ЭР2-625

ЭР2-625

Россия, Самарская область, перегон Безымянка — Самара
Russia, Samara region, Bezymyanka — Samara stretch

Автор: Maxim ·

Пост Б Дата: 17 июля 2006 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 09.02.2026 21:49 MSK
Просмотров — 311

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +36

D_10D100	+1
Сергей Анфимов	+1
unover	+1
Михаил Катков	+1
Novert	+1
Юрий	+1
Ластовка М.О.	+1
seashur	+1
Александр Dos	+1
Sandwich	+1
lumberjack	+1
arsmm	+1
ALexeych	+1
Егор Захаров	+1
orskXXI	+1
voe-mikha	+1
Айдаров Д	+1
Санёк	+1
Кот80к	+1
Алексей Степанович	+1
Илья Сергеевич	+1
Павел В. Кашин	+1
А. Тимохин	+1
Александр193	+1
Шаэнн	+1
Belarus	+1
wrokesmoke	+1
Андрей Безбородов	+1
Андрей С.	+1
Антон Савченко	+1
KISoloG	+1
Prototype877	+1
Lasselan	+1
Дмитрий Строкань	+1
Scobaru	+1
Morgen	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧПРИГ-11 Безымянка
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	10.1966
Списан:	2009
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Секции:	ЭР2-62501 ЭР2-62502 ЭР2-62503 ЭР2-62504 ЭР2-62505 ЭР2-62506 ЭР2-62507 ЭР2-62508 ЭР2-62509 ЭР2-62510
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Безымянка Куйбышевской ж. д. 1998 – закреплён на участке эксплуатации Пенза-III Вагоны и сетевые коды: 01 — списан в 2009 г. 02 — списан в 2009 г. 03 — списан в 2009 г., на 2013 г. находился на территории ПЧ-22 Ульяновск 04 — списан в 2009 г. 05 — списан в 2009 г. 06 — списан в 2009 г. 07 — списан в 2008 г. 08 — списан в 2009 г. 09 — списан в 2008 г. 10 — списан в 2008 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 350D DIGITAL
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	17.07.2006 16:08
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

10.02.2026 19:17 MSK
Ссылка

Айдар

Нет фотографий

Судя по мелу на лобовой части секции перегоняли холодным после какого-то ремонта

+0 / –0

10.02.2026 19:26 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2041 · Администратор

КР в Красноярске

+1 / –0

10.02.2026 19:29 MSK
Ссылка

Моль ·

Юность

Фото: 300

Судя по внешнему виду, КР был прям недавеча, месяца три-четыре назад.

+1 / –0

11.02.2026 18:17 MSK
Ссылка

Сергей Соколов ·

З-Сиб

Фото: 28

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.02.2026):
> КР в Красноярске

Красная "тень" на бортовом номере, обводка прожектора красной краской - это отличительная черта электропоездов прошедших заводской ремонт в Красноярске.

+1 / –0

11.02.2026 23:48 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 460

На самом деле, главное, что отличает красноярок - это оптический элемент БФ. Вот все остальное описанное могло в принципе в разное время присутствовать на разных заводах, а оптика у КрЭВРЗ уникальная. У всех остальных стандартная семидюймовая автомобильная фара от грузовой техники.

Ну а так, еще в + окна кабины на резинках и наклейка РЖД на морде.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.