035 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 12939 | 02.1944 | 03.1968 | ex ТЭ-6386 | |
| 520.040 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27525 | 06.1943 | 05.1971 | ex ТЭ-2357 | |
| 520.041 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27803 | 01.1944 | 06.1970 | ex ТЭ-2625 | |
| 520.042 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27948 | 04.1944 | 04.1979 | ex ТЭ-2716 | |
| 520.043 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14143 | 1944 | 05.1979 | ex ТЭ-5069 | |
| 520.044 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 3885 | 1943 | 10.1971 | ex ТЭ-5607 | |
| 520.047 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14345 | 1944 | 05.1976 | ||
| 520.048 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27068 | 04.1943 | 09.1971 | ex ТЭ-2217 | |
| 520.050 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 17304 | 05.1944 | 10.1963 | ex ТЭ-3815 | |
| 520.051 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 759 | 06.1944 | 11.1972 | ex ТЭ-3823 | |
| 520.052 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 1136 | 04.1943 | 05.1977 | ex ТЭ-5127 | |
| 520.055 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 1944 | 07.1972 | |||
| 520.056 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 4226 | 04.1944 | 07.1971 | ex ТЭ-672 | |
| 520.058 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 592 | 09.1943 | 04.1964 | ex ТЭ-1178 | |
| 520.059 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 7892 | 08.1943 | 05.1979 | ex ТЭ-1625 | |
| 520.060 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27021 | 03.1943 | 02.1977 | ex ТЭ-2170 | |
| 520.061 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27040 | 03.1943 | 03.1967 | ex ТЭ-2189 | |
| 520.062 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27049 | 03.1943 | 15.06.1978 | ||
| 520.063 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27074 | 04.1943 | 25.04.1978 | ||
| 520.064 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27499 | 06.1943 | 03.1976 | ex ТЭ-2331 | |
| 520.065 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27634 | 08.1943 | 11.1972 | ex ТЭ-2466 · →520.069 | |
| 520.065 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 1358 | 03.1944 | 04.1979 | ex 520.069 | |
| 520.066 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 28180 | 08.1944 | 05.1980 | ex ТЭ-2834 | |
| 520.068 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 16747 | 10.1943 | 12.1972 | ex ТЭ-3610 | |
| 520.069 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 1358 | 03.1944 | 11.1972 | vex ТЭ-3767 · →520.065 | |
| 520.069 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27634 | 08.1943 | 11.1972 | ex 520.065 | |
| 520.070 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 3834 | 07.1943 | 03.1967 | ex TЭ-5556 | |
| 520.071 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 12569 | 08.1943 | 11.1972 | ex ТЭ-6128 · →520.006 | |
| 520.073 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14338 | 1944 | 06.1977 | ||
| 520.074 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14356 | 1944 | 05.1987 | Паровоз для отопления | |
| 520.074 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 864 | 1944 | 02.1989 | Паровоз для отопления | |
| 520.076 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27090 | 04.1943 | 05.1977 | ex ТЭ-2239 | |
| 520.077 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 27774 | 1943 | 10.08.1973 | ||
| 520.078 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 16654 | 08.1943 | 04.1977 | ex ТЭ-3528 | |
| 520.080 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 4828 | 02.1944 | 08.1973 | ex ТЭ-3735 | |
| 520.081 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 831 | 09.1944 | 04.1979 | ex ТЭ-4515 | |
| 520.082 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 1137 | 04.1943 | 05.1979 | ex TЭ-5128 | |
| 520.083 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 3873 | 08.1943 | 10.1963 | ex ТЭ-5595 | |
| 520.085 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 1491 | 11.1944 | 06.1975 | ex ТЭ-870 | |
| 520.087 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 11269 | 04.1944 | 09.1978 | ex ТЭ-3258 | |
| 520.089 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 28183 | 1944 | 12.1973 | ex ТЭ-4411 | |
| 520.090 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 864 | 1944 | 05.1987 | Паровоз для отопления | |
| 520.090 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 14356 | 1944 | 15.05.1987 | Паровоз для отопления | |
| 520.091 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 13809 | 01.1943 | 03.1971 | ex ТЭ-4758 | |
| 520.092 | 520 (BR 52) | KDL 1 | 12443 | 05.1943 | 05.1979 | ex TЭ-6002 | |
| 8328 031 | BDzx | 50 55 83-28 031-6 | 1985 | ||||
| 8328 032 | BDzx | 50 55 83-28 032-4 | 1985 | ||||
| 83-28 033-2 | BDzx | 89473 | 50 55 83-28 033-2 MÁV | 1985 | 05.1998 | ||
| 8328 044 | BDzx | 50 55 83-28 044-9 | 1985 | ||||
| 83-28 046-4 | BDzx | 89486 | 50 55 83-28 046-4 MÁV | 1985 | 07.1998 | ||
| 83-28 049-8 | BDzx | 89489 | 50 55 83-28 049-8 MÁV | 1985 | 12.1998 | ||
| 8328 057 | BDzx | 50 55 83-28 057-1 | 1985 | ||||
| 8328 058 | BDzx | 50 55 83-28 058-9 | 1985 | ||||
| 8328 059 | BDzx | 50 55 83-28 059-7 | 1985 | ||||
| 83-28 062-1 | BDzx | 89502 | 50 55 83-28 062-1 MÁV | 1985 | 05.1998 | ||
| 83-28 064-7 | BDzx | 89504 | 50 55 83-28 064-7 MÁV | 1985 | 06.1998 | ||
| 8328 068 | BDzx | 50 55 83-28 068-8 | 1985 | ||||
| 83-28 080-3 | BDzx | 89520 | 50 55 83-28 080-3 MÁV | 1985 | 01.1999 | ||
| 8328 082 | BDzx | 50 55 83-28 082-9 | 1985 | ???? | |||
| 83-28 083-7 | BDzx | 89523 | 50 55 83-28 083-7 MÁV | 1985 | 05.1998 | ||
| 8328 084 | BDzx | 50 55 83-28 084-5 | 1985 | ???? | |||
| 8328 088 | BDzx | 50 55 83-28 088-6 MÁV | 1985 | 01.2008 | |||
| 8328 089 | BDzx | 50 55 83-28 089-4 MÁV | 1985 | ???? | |||
| 8328 094 | BDzx | 50 55 83-28 094-4 MÁV | 1985 | ???? | |||
| 24-28 511-9 | Bzx | 82154 | 50 55 24-28 511-9 MÁV | 1979 | 05.1997 | ||
| 24-28 512-7 | Bzx | 82155 | 50 55 24-28 512-7 MÁV | 1979 | 01.1995 | ||
| 2428 513 | Bzx | 82156 | 1979 | ||||
| 24-28 517-6 | Bzx | 82160 | 50 55 24-28 517-6 MÁV | 1979 | 07.1997 | ||
| 24-28 518-4 | Bzx | 82161 | 50 55 24-28 518-4 MÁV | 1979 | 11.1997 | ||
| 2428 521 | Bzx | 82164 | 1979 | ||||
| 24-28 522-6 | Bzx | 82165 | 50 55 24-28 522-6 MÁV | 1979 | 04.1996 | ||
| 24-28 523-4 | Bzx | 82166 | 50 55 24-28 523-4 MÁV | 1979 | 01.2008 | ||
| 2428 526 | Bzx | 82169 | 1979 | ||||
| 24-28 528-3 | Bzx | 82171 | 50 55 24-28 528-3 MÁV | 1979 | 03.1996 | ||
| 24-28 531-7 | Bzx | 82174 | 50 55 24-28 531-7 MÁV | 1979 | 01.2008 | ||
| 24-28 541-6 | Bzx | 82184 | 50 55 24-28 541-6 MÁV | 1979 | 01.2008 | ||
| 2428 543 | Bzx | 82186 | 1979 | ||||
| 24-28 549-9 | Bzx | 82192 | 50 55 24-28 549-9 MÁV | 1979 | 06.1996 | ||
| 24-28 553-1 | Bzx | 82196 | 50 55 24-28 553-1 MÁV | 1979 | 01.2008 | ||
| 24-28 563-0 | Bzx | 82206 | 50 55 24-28 563-0 MÁV | 1979 | 01.2008 | ||
| 24-28 568-9 | Bzx | 82211 | 50 55 24-28 568-9 MÁV | 1979 | 03.2000 | ||
| 2428 574 | Bzx | 82217 | 1979 | ||||
| 2428 575 | Bzx | 82218 | 1979 | ||||
| 2428 577 | Bzx | 82220 | 1979 | ||||
| 24-28 578-8 | Bzx | 82221 | 50 55 24-28 578-8 MÁV | 1979 | 09.1996 | ||
| 24-28 580-4 | Bzx | 82223 | 50 55 24-28 580-4 MÁV | 1979 | 09.1996 | ||
| 2428 586 | Bzx | 82229 | 1979 | ||||
| 2428 587 | Bzx | 82230 | 1979 | ||||
| 2428 590 | Bzx | 82233 | 1979 | ||||
| 2428 591 | Bzx | 82234 | 1979 | ||||
| 24-28 592-9 | Bzx | 82235 | 50 55 24-28 592-9 MÁV | 1979 | 01.1995 | ||
| 2428 598 | Bzx | 50 55 24-28 598-6 | |||||
| 24-28 624-0 | Bzx | 82700 | 50 55 24-28 624-0 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 24-28 626-5 | Bzx | 82702 | 50 55 24-28 626-5 MÁV | 1980 | 08.1996 | ||
| 24-28 627-3 | Bzx | 82703 | 50 55 24-28 627-3 MÁV | 1980 | 05.2001 | ||
| 24-28 629-9 | Bzx | 82705 | 50 55 24-28 629-9 MÁV | 1980 | 08.1996 | ||
| 2428 631 | Bzx | 82707 | 50 55 24-28 631-5 | 1980 | |||
| 24-28 633-1 | Bzx | 82709 | 50 55 24-28 633-1 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 24-28 638-0 | Bzx | 82714 | 50 55 24-28 638-0 MÁV | 1980 | 05.1996 | ||
| 24-28 646-3 | Bzx | 82722 | 50 55 24-28 646-3 MÁV | 1980 | 06.2001 | ||
| 24-28 647-1 | Bzx | 82723 | 50 55 24-28 647-1 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 24-28 648-9 | Bzx | 82724 | 50 55 24-28 648-9 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 2428 649 | Bzx | 82725 | 1980 | ||||
| 24-28 652-1 | Bzx | 82728 | 50 55 24-28 652-1 MÁV | 1980 | 08.1996 | ||
| 24-28 655-4 | Bzx | 82731 | 50 55 24-28 655-4 MÁV | 1980 | 05.2001 | ||
| 2428 658 | Bzx | 82734 | 1980 | ||||
| 2428 659 | Bzx | 82735 | 1980 | ||||
| 24-28 663-8 | Bzx | 82739 | 50 55 24-28 663-8 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 24-28 664-6 | Bzx | 82740 | 50 55 24-28 664-6 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 2428 666 | Bzx | 82742 | 1980 | ||||
| 24-28 668-7 | Bzx | 82744 | 50 55 24-28 668-7 MÁV | 1980 | 08.1996 | ||
| 24-28 670-2 | Bzx | 82746 | 50 55 24-28 670-2 MÁV | 1980 | 01.2008 | ||
| 2428 673 | Bzx | 82749 | 1980 | ||||
| 24-28 677-8 | Bzx | 82753 | 50 55 24-28 677-8 MÁV | 1980 | 07.1996 | ||
| 2428 680 | Bzx | 82756 | 1980 | ||||
| 24-28 682-8 | Bzx | 82758 | 50 55 24-28 682-8 MÁV | 1980 | 06.1996 | ||
| 2428 683 | Bzx | 82759 | 1980 | ||||
| 2428 702 | Bzx | 1980 | |||||
| 24-28 703-2 | Bzx | 83564 | 50 55 24-28 703-2 MÁV | 1980 | 04.1997 | ||
| 2428 706 | Bzx | 83567 | 1980 | ||||
| 2428 708 | Bzx | 83569 | 1980 | ||||
| 2428 713 | Bzx | 83574 | 1980 | ||||
| 24-28 716-4 | Bzx | 83577 | 50 55 24-28 716-4 MÁV | 1980 | 05.1997 | ||
| 24-28 717-2 | Bzx | 83578 | 50 55 24-28 717-2 MÁV | 1980 | 07.1996 | ||
| 24-28 718-0 | Bzx | 83579 | 50 55 24-28 718-0 MÁV | 1980 | 05.2000 | ||
| 2428 719 | Bzx | 83580 | 1980 | ||||
| 2428 720 | Bzx | 83581 | 1980 | ||||
| 2428 721 | Bzx | 83582 | 1980 | ||||
| 24-28 723-0 | Bzx | 83584 | 50 55 24-28 723-0 MÁV | 1980 | 06.1997 | ||
| 2428 724 | Bzx | 83585 | 1980 | ||||
| 24-28 726-3 | Bzx | 83587 | 50 55 24-28 726-3 MÁV | 1980 | 04.2000 | ||
| 24-28 727-1 | Bzx | 83588 | 50 55 24-28 727-1 MÁV | 1980 | 05.2001 | ||
| 2428 733 | Bzx | 83594 | 1980 | ||||
| 24-28 740-4 | Bzx | 83601 | 50 55 24-28 740-4 MÁV | 1980 | 03.1996 | ||
| 24-28 743-8 | Bzx | 83604 | 50 55 24-28 743-8 MÁV | 1980 | 01.1996 | ||
| 24-28 745-3 | Bzx | 83606 | 50 55 24-28 745-3 MÁV | 1980 | 01.1996 | ||
| 2428 747 | Bzx | 83608 | 1980 | ||||
| 2428 750 | Bzx | 83611 | 1980 | ||||
| 2428 766 | Bzx | 83627 | 1980 | ||||
| 24-28 780-0 | Bzx | 84139 | 50 55 24-28 780-0 MÁV | 1981 | 01.2008 | ||
| 24-28 781-8 | Bzx | 84140 | 50 55 24-28 781-8 MÁV | 1981 | 01.2008 | ||
| 24-28 783-4 | Bzx | 84142 | 50 55 24-28 783-4 MÁV | 1981 | 04.1996 | ||
| GV 3739 | C50 | EDK-413 | 1954 | 10.1971 | Úrkút | ||
| GV 3778 | C50 | EDK-413 | 1955 | 1970 | Selyp | ||
| GV 4507 | C50 | EDK-413 | 1952 | Székesfehérvári Úttörővasút | |||
| M31 2010 | DHM-2 | DHM2-1 | 245 | 1959 | 19.08.1993 | ||
| M31 2017 | DHM-2 | DHM2-1 | 252 | 1959 | 1991 | ||
| M31 2018 | DHM-2 | DHM2-1 | 253 | 1959 | 10.10.1990 | ||
| M31 2021 | DHM-2 | DHM2-1 | 256 | 1959 | |||
| M31 2022 | DHM-2 | DHM2-1 | 257 | 1959 | 02.05.1994 | ||
| M31 2023 | DHM-2 | DHM2-1 | 258 | 1959 | 02.05.1994 | ||
| M31 2025 | DHM-2 | DHM2-1 | 260 | 1959 | 08.09.1992 | ||
| M31 2026 | DHM-2 | DHM2-1 | 261 | 1959 | 19.08.1993 | ||
| M31 2027 | DHM-2 | DHM2-1 | 262 | 1959 | 1994 | ||
| M31 2028 | DHM-2 | DHM2-1 | 263 | 1959 | 26.08.1993 | ||
| M31 2029 | DHM-2 | DHM2-1 | 264 | 1959 | 24.01.1994 | ||
| M31 2030 | DHM-2 | DHM2-1 | 265 | 1959 | 26.11.1992 | ||
| M31 2031 | DHM-2 | DHM2-1 | 266 | 1959 | 08.09.1992 | ||
| M31 2032 | DHM-2 | DHM2-1 | 267 | 1959 | 21.06.1994 | ||
| M31 2034 | DHM-2 | DHM2-1 | 269 | 1959 | 19.08.1993 | ||
| M31 2036 | DHM-2 | DHM2-1 | 271 | 1959 | 10.07.1990 | ||
| M31 2037 | DHM-2 | DHM2-1 | 272 | 1959 | 02.05.1994 | ||
| M31 2039 | DHM-2 | DHM2-1 | 274 | 1959 | 26.08.1993 | ||
| M31 2040 | DHM-2 | DHM2-1 | 275 | 1959 | 26.08.1993 | ||
| M31 2041 | DHM-2 | DHM2-1 | 276 | 1959 | 10.10.1990 | ||
| M31 2042 | DHM-2 | DHM2-1 | 277 | 1959 | 08.09.1992 | ||
| M31 2045 | DHM-2 | DHM2-1 | 280 | 1959 | 26.11.1992 | ||
| M31 2046 | DHM-2 | DHM2-1 | 281 | 1959 | 23.11.1989 | ||
| M31 2048 | DHM-2 | DHM2-3 | 283 | 1959 | 26.11.1992 | ||
| M31 2049 | DHM-2 | DHM2-3 | 284 | 1959 | 09.11.1987 | ||
| M31 2050 | DHM-2 | DHM2-3 | 285 | 1960 | 24.05.1989 | ||
| M31 2051 | DHM-2 | DHM2-3 | 286 | 1960 | 08.09.1992 | ||
| M41 2159 | DHM-7 | DHM7-6 | 1888 | 1979 | 11.07.1990 | ||
| M41 2164 | DHM-7 | DHM7-6 | 1893 | 1979 | 16.11.2000 | ||
| 52 577 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 13144 | 04.1944 | 08.1949 | ||
| 52 738 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 27967 | 04.1944 | 08.1950 | ||
| 52 827 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 1436 | 1944 | 02.1950 | ||
| 52 1123 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 537 | 06.1943 | 08.1951 | ||
| 52 1341 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 807 | 08.1944 | 08.1951 | ||
| 52 2810 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 28156 | 08.1944 | 01.1948 | ||
| 52 5129 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 1138 | 04.1943 | 01.1948 | ||
| 52 5197 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 1206 | 1943 | 06.1949 | ||
| 52 5283 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 1298 | 12.1943 | 01.1948 | ||
| 52 6117 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 12558 | 08.1943 | 04.1948 | ||
| 52 6346 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 12799 | 01.1944 | 03.1948 | ||
| 52 6376 | DR 52 (ТЭ) | KDL 1 | 12929 | 02.1944 | 01.1948 | ||
| M44.008 | DVM-2 | DVM2-2 | 25 | 1958 | ???? | ||
| M44 008 | DVM-2 | DVM2-2 | 25 | 1958 | 11.1989 | ||
| M44.018 | DVM-2 | DVM2-5 | 192 | 1959 | ???? | ||
| M44 018 | DVM-2 | DVM2-5 | 192 | 1959 | 11.1989 | ||
| M44 054 | DVM-2 | DVM2-15 | 706 | 1963 | 07.01.1994 | ||
| M44.073 | DVM-2 | DVM2-15 | 725 | 1963 | ???? | ||
| M44 073 | DVM-2 | DVM2-15 | 725 | 1963 | 09.1989 | ||
| M44 085 | DVM-2 | DVM2-23 | 799 | 1964 | 14.02.1996 | ||
| M44 094 | DVM-2 | ||||||
| M44 119 | DVM-2 | DVM2-24 | 833 | 1964 | 09.02.1999 | ||
| M44 121 | DVM-2 | DVM2-24 | 835 | 1964 | 31.12.1998 | ||
| M44 125 | DVM-2 | DVM2-24 | 1004 | 1964 | 20.01.1997 | ||
| M44 126 | DVM-2 | DVM2-24 | 1005 | 1964 | 19.07.1994 | ||
| M44 127 | DVM-2 | DVM2-24 | 1006 | 1964 | 20.09.1995 | ||
| M44 129 | DVM-2 | DVM2-24 | 1008 | 1964 | 01.11.1993 | ||
| M44 135 | DVM-2 | DVM2-35 | 1089 | 1966 | 16.01.1998 | ||
| M44 145 | DVM-2 | DVM2-51 | 1317 | 1969 | 28.12.1987 | ||
| M44 161 | DVM-2 | DVM2-51 | 1370 | 1969 | 09.01.1998 | ||
| M44 167 | DVM-2 | DVM2-69 | 1852 | 1977 | 2002 | ||
| M44.525 | DVM-2 | DVM2-52 | 1514 | 1970 | 09.1970 | ||
| M47 1002 | M47 | 22277 | 1974 | 06.09.1995 | |||
| M47 1105 | M47 | 22712 | 1975 | 17.11.2000 | |||
| M62-110 | M62 MAV | 311 | 1967 | ||||
| М62-117 | M62 MAV | ||||||
| M62-123 | M62 MAV | 0545 | 1968 | 14.09.1995 | |||
| M62-214 | M62 MAV | 1973 | |||||
| M62-220 | M62 MAV | 1779 | 1973 | 14.09.1995 | |||
| M62-244 | M62 MAV | 2045 | 1974 | 2005 | |||
| M62-248 | M62 MAV | 2049 | 1974 | ||||
| M62-282 | M62 MAV | M62 | 1671 | 1972 | 13.12.1990 | ex T679.1455 | |
| 424.009 | MÁV 424 | 122-2 | 4733 | 1924 | 03.1986 | ||
| 424-20 | MÁV 424 | 122-25 | 7541 | 1957 | 1992 | Паровоз для отопления | |
| 424-22 | MÁV 424 | 122-26 | 7557 | 1958 | Паровоз для отопления | ||
| 424-31 | MÁV 424 | 122-24 | 7461 | 1957 | 08.11.1991 | Паровоз для отопления | |
| 424-38 | MÁV 424 | 122-26 | 7548 | 1958 | 1992 | Паровоз для отопления | |
| 424-39 | MÁV 424 | 122-26 | 7549 | 1958 | ???? | Паровоз для отопления | |
| 424-40 | MÁV 424 | 122-26 | 7560 | 1958 | 20.02.1997 | Паровоз для отопления | |
| 424.107 | MÁV 424 | 5313 | 1942 | 03.03.1983 | |||
| 424.114 | MÁV 424 | 5320 | 1942 | 17.12.1985 | |||
| 424.117 | MÁV 424 | 5323 | 1942 | 14.12.1983 | |||
| 424.121 | MÁV 424 | 122 | 5327 | 1943 | 1945 | ||
| 424.129 | MÁV 424 | 122-8 | 5347 | 1943 | 1945 | ||
| 424.139 | MÁV 424 | 122 | 5357 | 1943 | 1944 | ||
| 424.143 | MÁV 424 | 122 | 5361 | 1943 | 03.1945 | ||
| 424.180 | MÁV 424 | 122 | 5398 | 1943 | 1945 | ||
| 424.215 | MÁV 424 | 122-9 | 5433 | 1943 | 04.1945 | ||
| 424.249 | MÁV 424 | ||||||
| 424.322 | MÁV 424 | ||||||
| Vvill 3651 | ДМ, ДМм | ||||||
| 56 3408 | Паровозы | KDL 1 | 2602 | 1920 | 1948 | ||
| 269 | Паровозы | 1144 | 1870 | 1891 | |||
| 376.513 | Паровозы | 116-2 | 4562 | 1921 | 1940 | ||
| 394.057 | Паровозы | 106-6 | 5785 | 1949 | 07.1965 | Hird | |
| 394.057 | Паровозы | 106-6 | 5785 | 1949 | 09.1970 | Szurdokpüspöki | |
| 685 | Паровозы | 253 | 1889 | 1891 | |||
| 2095 | Паровозы | 1144 | 1870 | 1911 | |||
| 2435 | Паровозы | 253 | 1889 | 1911 |
Показано записей: 289 из 289
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Новый (не был в регулярной эксплуатации) |
| Не работает |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| КРП/модернизация |
| Передан в другое депо дороги |
| Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
| Перенумерован |
| Переименован |
Настройки
| Все записи в одной таблице · Неактуальные записи в отдельной таблице |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.