Рейтинг: +56
|
| Дорога приписки: | Дальневосточная железная дорога  Д-В |
| Депо: | ТЧЭ-11 Тында |
| Серия: | 2ТЭ25А "Витязь" |
| Завод-изготовитель: | Брянский машиностроительный завод Брянск |
| Сетевой №: | 16700569/16700577 |
| Построен: | 2010 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
С завода поступил в депо Брянск-II Московской ж. д.
В мае 2011 года передан в депо Тында Дальневосточной ж. д.
Секция А снята с гарантии по причине нарушения РЭ в октябре 2013 года.
На 21.12.2013 обе секции неисправны: на секции А неисправен один ТЭД, на секции Б неисправны два ТЭДа.
С начала марта 2014 года секция 003Б в работе в составе тройника 005/003Б.
Осенью 2015 прошёл капитальный ремонт на БМЗ, где был перекрашен в корпоративные цвета. |
| Дорога приписки: | Дальневосточная железная дорога Д-В |
| Депо: | ТЧЭ-11 Тында |
| Серия: | 2ТЭ25А "Витязь" |
| Завод-изготовитель: | Брянский машиностроительный завод Брянск |
| Сетевой №: | 16700908/16700916 |
| Построен: | 04.2013 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Тында Дальневосточной ж. д.
08.05.2013 — обкаточная поездка
02.08.2013 — провел первый поезд с углем для Китая по восстановленной ветке Махалино — Хуньчунь.
Работа в СМЕ:
Работал в тройнике 2ТЭ25А-019/018А. Осенью 2014 расцеплен и работает в составе своих секций.
Секция Б в тройнике 2ТЭ25А-011/019Б. |
| Производитель камеры: | Apple |
| Модель камеры: | iPhone 15 Pro Max |
| Программное обеспечение: | 17.6.1 |
| Время съёмки: | 29.11.2025 15:16 |
| Выдержка: | 1/4000 с |
| Диафрагменное число: | 1.8 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Фокусное расстояние: | 6.7649998656528 мм |
| Эквивалентное ФР: | 24 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Программный |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка