Прекрасно, Егор!

Отлично!

Удивительно, что как памятник/экспонат была выбрана именно ЭР9ПК... Ведь основным электропоездом на Саратовском узле была ЭР9Т. Живя в Саратове/Энгельсе уже 20 год ЭР9ПК видел только Ростовские которые ремонтировались в Анисовке и обкатывались там же... ЭР9ПК появились во время пересменки когда ЭР9Т уже списывали, а новых ЭП3Д ещё не завезли. Хозяин Барин так сказать.

Цитата (ВЛ80с-2044, 21.10.2025):
> именно ЭР9ПК... Ведь основным электропоездом на Саратовском узле была ЭР9Т.

Нужно поменяться с ГЖД: у нас также всё наоборот - нетипичная зелёная ЭР9Е-618 вместо глобуса)

Хороша, правда множество экспонатов там даже не раритет, а просто провальные локомотивы

Цитата (WEST, 21.10.2025):
> Цитата (ВЛ80с-2044, 21.10.2025):
> > именно ЭР9ПК... Ведь основным электропоездом на Саратовском узле была ЭР9Т.
>
> Нужно поменяться с ГЖД: у нас также всё наоборот - нетипичная зелёная ЭР9Е-618 вместо глобуса)

Не типичный толко окрас, Ешки были лицом ГЖД после кругляшек

Цитата (Ant_hvel, 21.10.2025):
> Ешки были лицом ГЖД после кругляшек

Вплоть до 2013-2015 г. В начале 2000-х в Казани и в Нижнем Новгороде появились ЭД9М, в дополнение к ЭР9Е. В 2013-2015 г. в связи Универсиадой и чемпионатом мира по водным видам спорта в Казани появились ЭД9Э. Тогда массово списывали ЭР9Е, хотя срок службы ЭР9Е, как выяснилось в 2016 г. составляет 38 лет, но эти мероприятия в Казани помогли быстренько их сплавить в лом. Сейчас лица ГЖД ЭД9М, ЭД9Э и ЭП3Д, но ЭП3Д эксплуатируется в основном в Нижнем Новгороде. В Казани их можно встретить только на маршруте Казань-Нижний Новгород и обратно.

Красавец! Как за 6лет он не сгнил

Горьковская ассоциациируется только с этим: https://railgallery.ru/photo/253188/

Не, Макс. Не согласен. Горьковская - это в первую очередь чистые 9-ки. Ранние. П много у кого были, а вот чистыми похвалиться то особо некому, особенно такими номерами как на ГОР.