RailGallery
3М62У-0064
3М62У-0064 · 3М62У-0058
Россия, Москва, станция Бекасово-I
Russia, Moscow, Bekasovo-I station

Autor: Artemiy Burenin · Очаково I           Data: 3 listopada 2025 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 04.11.2025 08:25 MSK
Wyświetleń — 2096
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 3

Ocena

Rating: +115
Ярослав 154+1
Anthracite+1
Иван Повалуев+1
Анатолий Нагорнов+1
qhx.bgd+1
2lowterrain+1
Serg73+1
Эр2к 1114+1
Limon4ik+1
KiryhaDash+1
Belarus+1
Ларик+1
Филиппов Марк+1
chrome+1
AVM 32+1
By_cheberek+1
Матвей Разгоняев+1
YaZar4k+1
AlexxDrozD+1
Электропоезд Демиховский+1
pazotov+1
Киришский фотограф+1
Кирилл Широков+1
Mikhail_1985+1
Leha+1
egortrain+1
Воднев Андрей+1
TrainZ_Ekb+1
Ivan 2095+1
Diesel1672+1
dmitry_m+1
Скопинский железнодорожник+1
m_marix+1
Njke+1
timUrka_BY+1
Айдаров Д+1
vik1222+1
Sanechekkk+1
Виталий_DSK+1
2ТЭ116-1557+1
Сергей Шляпин+1
orskXXI+1
DmitryDemikhovsky+1
Northern Spirit+1
kislyi196+1
Rio+1
Winnie the Pooh+1
Soldatov_Ilya+1
Novert+1
MvLtPd+1
Ежик+1
2es6-001+1
Kr1p+1
Дмитрий Денисенко+1
Photoograph+1
Андрей Безбородов+1
LAZdriver+1
Germany_s+1
Pyacegor1ck+1
Fogit169+1
VL10K+1
tmn_72+1
Артём Оппель+1
The Shakhbuzovs+1
YouSafe+1
Василий_000+1
Артём Филатов+1
George Kh.+1
ЭР2-576+1
Павел Коршунов+1
Prototype877+1
ss760+1
AlexandrBS+1
ВЛ10У+1
L.smm34+1
Egor4iks+1
Dmitriy Aniko+1
Kra+1
Егор Захаров+1
Stepasha_+1
Tiranozavrrex+1
_Vlader_+1
kirOl+1
Алексей Кузенков+1
Kasper+1
Василий Семин+1
az_microsoft+1
Иван Раменский+1
Krovnick+1
trains_ldz+1
Артём Мамедов+1
Smavs+1
Maybug+1
Валентин Самосюк+1
Михаил Рязанский+1
NochkaBrave+1
fantomas.exe+1
quantmetro+1
Антон Питерский+1
Киток+1
VladTrains183+1
smandro777+1
Рюрик+1
Александр193+1
RSD29RUS56+1
Alexey Severny+1
Владислав Завальнюк+1
SINTELL+1
Romanovski_transport_official+1
Антон Савченко+1
Славян+1
NikZD95+1
andrey92+1
ALexeych+1
itzzayblik+1
Danandr+1
Шаэнн+1
Лебедевский+1
er2r_7015+1
ТеплаКолос+1
Кириллка–1
kilkawqq–1
TTF–1
RSTPOFF–1
TRAINS_TV_PHOTO–1

3М62У-0064

Okręg kolejowy/Spółka:October Railway   Okt
Lokomotywownia:TChE-30 Suoyarvi
Seria:3M62U
Producent:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Nr. fabryczny:6259/6247/6260
Nr. ID lokomotywy:16351272/16351280/16361271
Wyprodukowano:1988
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Czynny
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Кемь Октябрьской ж. д.
Позже передан в депо Медвежья Гора
__.2003 — передан в депо Суоярви
03.2015 — передан в депо Великие Луки, в связи с реорганизацией парка
05.2017 — передан в депо Суоярви

Ремонты:
07.2004 — КР
02.2008 — ТР-3 ТЧ-31 Великие Луки
07.2012 — КРП Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 2Д49
10.2017 — ТР-3 депо Петрозаводск
09.2022 — СР Мичуринский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Model:NIKON D5100
Date and Time:03.11.2025 15:41
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:58 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

04.11.2025 10:20 MSK
Link
Brak zdjęć
Это у них санта-клаус на оленях ездит, а у нас дед мороз с шестью секциями на поезде!)
+25
+25 / –0
04.11.2025 10:30 MSK
Link
Artemiy Burenin · Очаково I
Zdjęć: 25
Да-да-да))) 6 секций, каждая по 2.000 лошадок)
+13
+13 / –0
04.11.2025 20:49 MSK
Link
Brak zdjęć
вопрос почему нельзя было использовать тэп70бс или 2тэ116(у), ну или СМЕ 2тэп70бс
+4
+5 / –1
04.11.2025 21:52 MSK
Link
Leha · Klg
Zdjęć: 707
тут преимущество как минимум одно - в бОльшем уровне топлива, значит позволяет реже оцеплять и гнать на экипировку.
+5
+5 / –0
04.11.2025 22:14 MSK
Link
Zdjęć: 7
Цитата (Urman_Diesel, 04.11.2025):
> шестью секциями

Ещё паровозы помогут!
+4
+4 / –0
05.11.2025 00:34 MSK
Link
Artemiy Burenin · Очаково I
Zdjęć: 25
Кстати, если бы ПДМ чуть чуть на секунд 10 проехал пораньше, то у меня бы получилось в кадр еще вместить зеленый ВЛ (который вез грузовой).
+4
+4 / –0
05.11.2025 07:11 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Zdjęć: 509
Цитата (Leha, 04.11.2025):
> тут преимущество как минимум одно - в бОльшем уровне топлива, значит позволяет реже оцеплять и гнать на экипировку.

Так периодичность выполнения ТО-2 у БСа реже, чем у машек, следовательно для этого их отцеплять надо чаще! А расход трёх секций против одной - тоже преимущество?
+1
+1 / –0
05.11.2025 17:08 MSK
Link
Ikarus280 · Y-V
Zdjęć: 3
Цитата (Urman_Diesel, 04.11.2025):
> Это у них санта-клаус на оленях ездит, а у нас дед мороз с шестью секциями на поезде!)

С такими перестраховками скоро в этом поезде секций тепловозов будет больше, чем вагонов. Дожили...
+2
+2 / –0
05.11.2025 17:37 MSK
Link
Brak zdjęć
В 2 раза больше, чем тепловозов в полносоставном БЖРК. Деда мороза возить - это вам не это
+3
+3 / –0
08.11.2025 09:34 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Ластовка М.О., 05.11.2025):
> Цитата (Leha, 04.11.2025):
> > тут преимущество как минимум одно - в бОльшем уровне топлива, значит позволяет реже оцеплять и гнать на экипировку.
>
> Так периодичность выполнения ТО-2 у БСа реже, чем у машек, следовательно для этого их отцеплять надо чаще! А расход трёх секций против одной - тоже преимущество?

Периодичность сейчас , что Бс , что М62 5 суток.
0
+1 / –1

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика