Красотень!

Отлично снято, Александр!

На "Финисте" проехал для посещения форта "Красная горка", обратно на "Ласточке", салоны у обеих электропоездов одинаковые, кабина "Финиста" интересней и современней. Петербуржцев поздравляю с поступлением новых электропоездов и подвижного состава.

Народ с ораниенбаумского направления уже активно жалуется, что в Финистах мало сидячих мест — в час пик уже с Балтийского вокзала люди стоя едут. Говорят, лучше бы в них туалетов поменьше сделали в пользу дополнительных сидений.

Сразу справа за Балтийским вокзалов на снимке (кстати, хорошо получилось) виден новый ЖК, который полностью закрыл исторический вид с привокзальной площади на Троицкий собор (голубой купол справа в кадре). Как такое могли допустить — не понимаю...

Очень красиво!

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...6-godu/
На участке Москва - Санкт-Петербург планируется применить электровозы 2ЭП22

Гдето у меня лежат буклеты начала 90х Коломенского завода о перспективных тепло/электровозов, дизайн и серия чтото из космического тогда казалось, раскопаю, отсканирую, поделюсь.

Будет интересно сравнить это с тем, что уже есть сейчас

Цитата (Northern Spirit, 12.05.2025):
> Народ с ораниенбаумского направления уже активно жалуется, что в Финистах мало сидячих мест — в час пик уже с Балтийского вокзала люди стоя едут. Говорят, лучше бы в них туалетов поменьше сделали в пользу дополнительных сидений.
>
> Сразу справа за Балтийским вокзалов на снимке (кстати, хорошо получилось) виден новый ЖК, который полностью закрыл исторический вид с привокзальной площади на Троицкий собор (голубой купол справа в кадре). Как такое могли допустить — не понимаю...

А ссылочку на жалобы??

Цитата (Northern Spirit, 12.05.2025):
> Народ с ораниенбаумского направления уже активно жалуется, что в Финистах мало сидячих мест — в час пик уже с Балтийского вокзала люди стоя едут


Цитата (Антон1984, 13.05.2025):
> А ссылочку на жалобы??

Жалуется там ОДИН какой то идиот, причем вроде как из Сестрорецка. Все форумы з...ал "доказательствами", что в Финисте меньше мест и поэтому он неудобен для пассажиров. Так же данный индивид возмущён недоступной для него стоимостью проезда в Финисте.

Можно без всяких ссылочек послушать разговоры пассажиров вечерних рейсов с Балтийского вокзала.
Для понимания масштабов проблемы в целом есть очень хороший материал:
https://www.dp.ru/a/2023/12/19/poezdam-tesno-v-peterburge

После закрытия Варшавского вокзала и переноса пригородных поездов с него на Балтийский Вокзал, последний стал обслуживать три направления (Луга, Гатчина-Балтийская и Калище / Ораниенбаум). Пока пассажиропотоки стабильно снижались, наличие только двух путей между Балтийским вокзалом и Броневой не было проблемой. Сейчас пассажиров с каждым годом всё больше, а сократить интервалы между поездами пока что нет технической возможности, также местами невозможно удлинить пассажирские платформы. Отсюда и переполненные поезда.

После планируемого перевода оплаты проезда по железной дороге в границах Петербурга на тарифы городского транспорта, количество пассажиров электропоездов дополнительно резко возрастёт.

Ты хоть Сапсан поставь, народ будет жаловаться. Такой менталитет)

Цитата (ТеплаКолос, 12.05.2025):
>Петербуржцев поздравляю с поступлением новых электропоездов и подвижного состава.

Главное, чтобы хватило электровозов их зимой таскать)

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
>Пока пассажиропотоки стабильно снижались, наличие только двух путей между Балтийским вокзалом и Броневой не было проблемой.

Проект строительства ещё двух главных путей уже есть. Главное, что РЖД теперь денежку выделило.

Класс!

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> Для понимания масштабов проблемы в целом есть очень хороший материал:

Проблема надуманная. Ну не такое там интенсивное движение, чтобы так ныть. До интервалов метро ой как далеко...Тем более там кроме пригорода ничего больше и нет по сути.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> После планируемого перевода оплаты проезда по железной дороге в границах Петербурга на тарифы городского транспорта, количество пассажиров электропоездов дополнительно резко возрастёт.

А это планируется???

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> Можно без всяких ссылочек послушать разговоры пассажиров вечерних рейсов с Балтийского вокзала.

Понятное дело что лучше ехать одному в вагоне как было раньше в ЭТ2М

Шикарно, Александр!

Цитата (Сергей Китановски, 13.05.2025):
> Ты хоть Сапсан поставь, народ будет жаловаться. Такой менталитет)
>
> Цитата (ТеплаКолос, 12.05.2025):
> >Петербуржцев поздравляю с поступлением новых электропоездов и подвижного состава.
>
> Главное, чтобы хватило электровозов их зимой таскать)

А напомните мне сколько электровозов зимой в Перми Финикии входило.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
Давайте 8 вагонный финист, ласточка эт2м, эд4м сколько в каждом количество мест.

Цитата (M.Ivanov, 13.05.2025):
> Проект строительства ещё двух главных путей уже есть. Главное, что РЖД теперь денежку выделило.

Я знаю. Но в том и дело, что пока про финансирование ничего не слышно.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> не такое там интенсивное движение, чтобы так ныть. До интервалов метро ой как далеко...

После введения такового движения на перегоне СПб-Балт. - Броневая в вечерний час пик интервал бывает 5 минут. Меньше не сделать, насколько я знаю.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> А это планируется???

https://saint-petersburg.ru/news/2025/5/12/33019

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> лучше ехать одному в вагоне как было раньше в ЭТ2М

Рейсы на ЭТ2М тоже не сильно отличаются по заполненности.

Цитата (Антон1984, 13.05.2025):
> сколько в каждом количество мест

Максимальное количество мест в вагонах Ласточки и ЭД4М в стандартном исполнении одинаковое - 116. Думаю, в Финисте столько же. Но в некоторых вагонах Финиста есть дополнительные туалеты и места для велосипедов. Дело хорошее для дальнего пригорода, но посадочных мест в них получается меньше. На внутригородских маршрутах, к которым фактически относится и направление СПб - Ораниенбаум, возможно, имело бы смысл сделать меньше туалетов и больше сидений, а заодно убрать подъёмники для инвалидов с низких платформ и выдвижные лестницы у каждой двери. Единственное направление, где это оборудование (подъёмники и лестницы) имело бы смысл — это СПб - Тихвин, но там пока что Финисты не эксплуатируются.

Короче говоря, новые поезда — это, без иронии, замечательно, но всегда есть, куда расти. Например, тот же уровень пола в вагонах хотелось бы видеть пониже хотя бы на 10 см — в Ласточки и Финисты даже с высоких платформ входить не очень удобно.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> тот же уровень пола в вагонах хотелось бы видеть пониже хотя бы на 10 см — в Ласточки и Финисты даже с высоких платформ входить не очень удобно.

То есть проще понизить пол у Финиста, чем поднять чуть платформы?

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
>
> https://saint-petersburg.ru/news/2025/5/12/33019

Вот это давно пора. Половину дублирующих автобусов можно будет спокойно сократить.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> проще понизить пол у Финиста

Возможно. У Иволги высота пола 1320, у Ласточки и Финиста - 1400.

Цитата (Витя, 13.05.2025):
> чем поднять чуть платформы?

Платформы, наоборот, понижают. До ремонтов они повсеместно были высотой примерно 1300, после — по действующему стандарту, 1100 (кроме вокзалов тупикового типа). Таким образом, при входе в вагон получается "ступень" высотой 30 см.

Цитата (Northern Spirit, 13.05.2025):
> Думаю, в Финисте столько же.

Оказывается, в Финистах сидячих мест, действительно, меньше: 57+98+98+77+77+98+98+53.

там аж 4 туалета, что ли

Почему 4? Сдвоенных два это уже 4 и один обычный всего 5 штук. А там, человек пишет 116 мест, в эт2м ну в головах там по 74 места, в 100 в прицепах и 110 в моторах,

6 туалетов на 8 вагонов. Кстати, тоже после жалоб пассажиров на малое количество туалетов.

Цитата (Exec, 13.05.2025):
> 6 туалетов на 8 вагонов. Кстати, тоже после жалоб пассажиров на малое количество туалетов.
5 туалетов. Так такая, конструкция со времён эс2гп. Просто а так в эт2м на 12 вагонов два туалета, в которые невозможно зайти

К слову о туалетах, у нас по санитарным нормам в пригородном транспорте, находящемся в пути менее 3.5 часов, их вообще может не быть.

Не самое, конечно, удобное решение, не спорю. Но пять очек на пригородную электричку как по мне - это перебор.