Information about the photo
Rating: +59
|
| რკინიგზა / კომპანია: | Far Eastern Railway  D-V |
| დეპო: | TChE-11 Tynda |
| მოდელი: | 2ТE25A |
| მშენებელი: | Bryansk Machine-building factory Bryansk |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 16700569/16700577 |
| დამზადებულია: | 2010 |
| კატეგორია: | Main Diesel Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
С завода поступил в депо Брянск-II Московской ж. д.
В мае 2011 года передан в депо Тында Дальневосточной ж. д.
Секция А снята с гарантии по причине нарушения РЭ в октябре 2013 года.
На 21.12.2013 обе секции неисправны: на секции А неисправен один ТЭД, на секции Б неисправны два ТЭДа.
С начала марта 2014 года секция 003Б в работе в составе тройника 005/003Б.
Осенью 2015 прошёл капитальный ремонт на БМЗ, где был перекрашен в корпоративные цвета. |
| რკინიგზა / კომპანია: | Far Eastern Railway D-V |
| დეპო: | TChE-11 Tynda |
| მოდელი: | 2ТE25A |
| მშენებელი: | Bryansk Machine-building factory Bryansk |
| საიდენტიფიკაციო ნომერი: | 16700908/16700916 |
| დამზადებულია: | 04.2013 |
| კატეგორია: | Main Diesel Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Тында Дальневосточной ж. д.
08.05.2013 — обкаточная поездка
02.08.2013 — провел первый поезд с углем для Китая по восстановленной ветке Махалино — Хуньчунь.
Работа в СМЕ:
Работал в тройнике 2ТЭ25А-019/018А. Осенью 2014 расцеплен и работает в составе своих секций.
Секция Б в тройнике 2ТЭ25А-011/019Б. |
| Make/Manufacturer: | Apple |
| Model: | iPhone 15 Pro Max |
| Software or Firmware: | 17.6.1 |
| Date and Time: | 29.11.2025 15:16 |
| Exposure Time: | 1/4000 sec |
| Aperture Value: | 1.8 |
| ISO Speed: | 100 |
| Focal Length: | 6.7649998656528 mm |
| Equivalent Focal Length: | 24 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Program |
| Show all EXIF data |
|
|
Link