2ЭС7-001

2ЭС7-001

Россия, Башкортостан, перегон Айгир — Инзер
Russia, Bashkortostan, Aygir — Inzer stretch

ავტორი: Марс_102 ·

Сибай Date: 19 იანვარი 2016 წელი

Information about the photo

Published 06.07.2022 00:03 MSK
ნახვები — 2185

Original publication date
on TrainPix:

29.12.2016 23:28 MSK

Detailed information

Added to favorites: 5

Show users

Voting

Rating: +51

IlI	+1
Prototype877	+1
grigoriystyazhkin	+1
Dmitriy Aniko	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Diesel1672	+1
Wanderer	+1
CHS200-011	+1
ER2T-7219	+1
Рыбак из Саратова	+1
Захар Сейидов	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
2ЭС6	+1
rainwaker	+1
GcleanD	+1
matvei.verholyak	+1
Kostya161	+1
Tagir Dibaev	+1
Мухачёв Григорий	+1
milrood	+1
Marat Elektrichka	+1
Alexey_Seligersky	+1
Winston Blue	+1
arsmm	+1
MatchingPine	+1
Drid	+1
Илья Сергеевич	+1
Кирилл Широков	+1
Nivin	+1
Maxim Dmitriev	+1
KvS	+1
ВЛ10У	+1
Mehanik75	+1
Guaglione	+1
Andrey M.	+1
Konstanz	+1
Иван Повалуев	+1
Ринат	+1
Mycel	+1
Валентин Самосюк	+1
URAGAN	+1
huntertrains	+1
Ivan00	+1
Gruzov	+1
sergey1998	+1
Матвей Разгоняев	+1
lumberjack	+1
PavelSp	+1
Danandr	+1
Nikolay Ryzhov	+1
NikZD95	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

რკინიგზა / კომპანია:	Gorky Railway Gor
დეპო:	Krasnoufimsk operational depot (TChE-16)
მოდელი:	2ES7
მშენებელი:	Ural locomotives Verkhnyaya Pyshma
სერიული ტიპი:	11201
საიდენტიფიკაციო ნომერი:	11401007/11401015
დამზადებულია:	07.2013
კატეგორია:	Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ექსპლუატაციაშია
ერთეულები:	2ЭС7-001А 2ЭС7-001Б
Изначально обозначен 11201-001, позднее переименован в 2ЭС7-001 Эксплуатация: С завода поступил в депо Красноуфимск Горьковской ж. д. 07.2016 — передан на завод 01.2017 — передан для испытаний в депо Северобайкальск 12.2017 — передан в депо Красноуфимск 04.2018 — передан в депо Петров Вал 05.2018 — передан в депо Красноуфимск Ремонт: 09.2020 — ТР-3 (РЦ-15 Бабаево "Уральские локомотивы") 04.2025 — СР (РЦ-15 Бабаево "Уральские локомотивы")

Comments · 25

Show comments written on TrainPix (25)

29.12.2016 23:38 MSK
Link

Boguslav

Хотелось бы увидеть EXIF

29.12.2016 23:39 MSK
Link

BLOG

Пожалуй наиболее красивый локомотив в настоящее время.

+12

29.12.2016 23:42 MSK
Link

Плотников П

Самый.

29.12.2016 23:46 MSK
Link

Asabist

Когда уже в серийку запустят, или так и будут экспериментировать на протяжении всей его жижни?

30.12.2016 00:22 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Круть!

30.12.2016 08:50 MSK
Link

Марс_102

Испытание на нашем горном участке он видимо не прошёл. С полным весом 3800 он залазил в Айгир 3 км/ч со слов машиниста который ехал на нём

30.12.2016 09:19 MSK
Link

Mehanik75

Любопытно бы узнать,как себя повел бы 2ЭС5

30.12.2016 09:20 MSK
Link

Stef

Так же. Они все лёгкие

30.12.2016 15:51 MSK
Link

Владислав Фоменко

Кто-нибудь знает, как проходят испытания на БАМе?

30.12.2016 17:38 MSK
Link

Stanislav Savitskiy

Интересно, а почему так сцепили 2ЭС7-вагон дальнего следования-ВЛ-товарняк?

–11

30.12.2016 17:49 MSK
Link

Сергей Анфимов

Потому что это не вагон дальнего следования а тяговая лаборатория

30.12.2016 19:07 MSK
Link

sergey_6110

Цитата (Stanislav Savitskiy, 30.12.2016):
> Интересно, а почему так сцепили 2ЭС7-вагон дальнего следования-ВЛ-товарняк?

Вот как у Вас так получается? КААААК???

30.12.2016 19:12 MSK
Link

Михаил НН

Цитата (Владислав Фоменко, 30.12.2016):
> Кто-нибудь знает, как проходят испытания на БАМе?

Какие испытания интересуют?

30.12.2016 19:36 MSK
Link

supermax

Цитата (sergey_6110, 30.12.2016):
> Вот как у Вас так получается? КААААК???
"Талант либо есть, либо его нет".

30.12.2016 23:30 MSK
Link

Ваня 543

Цитата (Марс_102, 30.12.2016):
> Испытание на нашем горном участке он видимо не прошёл. С полным весом 3800 он залазил в Айгир 3 км/ч со слов машиниста который ехал на нём

Да, так и есть - основной проблемой явилось долгая загрузка преобразователей после проследования нейтральной ставки, которая составила 45 секунд (+ время проследования самой вставки) - за это время с указанным весом, состав прилично затянулся...
Печально то, что с этим печальным "ньюансом" ни чего не поделать.

31.12.2016 00:04 MSK
Link

Владислав Фоменко

Цитата (Михаил НН, 30.12.2016):
> Какие испытания интересуют?

Он же сейчас вроде на БАМе катается. Не так давно был, по крайней мере.

31.12.2016 07:13 MSK
Link

Марс_102

EXIF
Nikon D7100 ISO 3200, F6.3, 1/320 сек

01.01.2017 19:36 MSK
Link

Boguslav

Цитата (Марс_102, 31.12.2016):
> EXIF
> Nikon D7100 ISO 3200, F6.3, 1/320 сек

Спасибо, при таких условиях очень хороший снимок!!!

17.02.2017 20:55 MSK
Link

Victor

Прошел успешно испытания на БАМе, могут начать делать http://www.tdrzd.ru/press_centre/branch_...l=view.xsl Как еще было написано в серию пока не берут, потому что нету тепловоза для 7100 тонн тоскать дальше Таксимо.

03.03.2017 18:37 MSK
Link

Даня

В Таксимо одним электровозом привезли, состав на две части поделили, тепловозы прицепили и поехали друг за другом или сдвоенным составом.

03.03.2017 18:49 MSK
Link

Victor

Может 3ТЭ25К2М будет тоскать, у него такая же норма.

10.03.2017 11:51 MSK
Link

Даня

ЯТП, до Тынды электрификации ждать не стоит.

10.03.2017 11:53 MSK
Link

wolf92

Стоит, никуда, хоть и в отдалённой перспективе, там от неё не деться. На Транссибе она показала себя, а там тем более на переменном токе просится

29.03.2017 11:33 MSK
Link

Victor

Там сложность электрификации зависит от местности, слышал что хотели строить новую ГЭС в тех местах, которая могла как раз снабжать БАМ. Но ничего не известно построили или нет, может еще проблемы с обслуживанием какие есть потом.

29.03.2017 12:15 MSK
Link

wolf92

Пока не построили. В район Тынды можно дотянуть ветку электрификации от ГЭС с юга. Но вот в середине БАМа будут проблемы. В район Комсомольска-на-Амуре тоже можно подтянуть ЛЭП

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.