RailGallery
ТЭП70-0063
Россия, Псковская область, перегон Дно — разъезд 241 км
Russia, Pskov region, Dno — 241 km junction stretch
Поезд № 84 Гомель — Санкт-Петербург

Autor: Alexey Shestakov · PC           Datum: 15 lipnja 2025

Podaci o fotografiji

Objavljeno 01.08.2025 15:10 MSK
Broj pregleda — 990
Detaljni podaci

ТЭП70-0063

Željeznički prijevoznik:Oktobarska željeznica   Okt
Depo:TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Serija vozila:TEP70
Graditelj:Коломенский тепловозостроительный завод   Kolomna
Tvornički broj:2403
Identifikacijski broj:15040637
Godina proizvodnje:31.10.1987
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:Izvan službe
Napomena:Консервация
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д.

Ремонт:
__.07.2003 — СР
29.01.2011 — КР Воронежский ТРЗ, срок службы продлен до 2026
30.10.2019 — CР Воронежский ТРЗ
30.03.2023 — ТР-3 СЛД Елец

Komentari · 6

01.08.2025 18:35 MSK
Citiraj označeno
Scobaru · Okt
Broj objavljenih fotografija: 11
Величественно!
+4
+5 / –1
27.11.2025 14:00 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Пора на покой..
0
+1 / –1
27.11.2025 14:15 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
0125 тоже?
+2
+2 / –0
27.11.2025 20:39 MSK
Citiraj označeno
Scobaru · Okt
Broj objavljenih fotografija: 11
Цитата (Konstantin Lobanov, 27.11.2025):
> Пора на покой..

Я о фото - про состояние я не говорю ни слова, т.к. не обладаю инф-ей. Но всё равно 40 лет исправно поездить - большое дело!

https://vk.com/club232351659?z=photo-232...0%2Frev - это, случайно, не ваша бригада? Просто этого же ТЧМП я видел в ТЭП70-0246, приб. 18.07.25 с п. №52 (которым я, в свою очередь, прибыл в СПб из Бреста).
+1
+1 / –0
28.11.2025 21:32 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Konstantin Lobanov, 27.11.2025):
> Пора на покой..

Первые 40 лет в жизни локомотива самые сложные) Да и до этого возраста не менее двух лет точно.
+1
+1 / –0
28.11.2025 22:39 MSK
Citiraj označeno
Scobaru · Okt
Broj objavljenih fotografija: 11
Цитата (Jäger, 28.11.2025):
> Первые 40 лет в жизни локомотива самые сложные) Да и до этого возраста не менее двух лет точно.

Какие же они первые, если и до 30 не все доживают, причём не только тепло-, но и электровозы - как априори, так и на деле - более долговечные? Это 10 лет, пожалуй, самые, т.к. первые из них ошибочно могут создать иллюзию хорошей машины, но не последующие: как раньше были примеры, так и сейчас (2ТЭ70, ЭТ2/-М).
0
+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.