Грузовые поезда на дороге из Пльзеня в Домажлице и в направлении немецкого Фюрта-им-Вальда больше не являются частым явлением в течение дня. Регулярные грузовые поезда здесь включают только ночные поезда до контейнерного терминала в Ныржанах и ночной перегрузочный поезд, который курсирует между Домажлице и Пльзенем. Когда на этой линии и днем ​​появляется что-то другое, это настоящее событие. Единственным исключением, которое иногда нарушает эту реальность, являются поезда, груженные древесиной из баварского Фюрта-им-Вальда, идущие через Домажлице в глубь Чешской Республики. 10 мая так получилось, что «Бардотка» 749.146 во главе и «Гектор» 721.532 на толкаче вместе перевозили поезд с древесиной вечером из Фюрта в Гораждёвице через Пльзень. На этой фотографии этот поезд запечатлен на закате рядом с прудом «Пекельны» около станции Вейпрнице.

Спасибо за рассказ. Только поясните, этот тепловоз - то же самое, что ЧМЭ2? Или есть существенные отличия?

Локомотивы серии 721 практически такие же, как ЧМЭ2, поскольку 721 является его производным. Напротив, эти две серии отличаются от локомотивов серии 720, которая является их предшественником. Серия 720 немного меньше, имеет меньший вес, меньшую тягу и имеет, например, другие тележки, так называемые «Пенсильваны». Однако все 3 серии локомотивов имеют один и тот же двигатель, 6 S 310 DR.

Хорошая фотография!

Цитата (MakoVonMako, 06.06.2025):
> Локомотивы серии 721 практически такие же, как ЧМЭ2, поскольку 721 является его производным. Напротив, эти две серии отличаются от локомотивов серии 720, которая является их предшественником. Серия 720 немного меньше, имеет меньший вес, меньшую тягу и имеет, например, другие тележки, так называемые «Пенсильваны». Однако все 3 серии локомотивов имеют один и тот же двигатель, 6 S 310 DR.

У нас 720я серия тоже ЧМЭ2, только первого выпуска. ЧМЭ2-001 - 062 . Были ещё и ЧМЭ2 второго выпуска - ЧМЭ2-063 -210 - это 721 , но на пенсильванских телегах (которые все заменили) , ну и третьего выпуска - это, можно сказать 721 я серия - ЧМЭ2-211 -522

О, я этого не знал. Я думал, что все ČME2 одинаковы, так что спасибо за разъяснение. :)

Цитата (MakoVonMako, 06.06.2025):
> О, я этого не знал. Я думал, что все ČME2 одинаковы, так что спасибо за разъяснение. :)
Первые два ЧМЭ2 - опытные были схожи с ранними 720
https://railgallery.ru/photo/127691/
Потом уже пошли серийные 1-го выпуска, по виду было 2 вида:
- ранние с частым путеочистителем, старым гербом СССР как на паровозах Эр, Друг и первых двух ЧС1 https://railgallery.ru/photo/127693/
- и остальные - на них уже был стандартный для всех последующих ЧМЭ герб, путеочиститель стандартный, жалюзи компрессора на капоте перед холодильником
https://railgallery.ru/photo/142423/
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://sun9-14.userapi.com/impg/c638424...e=album
Второго выпуска:
https://railgallery.ru/photo/127694/
после замены тележек https://railgallery.ru/photo/127687/
Третьего выпуска:
https://railgallery.ru/photo/244017/
с тремя окошками https://railgallery.ru/photo/215745/
юбилейный
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Отлично, спасибо за интересные фотографии! Признаюсь, я никогда так глубоко не интересовался локомотивами ЧМЭ2. Однако интересно, что в пределах одной серии локомотивов существуют такие различия, что локомотивы, идентичные по типу сериям 720 и 721, обозначаются только как ЧМЭ2

Хороший кадр!

Цитата (Ivan-Popov, 06.06.2025):
Интересное содержание по ЧМЭ2.