ТЭ136-0001

СССР, РСФСР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the All-Union Railway Research Institute

Автор фото — Сергей Владимирович Покровский

Прислал Ваня 543 ·

Мск Дата: 30 ноября 1985 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 22:58 MSK
Просмотров — 749

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.04.2015 14:48 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Dmitriy51	+1
ignore	+1
railman	+1
ТеплаКолос	+1
Mehanik75	+1
iRogov	+1
Дмитрий Закутный	+1
Юрий Лихачёв	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭ136-0001

Дорога приписки:	Донецкая железная дорога Дон
Депо:	ХК "Лугансктепловоз"
Серия:	ТЭ136
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Построен:	09.12.1984
Списан:	06.1997
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Декабрь 1984 — демонстрировался на выставке "60 лет отечественному тепловозостроению" в Москве и Ленинграде на ст. Москва-Рижская и ст. Ленинград-Витебский. 1.-10.1985 г. — испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск с поездами; Июль 1986 — демонстрировался на выставка в Щербинке "Железнодорожный транспорт — 86". в 1986-1987 гг. — тягово-энергетические испытания на кольце ВНИИЖТ; Ноябрь 1987 — демонстрировался на выставка "150 лет железным дорогам России" на ВДНХ вместе с ВЛ85-039 в 1989 г. — отправлен на ремонт заводу-изготовителю; 11.1990 г. — продан частной фирме; 1993 г. — находился на территории Белгородского завода БЗГО; в 1997 г. — продан на металлолом вместе с тепловозами ТЭ127-0001 и ТЭ136-0002; 6.1997 г . — разрезан в металлолом на территории фирмы «Вольмета» (г. Дукштас, Литва). Общий пробег от постройки — 10115,0 км.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2014 (Windows)
Вспышка:
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

01.04.2015 15:17 MSK
Ссылка

граббер

Грозный вид.

01.04.2015 16:21 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Ваня, у тебя кусок негатива с ЧС7 в грунте на заводе Шкода, но самое интересное, это остальные кадры на этом негативе.

01.04.2015 23:17 MSK
Ссылка

ТЭ136

Что то с негативом , цвет то должен быть голубой.

02.04.2015 09:35 MSK
Ссылка

Ваня 543

Это слайд! За 25 лет самую малость под выгорел! Цвет нижний был не голубой, а морской темно сине-зелёный "Серебро инков" он сейчас например для машин автоваза называется!

Игорь это получается твой любимый тепловоз?

02.04.2015 20:46 MSK
Ссылка

ТЭ136

Цитата (Ваня 543, 02.04.2015):
> Игорь это получается твой любимый тепловоз?

Да,Луганские 8ми осные локомотивы мои самые любимые ...

02.04.2015 22:41 MSK
Ссылка

Ваня 543

Жалко конечно, что для музея эти машины не оставили!

08.07.2016 13:06 MSK
Ссылка

Konstanz

Фото его кабины и дизельного помещения у Вас нет?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.