Рейтинг: +50
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  Мск |
| Депо: | Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта |
| Серия: | ЭР7 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Построен: | 1961 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает |
| Примечание: | Секция 09-10 |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в опытную эксплуатацию в депо Горький-Московский Горьковской ж. д.
1962-1963 гг. — модернизирован: на всех моторных вагонах заменили игнитронные выпрямители на кремниевые, после чего электропоезд стал именоваться ЭР7К-03.
Секция 09-10 попала на экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС в Щербинке в начале 1970-х годов, где на ней проводились эксперименты с электрооборудованием составов переменного тока.
Остальной состав был дополнен секцией 401–402
06-07.1964 — моторный вагон 302 был оборудован кремниевыми вентилями с лавинным пробоем, затем ими были оборудованы остальные моторные вагоны — 04, 06, 08 и 402
07-08.1965 — поступил для эксплуатации на Горьковскую ж. д., списан в 1972 г.
Вагоны:
04 — используется как гараж около ШЧ-7 на ст. Муром
08 — склад в депо Киров |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D3200 |
| Программное обеспечение: | Adobe Lightroom 10.2.1 (Android) |
| Время съёмки: | 30.05.2025 16:33 |
| Выдержка: | 1/800 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 800 |
| Компенсация экспозиции: | –1 EV |
| Фокусное расстояние: | 105 мм |
| Эквивалентное ФР: | 157 мм |
| Замер экспозиции: | Точечный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка