Минусы почему интересно, обычное фото

Ну пикет можно было и мазнуть, но это опционально.

Интересно, в чём проблема была кадр нормальный взять или вообще уйти на перегон? В Войновке очень много красивых мест, а не фотографировать впритык когда это абсолютно неуместно и портит фотку. Или можно хотя бы столб снизу было замазать.

Да и справа по столбы можно было обрезать или левее объектив поверныть, а то упирается в край кадра.

Хроматических абберраций тут...

Для информационного фото нормально.
Все таки радует доминирование красного в новой вариации корпоративного окраса.

Цитата (evo.series, 07.04.2026):
> Минусы почему интересно, обычное фото

Потому что не Lumberjack и его компания сняли этот тепловоз, а другой совершенно

Цитата (Bremze, 07.04.2026):
> Ну пикет можно было и мазнуть

Это не пикетный столбик.

Предельный если не ошибаюсь, граница габарита в междупутье после стрелки

Все верно Толь, на фото торчит предельный.

Цитата (sverd_train, 07.04.2026):
> в чём проблема была кадр нормальный взять или вообще уйти на перегон?

Вы его на перегоне бы не сняли так. В голове Синара, в хвосте вагон классный.

Артём, у вас все фотографии в режиме "спорт" сделаны. У вас уже 56 фото, опыт есть, можно уже на "ручном" режиме снимать. Результат улучшится.

Цитата (Дима Першин, 08.04.2026):
> Цитата (evo.series, 07.04.2026):
> > Минусы почему интересно, обычное фото
>
> Потому что не Lumberjack и его компания сняли этот тепловоз, а другой совершенно

Бред , я как представитель компании фотографов Lumberjack скажу , композиция не очень удачная Артемка мог чу-чуть отойти назад и снять с более приятной композицией . Так что минусы не влияют на компанию либо человека всегда все оценивают кадр.

Не ругайте автора, похожий цветной снимок 2ТЭ10Л-303 с таким столбиком сделан на Луганском заводе и он ценен, может пройдет еще время и это фото обретёт такую же ценность.

Ценность оно уже приобрело, хотя бы по факту того, что сняли перегонку. На 100 % известно, что её сняли в несколько лучшем качестве, чем это, но фото пока вот в галерее такое. Никто не запрещает ещё выложить. Какой бы ни был локомотив (а на фото локомотивы не самые заурядные по меркам РЖД), но новым с завода в депо приписки его перегоняют всего один раз — я как бы намекаю на ценность кадра. Захочешь снять такое специально — не попадётся никогда. Так что фото уместное. А вы дальше толпой по 30 человек лупите одни и те же «уникальные, исторические» снимки с зелёными ЧСами и коллайдерами из списка номеров по наводкам из АСУТ, пока сами не позеленеете.

Цитата (ZeroAnd170, 08.04.2026):
> как представитель компании фотографов Lumberjack

С этого момента - подробнее. "Представитель компании" это должность?

Да я в юморном плане написал )) Дима Першин везде в комментах на рг пишет как будто у нас на свердловской дороге опг фотографов есть под командованием одного человека . Так то все как хотят и с кем хотят ездят фоткают спокойно.

В этом году, видимо, был негласно объявлен конкурс на самый ужасный дизайн локомотивов. Ещё одни претенденты. Полностью черная морда, вы серьезно?)

Цитата (Дима Першин, 08.04.2026):
> Потому что не Lumberjack и его компания сняли этот тепловоз, а другой совершенно

Мне лестно,что я стал твоим смыслом жизни,хоть я и постоянно забываю о твоем существовании =)

Не понимаю со своей колокольни, что тут снимать...Наверное мы уже отснимались, коль на ЭТО уже "не стоит"...

Такое же ощущение, уже нет того запала и рвения.
Раньше как-то душевнее и харизматичней всё было.

Согласен. Сейчас и снимать-то особо нечего,почти вся эстетичная техника ушла в историю и на линиях преобладают всякие обмылки. Да ладно бы техника,но чрезмерная бздительность больше отбивает желание снимать...

А где номер тепловоза 3Тэ 28-105?. В каком депо будет работать?