ЭГЭ2Тв-066

Россия, Московская область, Демиховский машиностроительный завод
Russia, Moscow region, Demikhovo machine-building works

Промежуточный вагон

Autor: Artemiy Burenin ·

Очаково I Data: 20 września 2025 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 01.12.2025 02:52 MSK
Wyświetleń — 798

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +47

Soldatov_Ilya	+1
ignore	+1
Щукин Д.	+1
Krucovich	+1
kirOl	+1
RailDmitrov	+1
ТеплаКолос	+1
Anthracite	+1
smandro777	+1
2es6-001	+1
Груши Вильямс Вайшнепс	+1
Seva_yTo4kA	+1
Tvans	+1
Плов	+1
Филиппов Марк	+1
Denis	+1
Кириллка	+1
pazotov	+1
Эр2к 1114	+1
timUrka_BY	+1
Rio	+1
Янис Витолс	+1
itzzayblik	+1
nbelz	+1
Prototype877	+1
Mr. Ndong	+1
Антон Питерский	+1
Artemiy RZD7	+1
Lag	+1
Александр193	+1
Александр Конов	+1
Транспорт 69	+1
er2r_7015	+1
Dmitriy Aniko	+1
LAZdriver	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Иван Раменский	+1
dmitry_m	+1
m_marix	+1
Fedor4ik	+1
andrey92	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
VladTrains183	+1
Northern Spirit	+1
Tochka.spott	+1
TrainZ_Ekb	+1
Sanechekkk	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЭГЭ2Тв-066

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Moscow Metropolitan SUE
Seria:	EGE2Tv "Ivolga"
Typ fabryczny:	62-4556-16
Wyprodukowano:	10.11.2025
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Nowy (nie był w regularnej eksploatacji)
Jednostki:	ЭГЭ2Тв-06601 ЭГЭ2Тв-06602 ЭГЭ2Тв-06603 ЭГЭ2Тв-06604 ЭГЭ2Тв-06605 ЭГЭ2Тв-06606 ЭГЭ2Тв-06607 ЭГЭ2Тв-06608 ЭГЭ2Тв-06609 ЭГЭ2Тв-06610 ЭГЭ2Тв-06611
Przypis:	Эксплуатация АО "Центральная ППК"
Первый состав сборки Демиховского МЗ Построен в 11-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в собственность ГУП "Московский Метрополитен" 21.11.2025 — введён в эксплуатацию

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	DxO PureRAW 3
Date and Time:	20.09.2025 12:27
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.3
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+1 2/6 EV
Focal Length:	62 mm
Equivalent Focal Length:	93 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

01.12.2025 17:58 MSK
Link

Ваш Электропоезд

Brak zdjęć

ДМЗ будет полностью только на Иволгу переходить? Или что-то ещё будет?

–1

+2 / –3

01.12.2025 18:01 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 460

ДМЗ на иволгу и не "переходил", там пока только сборка трех составов из готовых кузовов...

+3 / –1

01.12.2025 19:07 MSK
Link

Artemiy Burenin ·

Очаково I

Zdjęć: 26

Цитата (Ваш Электропоезд, 01.12.2025):
> ДМЗ будет полностью только на Иволгу переходить? Или что-то ещё будет?

А регионы вы пошлете на 3 буквы?

+3 / –2

01.12.2025 19:12 MSK
Link

MadInt

Brak zdjęć

Помнится для Аргентины до санкций хотели делать переменнотоковую Иволгу, так что да, регионы тоже посадят рано или поздно на них...

+3 / –0

01.12.2025 19:21 MSK
Link

Слесарь ·

Okt

Zdjęć: 1

Цитата (Ваш Электропоезд, 01.12.2025):
> Или что-то ещё будет?

Вдруг с низкопольной платформой удачно получится?

+2 / –1

01.12.2025 19:22 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 460

Для регионов надо еще вопрос с выходом на низкие платформы решить. А т.к у иволги двери в базе, тут по пути ЭР1 не пойдешь. И видимо придется колхозить как у ласт, лесенки.

+3 / –0

01.12.2025 19:37 MSK
Link

Слесарь ·

Okt

Zdjęć: 1

Цитата (MadInt, 01.12.2025):
> до санкций хотели делать переменнотоковую Иволгу, так что да, регионы тоже посадят рано или поздно на них...

Я не представляю себе, как Иволгу выполнить с выходом под низкие платформы. Да и дорогая она для регионов.

+3 / –0

01.12.2025 20:40 MSK
Link

Maxim ·

Пост Б

Zdjęć: 1420

Цитата (Ваш Электропоезд, 01.12.2025):
> ДМЗ будет полностью только на Иволгу переходить? Или что-то ещё будет?
ЭП3Д РЖД, казахи, ЭП2ДМ ЦППК, сборка Иволг, ДП2Д и ремонт ЭП2Д - это точно планировалось.

+4 / –0

01.12.2025 23:42 MSK
Link

abrikos

Brak zdjęć

Quote (Ammendorf, 01.12.2025):
> колхозить как у ласт, лесенки.

Вообще достаточно съездить хотя бы в Минск и покататься на Песах/Штадлерах чтобы понять насколько Ласточки неудачные для низких платформ.
Почему у нас даже новую так называемую имопртозамещенную продолжают делать такой? Гонят под тепловозом, если нет проводов, катают их на участках с низкими платформами. Почему не могут разработать дизельную версию, почему не могут перенести оборудование наверх, чтобы сделать под низкие платформы, раньше был вопрос почему не могут купить, хотя бы лицензию на нормальные поезда, но теперь все понятно с этим.

+2 / –0

01.12.2025 23:51 MSK
Link

abrikos

Brak zdjęć

Вот РА3 когда делали, они вообще на 100% для регионов, где низкие платформы, они не задумывались как туда залезать будут бабки и с великами?
Почему РЖД покупали их, если они не приспособлены для нормальной эксплуатации?
И самое главное - даже когда придут новые нормальные руководители, мы будем вынуждены ездить на них, пока их срок эксплуатации/амортизации не выйдет, а это лет 20 в лучшем случае.

+0 / –0

02.12.2025 00:40 MSK
Link

Ваш Электропоезд

Brak zdjęć

Цитата (Ваш Электропоезд, 01.12.2025):
> ДМЗ будет полностью только на Иволгу переходить? Или что-то ещё будет?

Я лишь просто спросил, а мне уже тут безграмотные минусов накидали...

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.